Maro

@AndyAaron tak kdyz budeš mít chuť, klidne napis sz a muzeme se domluvit, rajskou mam v podstatě za barákem tak muzeme zajít a vyzkoušíš. Z toho, co píšeš, mi přijde, ze to mas v hlavě vlastně uplne stejně jako já a i z pohledu te strelecke cesty jsme na podobném místě (max jsem o pul kroku dal), tak ti třeba bude užitečné, jak jsem přemýšlel o těch zbraních co jsem zkusil a jak jsem se za ten první rok posunul.

@AndyAaron nebyl jsi na Rajské to mi totiž přijde jako presne jejich popis, tam jakoukoliv zbraň mas v hlavě, tak si koupilo 10 lidi a za měsíc k nim přišli pro Glocky Každopádně, za mě jako levorukeho (a znovu raději upozorňuji, ze jsem totální střelec zacatecnik s jedinou zbraní a to je Echelon) bych si ten Echelon zkusil, ja jsem z něho porad nadšený. Jestli chces, tak po Praze s tebou klidne zajdu a půjčím, at si ho muzes osahat. Z tvého zatím finálního vyberu bych bral PDP, jenom doporucuju si osahat verzi Pro. Na strelnicich ji nemivaji, tak asi jenom nasucho, ale ta pistole je za drobný příplatek oproti klasice ergonomicky uplne jinde. Kdybych nebral echelon, beru PDP pro ve 4" u glocku bych asi počkal na gen6 a dival se spis na 45, mi se z ni střílelo o dost líp, 17 mi přišlo, za jenž moc těžká na predku a lítalo mi to vselijak, 19 a 45 byly v tomto (pro mou zacatecnickou ruku) výrazně lepší. Jeste doplním, ze Hellcat (ani hellcat pro) neni obouruky, jinak bych ho uz měl. Spolehlivost bude vsude dost podobná podle me uz dneska, kazdy bude mít pribeh nejake nespolehlivé zbraně. Na videu od Kairose si borec stezoval na Glocky, na rajske maji příběhy o vsech značkách kromě glocku (a uznávám ze z pohledu náhradních dílu bude glock urcite dostupnější). Abych jen nechvalil, tak echelon mi taky 2x, za cca 1500 co s tim mam, pri rychle střelbě nenatahl závěr u cca 6 nebo 7 naboje (nakrmil naboj do komory, ale neslo zmacknout spoušť). Ale jak rikam, i během zkoušení jsem mel nejakou závadu uplne na všem (glocka a walther nekolik zadzek) takze me to zatím netrápí, pokud dostatečně mažu, tak se to neděje. Jinak mrkni jeste na Grand Power, mi osobne se z toho nestřílí uplne nejlíp (uz mam nasahany ten echelon, coz to taky ovlivňuje), ale majitele na to pějí chválu

Já jsem glock z výběru své první pistole vyřadil, protoze se mi strasne blbě držel, i když strelba byla navzdory tomu uchopu nakonec překvapivě příjemná. Byl to přesný opak CZ p10, ktera se mi sice super držela ale strelba byla (pro me) extremne nepříjemná. Echelon mi sedl do ruky na první dobrou a strelba extremne příjemná, doteď jsem z toho nadšený. I proto jsem chtel hellcat pro (je vetsi než klasický hellcat, ktery uz mi přijde moc malý), ale nema oboustranné ovládání. Kdyby glock udelal gen6 43, asi by to byla presne ta zbraň pro me. CC9 vypadá fajn, ale nemůžu ji najit na žádném českém shopu, Sigy jsou urcite super, ale uz se pohybujeme uplne v jine cenovce (i kdyz je pravda, ze pokud člověku nestačí základní verze, tak se na cenu sigu dostane pomerne rychle, ale tohle by snad s gen6 melo zmizet, minimalne z pohledu pripravy na kolimator). Co jsem ted mel v ruce chvíli nasucho a hodne me prekvapilo, byl Canik, ale to uz je přece jenom trochu exotika. Ten glock bude porad taková sazka na jistotu, i kdyz moje první volba by to nebyla, tak nakonec se většinou ukáže, ze je to pro většinu lidi rozumný kompromis. Rozhodně nejsem glock fan, ale tohle by mohlo byt konečně pro me použitelné)

Ten thumbrest a lepsi spoušť by mohl byt celkem dealbreaker. Aktuálně jsem v rozpoložení vymenit fullsize echelon za nějaký (sub)compact na nošení a k tomu PPC na strelnici, no a tohle by mohlo byt reseni prvni půlky problému. I kdyz na nošení bych stejne asi chtel neco blíž hellcatu pro nez je g19. Uvidíme, co dalšího updatujou, zatím asi bude gen6 jenom g17, g19 a g45 (asi celkem logicky).

