Maro

Jojo, proto Polerta vyhodili z Motola, Šmuclerovi zrušili soukromé praxe... oh wait... nevermind...

My to vzali letos hodně pohodové, ale tak aspoň pár těch proflaklych věci přidám. Letos nejvíce oceňuju výlet doutkinovou lanovkou na Sassolungo a zpatky pěšky naookolo kolem hory, krásná a až na úvodní úsek pohodová procházka.

Já si teda ještě rypnu... ano, když je motor čínský, motorka je těžko německá. To MPM přirovnání je celkem trefné. Jawa taky není česká (I když jsem si vědom toho, že tam zašli přece jenom ještě o kus dál). Pokud máš svoji fabriku na Taiwanu a vývoj v Anglii, je to za mě ještě OK, je to furt tvoje fabrika. Ale že koupíš stěžejní komponent od Číňana (ktery ho obšlehnul bůh ví od koho) a praskneš na to svoje logo, to OK není. To jsi na úrovni CF Moto. Boxery jsou samozřejmě jiná, to je ta výjimka, o které jsem mluvil.

Sorry, ale zrovna motor... navíc když není ani designed in germany...

V Berlíně se to montuje, ale třeba všechny řádové dvouvalce jsou čínské motory od Loncinu

No ony už ani ty vrtule se par let nedělají (až na pár výjimek) v Německu

Mi se celkově designová linie Hyundai líbí obzvlášť to retrofuturo u ioniqu5, zaroven vision 74 je za mě nejhezčí koncept poslední doby (skoda ze na vodik). Každopádně pokud to tak je, tak výhodu máš, když v tom autě sedíš, protože se na to nemusis dívat z venku a evidentně ti všichni uhybají abys jim nehyzdil vyhled Je to subjektivní ale bojím se, že v téhle soutěži by to pořád ani při zahrnutí soudobých aut řekněme 15 let zpátky nedala ani do top30. A teď trochu flame, já bych výrazně před Konu zařadil třeba i čtyřokou Octavii nebo jakékoliv bobří zuby

Ono bude záležet, jestli omezený rozpočet je 300 nebo 700 tisíc... A jak píše Hasna na tohle použití přesně dává elektrika perfektní smysl. Pokud bys mel skrz koho protahnout dotaci, tak myslim, že aktuálně nic lepšího nez konu EV czech edition s 65kwh baterkou za 623.000 (bez DPH a s dotací) neseženeš. Jinak ono se to dojíždění zdá jak oser, ale záleží na tom kudy, nemusí to být tak strašné. Když jsem dojížděl z Kbel do MB je to 55 km krásně se to dá za 35 minut door to door předpisovym tempem, když člověk moc chtěl (a jezdil služebním) dalo se to i pod 25. Teď to mám do práce sice 20 km na Radlickou, ale ještě se mi nepovedlo to autem stihnout pod 50 minut a sockou to vychází dost podobně, jenom je to o dost pohodlnější než se posouvat krokem v tunelech.

Na SV se podle mě neposkladas, to i mi přišlo ultra malé a to jezdím na starém monsteru

Pěkně, Piz Boe (nebo jak mu familiérně říkáme PicBobík) je moje oblíbená hora, užívej. Nechci te dráždit, ale ten výstup je v pohodě i na sněhu, není tam žádná záludnost je to hezká procházka většinou bez lidí, měls to prubnout

Díky za tipy, Echelon i H&C vypadají super, zarazuju mezi favority. Ale každopádně určitě máte pravdu s tím, že primární by mělo být nacvicit správný úchop, podívám se po nějakém kurzu, zatím, co je tak zběžně hledal, tak chtějí, aby měl člověk vlastní zbraň, ale určitě bude i něco se zapůjčením třeba testovacích kousků.

Klidně sem házej vaše trasy, my odjíždíme ve středu a jelikož jedem do téhle oblasti už minimálně po 8 za poslední 2 roky, tak se mi pripadne nové tipy budou hodit výhoda tehle oblasti je, že všechno je nádherné a pořád je co objevovat

Díky za tip na to střílení.com to vypadá dobře, vyzkouším. Jinak přesně to, co píše ggrand je přesně další moje obava a důvod, proč jsem sem napsal - jasně, priorita je, aby to sedlo do ruky, ale zas nechci skončit s něčím, co je už dávno prekonane/zastaralé

