adamo

Včera jsem na to mrknul a smekám, skvěle natočeno, skvělý příběh. Díky za parádní zážitek.

My jsme loni něco podobného pojezdili s defenderem ve slovinsku. Máme na to nějakého německého průvodce offroad stezkami. Bylo to super, snad si to ještě někdy zase zopakujeme.

TLD - krása, kde to je?

o víkendu krátce jeseníky

Yaris GR i GR86 mají v ceníku poznámku "dočasně vyprodáno". U prodejců jsem ale neověřoval. Yaris mi ale připadal jako malé auto, které člověk úplně nechce na delší trasy. Proto jsem také vyřadil Fiestu ST, která byla jinak také jeden z hlavních kandidátů už jak jsem kupoval caymana. Giulie jsou koukám v Polsku skladovky za slušné ceny z 5 letou zárukou.

Giulia QV je ale auto za 2,5 mln. Já tady řeším něco za cca 1mln bez DPH. Takže nápad QV je super, ale mimo moji realitu

Nová Gulia QV je stejně jako M2, M3, M4 výrazně mimo budget, řeším nové auto se zárukou. Giulia by se mi líbila pokud bych si caymana nechal, ale to zas nevyjde ten budget. Holt ideální řešení zřejmě v mém rozpočtu není, takže budu muset vybrat kompromis. Lexus sice platí za spolehlivý, ale to platí i Porsche a úplně bez servisu to stejně není. Proto jsem starší auta vynechal úplně. Navíc s 5l V8 se dostávám s běžným provozem někam, kam nechci.

Giulia je super. Je to už ale normální auto, takže kandidát spíše na obyč-neobyč daily. Není to auto, se kterým by se člověk jel projet po okreskách. Jenom nevím jestli na ni mám dost odvahy. Záruka je sice 5 let, ale pořád je to alfa Hlavně se mi ale nedaří, aby si ji zamilovala manželka tak jako já Všude se sice píše, že je výkon OK, ale oproti caymanu by to bylo míň, a to asi nechci. Pomalu k tomu směřuju. Jenom jak se říká, život je příliš krátký abychom řídili nudná auta

Díky za tip, znám a přemýšlel jsem o ní. Odradilo mě ale, že nemá skoro žádný kufr. Nedokážu si v tom představit ani výlet na prodloužený víkend nebo převoz většího nákupu. Takže jako daily dost omezující. V tom je cayman no problem. Druhý problém tuším v servisu, který bude asi jenom Praha. A nelíbí se mi interiér. Těch "sporťáků" za tyhle peníze moc není. Vlastně jenom GR86, ale tam je výkon slabší a nedá se už prý objednat. Supře 2.0 zase chybí výbava pro každý den jako třeba parkovací senzory. 3.0 už je moc drahá. U 2-3 roky starého Caymana se zárukou mám zase obavu z nákladů na servis v autorizáku. Tak mi z toho vyšla ta 2er. MB A35 je prý o ničem, Hyundai i30N se mi nelíbí interér a manželka mi ho zakázala, S3... audi bych asi nedal. Golf má příšerné dotykové ovládání. Asi nic nezbylo

B58 jsem bohužel zatím neměl možnost vyzkoušet. Je možné, že to z 2 coupe udělá jiné auto. 7,7 je hádám rekord. Jaký máš normální průměr?

Napadlo mě, že 2010 Cayman vyměním za něco nového. Proč? Používám jej jako daily, ale jako staré auto a Porsche k tomu, potřebuje občas nějaký servis. Někdy je to i na déle a už mě ta občasná absence jednoho auta moc nebaví. Tak jsem využil nabízené možnosti a půjčil si na víkend nové BMW 220i s tím, že bych šel do 230i nebo M240i (nově je i bez xdrive). Auto na pohled příjemně svalnaté, velikost tak akorát. Pro mě sympatické asi jako každé novotou vonící BMW, ale motor mi připadal bez charakteru a zvuku (ale jede slušně na svůj výkon), gripu spousta, ale zase člověk nic moc necítí z řízení ani z podvozku. Hrozně vysoký posez na "sportovní auto" a vůbec je to takové nějaké vyfiltrované řízení auta. Jako od nejvíc pro-řidičsky zaměřeného non-M BMW jsem asi čekal trochu víc vtažení do akce. Možná, že ve srovnání s dnešní konkurencí v téhle cenové relaci to řidičské auto je? Už konečně chápu, proč si lidi kupují stará auta na víkendové projížďky.

Mám tam porsche sport exhaust s klapkou a dvojitou koncovkou

987.2 bez s

Taky jsem se chtěl včera po práci trochu projet. Místní zemědělec na to měl jiný názor. Tak jsem si alespoň to moje prasátko cvaknul.

Krasavec. Gratuluju, ať slouží.