Up niz uz nepůjdu

Dycky kdyz tohle vlakno vyskocilo, tak jsem otevíral a bál jsem se, aby to nebyl on dneska poprvé jsem na to nějak ani nepomyslel, otevrel a... kurva. Achjo, jdu si na Patrika nalít

Je to sice nakladově debilní, ale ja se snažím se brát spis mensi (1, 2 max 5g) bo v armagedonu ti na větší ti nikdo "nevrátí" a dat 10g za kilo rýže bych se asi rozbrečel .

A ty bys to nazval jinak? Tenhle popis sedí, jak prdel na hrnec.

Tak tím pádem se ale muzeme shodnout, ze WLTP je relevantní metrika, a tohle je bullshit

Jak jsem tady kdysi psal, nemel jsem po Norskych fjordech problém jezdit za WLTP s Q5etronem. Ono to je v podstate nakonec jedno, proste si musis upravit očekávání podle toho, kde a jezdíš, s i30 mam wltp 5.0 a dlouhodobou měřenou 6.8 to je 36% rozdíl a nemam pocit ze me oklamali. Edit: ten bych mozna mel, kdybych ho koupil podle zdejší rady nekoho nejmenovaného, ze to je auto za 400 ktere ujede 1000 km na nádrž a jeho provoz vyjde levněji než ev. Nedívám se žádným konkrétním směrem;-)

No předpokládám, ze u MHEV Outlanderu ktery ma Safi se doctes spotrebu 2l, ktere se ani zdaleka nebude blizit, a spotreba oleje na úrovni 1l na 1000km ma každé auto jako "normální" v manuálu, takze těžko by ti to vyreklamovali. Nemluvě o tom, ze u japoncu si u takove spotřeby oleje muzes gratulovat.

Mrkni se do manuálu ke svému vozu, myslim, ze budeš nepříjemné prekvapen.

Tak ted pujde hlavně o to nenechat se vydat. Pak se otevřou stavidla podle me, doufat, ze se bude krotit je spise zbozne přání, ale rad bych se pletl. Příští rok se obrovský schodek svede na Fialu, pro to si uz pripravujou půdu. Motorky ted maji rok na to, aby Borjovi upravili uhradovou vyhlášku a z prdele zahajzlovaly nejake ekologické věci. Pak připraví nějaký další šílený rozpočet a motorky budou v klestich, pokud budou mít uhradovou vyhlášku, tak začnou picovat, pokud ne, jeste oliznou Andělu koule. Toho pnutí využije Kuba a zaleze Andymu tak hluboko do prdele, ze i Tomio se bude stydět.

Čekal jsem kdo to tady hodí a nejsem uplne překvapený. Jasne, ted to klapne... clovek, ktery privedl ODS pod 8 procent a ani jako leader nebyl zvolen... ale jo, tentokrát to určitě klapne, urcite to bude uplne jiné... dalsi mototrikolora. @kuncák7 jenom pro jistotu, ani toto nebude cesta, věř mi zase bys byl zklamaný.

@marty87 protože je podle mě rozdíl, pokud si postavíš vlastní fabriku jako Triumph, nebo kupujes hotové díly jako BMW. Jedno bych si koupil, druhé ne. Apple bych do toho netahal, protoze to, co říkáš ty, nevadí jenom jejich majitelům a jsme zpátky u te zpětné racionalizace činy, ktere jsem se tady vysmival a vlastně potvrzuje to, co jsem psal, že čeká i motorky. Pohlížet treba na Benelli jako na Apple je úsměvné. U BMW je to asi vic na místě, no přesto tvrdím, že čímkoliv, co nema boxer, nema smysl se zabývat. Ale jak jsem psal výše, klidne je pravděpodobné, ze většině to nevadí, lidi to zatím kupujou, neni teda asi důvod pro Číňana to nezkusit naprimo s Voge a myslim si, ze (bohuzel) uspeje. Navíc spotřební elektronika je přece jenom neco jiného a Čína tam je dost na výši.

Mas pravdu v te emoci, ale nemáš podle me pravdu v tom, jak to funguje. Na to znam moc devadesatkovych členů Bandit Pico a jiných obskurnich "MC" spolku, kteri jsou na tyhle hujdy nalezite hrdí a exot jsem naopak ja. Cena je důležitější, než pribeh a emoce, tihle lidi maji neuvěřitelnou schopnost zpetne racinalizace, první se kupuje a pak se hledá pribeh. Nemám na to data, ale neni náhoda, ze mezi motorkářema těchhle oddílu je enormni množství lidi ne uplne úspěšných v životě s ne zrovna znacnym kapitalem. Triumphy si kupujou "Prazaci" oni maji "poctivé japonske železo" na ktere jsou náležitě hrdí (co na tom, ze ho maji proto, ze nic lepšího si nemohli dovolit, proste aby se cítili sami se sebou lip, tak musí v hlavě z te motorky udělat to, co je vlastně to nejlepsi možné a ze to maji ne proto, ze to bylo levné, ale proto, ze to je superiorni stroj). A tihle lidi nekupujou pribeh dvou kluků, co stavěli motorku v garáži, tihle lidi by ji asi chtěli, ale muzou su dovolit max Royal star a tak si k tomu připraví historku, nakonec si nad tu postel povesi tu Yamahu a vysvetli ti, ze jsi kokot, kdyz jsi dal 3x tolik za HD s polovicnim vykonem. A pokud maji vic peněz, koupí si novodobou jawu a postaví si nad tim pribeh o patriotismu jakkoliv je to absurdni. Na konci dne jsou motorky, jako hodinky. Zbytna vec, kterou řeší pár lidí a jsou schopni za ně utrácet statisíce, většina lidi je nenosí, a ti, co je maji, maji nejakou módní značku a radost z toho, kdyz všem v rodine dovezli fejky z turecká za setinu ceny a v jejich svete jsi za kokota ty s roládama. A dám ruku do ohně za to, ze takových je více než nas. A v tomhle kontextu je podle me CF moto nebo Benelli na úrovni Steinhartu, coz je jeste furt půl bídy, i kdyz na ruku bych si to nedal, ale podívej se, kolik lidi je i tady nosí a jak jsou "cenene".