Já vlastně zatím ani nevím, co chci střílet, jsem v téhle oblasti vlastně úplný nováček. V podstatě ale aktuální cíl je něco, co se mi bude pohodlně obsluhovat bude to v rámci možností přesné, aby mě to bavilo, abych viděl nějaký posun a postupné zlepšování a abych na limity zbraně narazil spíš později, než dříve. Pak už asi budu vědět, jakou další zbraň(ně) a proč chci a až si budu stoprocentně jistý, že vše v klidu ovládám, pak třeba začnu zvažovat nošení. Zároveň jsem trochu hracicka, takže nějaká možnost "tuningu" je pro mě vlastně taky zajímavá, především ve funkčním smyslu (třeba kolimator bych casem chtel vyzkoušet). A zároveň se mi nechce úplně za pistoli dávat (zatim) 50. Představa cenová byla kolem 20 až 30 max (ale uznávám, že to je hodně formováno glocky, na které jsem se původně díval a které jsou vlastně docela levné v porovnání s ostatníma značkama) Určitě si asi zaplatím nějaké zkoušení, abych věděl, co přesně mi sedne, ale na to potrebuju vybrat střelnici s vhodnou nabídkou, aby mi pak na zkoušku neservirovali jenom pravoruke zbraně, tak si chci udělat první nějaký předběžný seznam vhodných modelů, které v nabídce hledat. Zatím myslím, že glock 17 nebo 19 by cca mohl splňovat požadavky (nevim, jak ale s přesností), ale v ruce jsem ji neměl.

Díky, zkusím. Já se chtěl ČZ spíše vyhnout, jsem k nim tak nějak asi iracionálně přezíravý, nevím proč. Ale je pravda, že zákaznický servis bude asi domácího výrobce nejlepší.

Já bych ty dvouvalce do V naopak nezavrhoval, ale doporučil. Z mého pohledu právě naopak ten dvouvalec dá vědět vždycky, když děláš něco špatně, na rozdíl od těch klasických ctyrvslcu, se kterýma můžeš dělat prakticky cokoliv a ony pořád zachovají dekorum. Jasně, zda se to asi na první pohled bezpečnější, ale zas ti to odpustí chyby a vytvoří špatně návyky. A pokud zvolis něco s rozumným výkonem tak se dvouvalec bude sice vztekat, ale nashodi tě. Jasně monster 1200 nebude motorka do začátku, ale 821 bude podle mě super.

Prolezl jsem nějaké zbranove fóra, ale nejsem z toho moc moudrý, tak se zkusim zeptat tady. Mam čerstvý zbrojak a tedy vybírám první zbraň. Hlavní požadavek je, aby byla přátelská k levorukemu střelci. Na kurzech byla klasika 75 a tam na většinu ovládacích prvků musím prehmatavat. Zasobnik ukazovackem ještě cca uvolnim, ale ovládání pojistky nebo zachytu závěru jsou mimo dosah levé ruky. Zbran (minimálně prozatím) neplánuju nosit, takže použití primárně jenom na střelnici, čili nějaké extra požadavky na velikost a pohodlné nošení nemám, spíš mi půjde o uživatelskou přílevětost a přesnost. Budu rád za jakýkoliv tip, který by mě nasměroval dál a předem díky.

No anuluje, bych neřekl. Zneplatňuje. Máš 2 pokusy + jeden cvičný takže celkem 3. 3x slapnes a končíš taky. (Pokud se teda něco nezměnilo od doby, kdy jsem dělal ja)

Kámoš si na tohle pořídil tigra 850 sport. Jediné, co říkal, že příště by šel rovnou do 900 ale je s ním spokojený. Výkon dostatečný pro začátečníka fajn stroj. A na tvoje použití asi vlastně fajn volba. Za mě NC určitě ne to je skútr do města NX bude ještě o třídu níž, za me zbytečné motorky (pokud teda planuju použití jako motorky). Cestou adventure cendura bych nešel, proto i ten tiger určitě ve verzi sport. Nebo naháč. Já jsem zatíženy na italky, takže bych navrhl tuono 660 ale bojím se, že nebude úplně komfortní se na to s dlouhyma nohama poskládat. Jinak ten cvičák trenuj za mě přednostně, jestli máš 8 hodin v provozu tak bych skoro řekl, ať se už na provoz vysereš. Na cvičáku se vyhazuje nejvíc a je to i nejtěžší, pravidla znáš z auta a provoz zvládneš, ale cvičák v autě nenatrenujes.

