PRIM v inzerci.

[Joskas]

Liberec chce za Spartaky 20 tis. Že by prodával za ceny z budoucnosti?

[feltharg]

no bojim se, ze cas libereckych cen jednoho dne nastane

 

Liberec chce za Spartaky 20 tis. Že by prodával za ceny z budoucnosti?

[Joskas]

Jednou možná jo.

Hodinky nabízí pěkné, ale je vidět, že dnes to za ty ceny neprodá.

[straspol]

no bojim se, ze cas libereckych cen jednoho dne nastane

No- bojím se že PRIM vlna asi nevydrží navěky. Proto ta křečovitá snaha hned teď vytřískat maximum.

[brut12358]

No- bojím se že PRIM vlna asi nevydrží navěky. Proto ta křečovitá snaha hned teď vytřískat maximum.

 Nějaká vlna bude, dokud bude Elton vyrábět hodinky ... potom to bude jenom velikej pád

[Návštěvník]

".... sestavené z původních továrních NOS dílů " . Nechci domyslet kolik těch NOS leteckých dílů ještě existuje.

 

Buď si jist, že dnes již málo, hodně málo a co se týče original víka z r. 1983, tak to už asi žádné.

 

 

Naštěstí jsem k nim neměl nikdy důvěru, prý vyrobeno 200 či 500 nečíslovaných   

 

Nedůvěra k leteckým bez čísla je na místě, ale v továrně Eltonu skutečně zkompletovali jen 300-500 ks a jsou tedy de facto sběratelsky zajímavější, než číslovaných cca 3 tis. kusů pro armádu. Ale pouze za předpokladu, že víko bylo skutečně vyrobené v r. 1982-3, což bude na mizivém množství kompletních leteckých hodinek bez čísla. Víka na sportovní automaty se vyráběly stejnou technologií i v 90. letech, ale jsou mezi nimi rozdíly, které skutečný znalec Primek rozezná. Přikládám foto vík z r. 1983, 1993 a po r. 2000 jsou s kulatými výřezy pro klíč. U pravosti leteckých bez čísla je tedy třeba se orientovat nejen typem víka, ale případným příslušenstvím a původem.

Upraveno 1. července 2015 uživatelem Nirmalita

[doktor584]

Buď si jist, že dnes již málo, hodně málo a co se týče original víka z r. 1983, tak to už asi žádné.

 

 

 

Nedůvěra k leteckým bez čísla je na místě, ale v továrně Eltonu skutečně zkompletovali jen 300-500 ks a jsou tedy de facto sběratelsky zajímavější, než číslovaných cca 3 tis. kusů pro armádu. Ale pouze za předpokladu, že víko bylo skutečně vyrobené v r. 1982-3, což bude na mizivém množství kompletních leteckých hodinek bez čísla. Víka na sportovní automaty se vyráběly stejnou technologií i v 90. letech, ale jsou mezi nimi rozdíly, které skutečný znalec Primek rozezná. Přikládám foto vík z r. 1983, 1993 a po r. 2000 jsou s kulatými výřezy pro klíč. U pravosti leteckých bez čísla je tedy třeba se orientovat nejen typem víka, ale případným příslušenstvím a původem.

Táááááák a můžete začít všichni kontrolovat

[Honza.manta]

Já nemusím, já si ty rozdíly hlídám už leta.

[p3k]

Buď si jist, že dnes již málo, hodně málo a co se týče original víka z r. 1983, tak to už asi žádné.

 

 

 

Nedůvěra k leteckým bez čísla je na místě, ale v továrně Eltonu skutečně zkompletovali jen 300-500 ks a jsou tedy de facto sběratelsky zajímavější, než číslovaných cca 3 tis. kusů pro armádu. Ale pouze za předpokladu, že víko bylo skutečně vyrobené v r. 1982-3, což bude na mizivém množství kompletních leteckých hodinek bez čísla. Víka na sportovní automaty se vyráběly stejnou technologií i v 90. letech, ale jsou mezi nimi rozdíly, které skutečný znalec Primek rozezná. Přikládám foto vík z r. 1983, 1993 a po r. 2000 jsou s kulatými výřezy pro klíč. U pravosti leteckých bez čísla je tedy třeba se orientovat nejen typem víka, ale případným příslušenstvím a původem.