Já jsem k tomu vývoji skeptický. K vyjmenovanym značkami bych podotkl, ze KTM je taky Čína a Triumph se dělá v Asii ale ve vlastní továrně, to je za me OK. Japoncum to trvalo 10 let from zero to hero, neni uplne důvod, aby to cinani meli jinak. Staví na západním knowhow, stejne jako Japonci tehdy, navic maji jeste vyhodu, ze velkou cast uz realne vyrábějí, nemusi jenom kopirovat. Takze základ mají, jedině, co je muze zastavit je, ze lidi přestanou jezdit na motorkách. Absence ikonickych modelu je jenom otazka času (viz treba Royal Enfield) Na Číňanech budou jezdit ti stejní lidi, co v devadesátých jezdili na Banditech. Většině lidi proste Číňan vadí do doby, než mu manželka zakáže vyhazovat prachy za motorku. A stejne jako v devadesátých pujde po minimální ceně a udělá si z toho symbol své svobody. Schválně, kolik lidi na konci 90. let jezdilo na banditech a kolik treba na Guzzi triumphech nebo Ducati. kolik lidi melo Virago a kolik HD nebo aspon na Rocketu? Tady to nakonec bude stejná písnička, obzvlášť kdyz evropské značky budou chtít za své cinske motorky evropské ceny. KTM to zkusilo přes cinske ceny a neklaplo to, BMW to čeká taky (a ceny malých GS uz tam pomalu směřujou), ostatně CF Moto ma skoro dvojnásobek registraci oproti BMW, takze trend je (bohuzel) jasný.

ok, finální up na 66.666 Kč

Cinan ten motor pro BMW vyrabi tak je asi celkem očekávané, ze si kolem toho zkopcil i zbytek motorky. Ale myslim, ze BMW o tom vědělo, proto je ta motorka nastavena o něco hůř. poučen vývojem KTM bych čekal, ze bude Němec opatrnější, ale je taky dost možné, že nemel na výběr. Kdyby mu cinani stopli motory a skútry, tak by to mohli rovnou zabalit, takze na to asi museli přistoupit. Edit: ja bych do toho ale se přiznám nešel. Kdyz uz bych fakt zvažoval Číňana, koupil bych za stejne prachy adventure 790 bud le to podle me po vsech směrech lepsi motorka, protože to porad aspon navrhovali evropani.

Já přemýšlel, jestli neprodat google a nakoupit nvdii co bych zitra po výsledcích pustil a dal to zpátky do Googlu. Ale přijde mi to příliš vysponovane a taky si jako absolutní zacatecnik nevěřím. Protoze kdyby to byl dobry nápad, udelal by to přece dávno kazdy a uz by to tu nekdo psal takze jsem se na to raději vykašlal

Jestli je to jenom kvůli virtuální kartě, tak bych asi neprechazel a řešil to tim revolutem.

Tak ono je to v podstate f900gs ne? Ten motor bude stejný jenom jinak vyladeny a zbytek těžko rict. Já bych do toho nešel, ale je to pro me spis morální problematiku nez ze by to byla špatná motorka.

Partners i revolut má a funguje, jinde jsem nezkoušel. Co konkrétně te zajima?

Up

Nechcete nekdo vnitřky z hario V60 karafy (drip decanteru)? Ten plastový kus, v podstate to je v60 s jinak udelanou základnou. Jelikož u nas doma karafa nevydrží dyl jak půl roku, tak se mi tyhle kusy doma nakupily a kdyz jsem ted delal pořádek tak na me vybafly čtyři a nejake další jsou možná ve sklepě. Nechcete to nekdo na pokusy než to jebnu do popelaku? Nic za to nechcu, jenom nema asi uplne smysl to posílat, protoze zasilkovna stoji skoro jako nová v60 tak kdyby si to nekdo vyzvedl Kbely (pripadne po domluvě okolí) tak si klidne řekněte.