Jo, to jsem zažil minulý pátek. Stojíš v koloně, auto za tebou auto před tebou, víš, že se to nehne, a vidíš bombarďáka se strunovkou jak se pomalu chystá objet ten metr krát metr kolem stromku, u ktereho jsi bohuzel musel zastavit a ve kterém sice tráva skoro neroste, zato je tam ale kopa štěrku... a víš, že není úniku...

No doporučím si tu Toyotu vyzkoušet. V pátek jsem j i vracel (proace verso) a byl jsem z toho mírně řečeno velmi rozčarováný. Ale uznávám, že jsem ji měl v holobytu. Kladem je, že je to fakt velké, ale uvnitř mi to přišlo jak z minulého století. Sedačky a vlastně komplet interiér byl jak ze stare dodávky, jak z pohledu materiálů tak ergonomie, od 100 km/h to bylo extrémně hlučné a celkově každá rána rezonovala celou kabinou. Proste odhlučnění jak ve stare skříňovce. Když to porovnám s 10 let starým tourneem tak ten ford byl úplně jinde, jenom byl menší. Ale třeba ve vyšších vybavach to vypadá jinak, nevím, takže určitě vyzkoušet.

Tohle jsou věci, na které bych se nedíval a ladil bych je až podle potřeby. Respektive za mě by to nemělo být kritérium výběru, i když chápu, že to jsou pak kačky navíc, tak i přesto bych kolo nevybral podle počtu zubů na převodníku. Jinak ta pevná osa není jenom o tom upinaku, určitě to je lepší řešení než rychloupínák a obzvláště u vidlice která se prostě bude s pevnou osou míň kroutit (a obzvlášť levná vidlice). Navíc imbus předpokládám stejně v kapse voziš tak jako tak

To ne, spíš myslím, že to někomu přišlo zábavné. Jako se kdysi kradly znaky z aut. Prostě zkusil, šlo to snadno, tak to odsrouboval, ale je mu to k hovnu. Nevěřím, že by to někdo bral cíleně.

Chlapi zkusím si ještě tady dojít pro radu. Hledam potápěčský/river rescue nůž s poměrně specifickými požadavky, prolezl jsem kde co, ale moc se mi nedaří. Nůž bude sloužit jako rescue nůž na vestě (sea)kajaku. Požadavky nutné: - Pevný (pod vodou není čas zdržovat se s otevíráním) - odnímatelné střenky (pro další upravy a jistotu, že čepel je opracovana i tam, kam "není vidět") - odolnější materiál (ideálně titan) Požadavky silné preferované (ale zatím jsem nic, co by kombinovalo vše, nenasel) - ostří z obou stran, ideálně jedno hladké a jedno zubaté - plochá špička (byla must have, ale z tohoto parametru je bohužel asi nutné ustoupit) - řezák Na co jsem zatím narazil 1) GearAid AKUA - v podstatě přesně to, co hledám, ale obyčejná ocel, která ve slané vodě okamžitě zrezne 2) GearAid TANU - stejný ideální tvar čepele, ale pevné střenky 3) Aqualung squeeze titan - aktuálně celkem favorit, ale zřejmě komplikovane z pohledu modifikace, nevím, jak jsou ubchycene střenky a zároveň úpravou přijdeme o squeeze systém, ale to je asi vzhledem k potřebě nového pozdra jedno. Taky titanová verze nema pochou špičku (ale možná jenom blbě hledám) 4) x-cut (https://www.potapeni-kladno.cz/katalog/545/noze/2076/potapecsky-nuz-x-cut-tech-knife-titan-scubapro/) - v podstatě asi nejschůdnější cesta, trochu mi vadí, že není tak hezky symetrický jako předchozí varianty, ale jako volba rozumu dává asi největší smysl 5) CRKT Bear Claw - zajímavé, ale taky bude asi problém s materiálem čepele 6) NRS Titanium Pilot - v podstatě tohle je přesně ono, ale je otázka, jak půjde sundat střenky a hlavně dostupnost v Evropě se zdá krajně problematická Kdyby vás ještě něco napadlo, budu rád za každý tip, třeba jsem něco zajímavého přehlédl.

Já bych zvážil, uz jenim kvuli ramu, Treka, i když teda ten taky nemá pevné osy. Ale vidle stejně bude.chtit upgrade u všeho,co tu padlo, tak aspoň dopředu bys ji časem dal. https://www.elementstore.cz/x-caliber-8-satin-lithium-grey-P/