Díky za pěkně udělané srovnání. Toto by bylo super umístit taky do vlákna k leteckým.

[brut12358]

Buď si jist, že dnes již málo, hodně málo a co se týče original víka z r. 1983, tak to už asi žádné.

 

 

 

Nedůvěra k leteckým bez čísla je na místě, ale v továrně Eltonu skutečně zkompletovali jen 300-500 ks a jsou tedy de facto sběratelsky zajímavější, než číslovaných cca 3 tis. kusů pro armádu. Ale pouze za předpokladu, že víko bylo skutečně vyrobené v r. 1982-3, což bude na mizivém množství kompletních leteckých hodinek bez čísla. Víka na sportovní automaty se vyráběly stejnou technologií i v 90. letech, ale jsou mezi nimi rozdíly, které skutečný znalec Primek rozezná. Přikládám foto vík z r. 1983, 1993 a po r. 2000 jsou s kulatými výřezy pro klíč. U pravosti leteckých bez čísla je tedy třeba se orientovat nejen typem víka, ale případným příslušenstvím a původem.

 

Smekám   super informace. Teď už budu nakupovat jako profík 

Ještě by mě zajímalo, kde se používala takhle neoznačená víčka ??

[JZED]

Díky za srovnání.  Supr. Jeden dotaz, používali se někdy na nečíslovaných dýnka s vyznačením vodotěsnosti, nebo ty byly jen pro Sporty?  Dík

Upraveno 2. července 2015 uživatelem JZED

[p3k]

Smekám   super informace. Teď už budu nakupovat jako profík 

Ještě by mě zajímalo, kde se používala takhle neoznačená víčka ??

 

 

Díky za srovnání.  Supr. Jeden dotaz, používali se někdy na nečíslovaných dýnka s vyznačením vodotěsnosti, nebo ty byly jen pro Sporty?  Dík

 

 

vždyť máte oba odpovědi v příspěvku Nirmality

[brut12358]

vždyť máte oba odpovědi v příspěvku Nirmality

 

....já myslel, že bez popisek byly jenom ty vojenské z roku 1983 

Upraveno 2. července 2015 uživatelem brut12358

[JZED]

vždyť máte oba odpovědi v příspěvku Nirmality

Je asi vedro, nevyčetl jsem to.....

Upraveno 2. července 2015 uživatelem JZED

[Milan Praha]

Když už jsme u těch fejků

 

je pravda že Diplomaty incablok musí mít na dýnku číslo ?

novější nikoliv ?

[Honza.manta]

Ano, incabloc je číslovaný a kin ne.

[financ]

Když už jsme u těch fejků

 

je pravda že Diplomaty incablok musí mít na dýnku číslo ?

novější nikoliv ?

dýnko na Diplomaty snad ještě nikdo nefejkuje. Nemyslíš nějakou skládačku?

 

Ano, incabloc je číslovaný a kin ne.

ty automatický opravy mě někdy pěkně serou :-)))

[straspol]

Můžem být vděční že to nenapsalo ,, Kim"  .

[Milan Praha]

myslel jsem skládačku - jen se mi to potvrdilo - prodejce na aukru se hádal že tomu nerozumím že to je běžné ... chjo

[financ]

myslel jsem skládačku - jen se mi to potvrdilo - prodejce na aukru se hádal že tomu nerozumím že to je běžné ... chjo

běžný to je. V minulosti to nikdo neřešil a starším hodinářům je to obvykle jedno.

Z výroby bylo na incabloku dýnko číslovaný