wawrik

Tie nafukovacie stany zaujímajú aj mňa, nejaké praktické skúsenosti. V kempoch sa tu za krátky čas stali neuveriteľne populárnymi, aj vo verzii obytné priedsiene pred karavanmi - prútové už prakticky vôbec nevídam. Nedáva mi to zmysel - tu na Islande je silný vietor aj v lete štandard (naozaj silný, nie tie vnútrozemské vetríky z SK ), no čo som sa tak v rýchlosti bavil s asi dvoma majiteľmi, je s tým práveže menej problémov ako s prútovými. Nafúknuť a zabudnúť, žiadne úpravy kotvenia, doťahovanie, ani roztrhané stany od zlomených tyčiek a podobne.

Ten článok o manipulácii je veľmi slušnou ukážkou manipulácie na rovnakej úrovni, ktorú kritizuje. Nie že by to bolo odveci, ale tieto veci treba čítať s porozumením.

Letmý pohľad na bazos ukáže pár zaujímavých J70, niektoré už zobytnené. Ja osobne by som asi prestavbu na dlhé roky expedícií urobil presne podľa seba na tejto, ale ako veľmi sa dá uveriť rozprávke o UNICEF uloženke neviem, posúdia skúsenejší. Pravdou je, že táto špecifikácia pre nich dosť jazdila, a 4,2D je podľa mňa najlepší (resp. najspoľahlivejší) offroadový motor ever. V kile mám prepĺňanú verziu a zachvíľu pretočí pol milióna, nechá na sebe robiť psie kusy aj od takého tatrda ako som ja, a stále jazdí. A jazdí. A jazdí... Najnovšie pred dvoma mesiacmi mi synátor do toho omylom natankoval 10 l benzínu Len bacha na obmedzený vjazd do niektorých miest.

Ak niečo z tejto kategórie, tak HZJ! Snažím sa vyhýbať zovšeobecňovaniu, ale tu sa pýta zopakovať postreh jedného domáceho z prístavu na východe Islandu: Tie Defíky nepotrebujú ani terén, pokazené sem už chodia... Inak je to najčastejší model, ktorému som kedy vo Vysočine pomáhal (asi päťkrát).

Tak dnes to teda fakt šlo... Vnútrozemie ešte zavreté, takže som tu sám. Oproti predpovedi (azzuro) sa udial dážď a krúpy, ale tá atmosféra stála za to - dúhy sa pretekali, ktorá bude najdramatickejšia. A vietor, ktorý tiež nemal byť, ma potom rýchlo vysušil. Spokojnosť preveliká. Prespím v aute, takže nočný mráz neva, zajtra pokračko. Milujem to.

Konečne na bajku. Síce len 50 km (lebo vietor, netradične), no vďaka Boreovi aspoň za to. A žiaden mráz ani snehové polia.

Čo to je?

Giant dodáva bajky bez naliateho mlieka, takže rovno dáš dušu a jazdíš. Ale je to - špeciálne na graveli - naozaj blbosť, skús to pre začiatok s bezdušovým setupom a dušu tam daj, až keď ťa to sklame. Taká skúška ťa nič nestojí. Dušu môžeš voziť so sebou a vložiť ju až v prípade nejakého defektu.

Nemám s tým skúsenosti, tak sa opýtam blbo – môže byť medzi nimi rozdiel? Takže keď odídem od jedného, budem mať bike nastavený (plus-mínus citeľne) inak ako keď o týždeň pôjdem od druhého, lebo každý z nich to vidí inak? Btw, bol si u neho s rôznymi bicyklami? Edit: A ešte sa tak všeobecne bajkovo posťažujem, keď už do vlákna píšem. Otvára sa vnútrozemie, mám strašnú chuť prevetrať gravely, ale kvôli tomu blbému vetru stále nemôžem... Fakt ma to štve.

Včera prevetraný Giant, dnes Lauf. Prevetraný až priveľa, bikóz of skurvený vietor...

Už som mimo; čo by si chcel vidieť? Vyzerá to očakávateľne - ako TV schovaný do skrine Len držiak som nakoniec kúpil vo verzii s inline uchytením do steny a nie plošným, lebo som usúdil, že to udrží s rezervou.

Áno, ďakujem. Šlo to bez problémov - ten VESA systém je fakt pre deti.

Prosím o rýchlu radu. Tento držiak (má uchytenie okrem iného 200×200 aj 400×200 mm) na tento televízor s uchytením 200×400 asi použiť nepôjde, chápem správne? Sú to asi blbé otázky, no nikdy som to neriešil, takže neviem, či sa to dá nastaviť, ale z obrázkov mi príde, že by sa držiak mohol dať roztiahnuť na požadovaných 200×400 mm. No fotku TV zozadu neviem nájsť. Plus potrebujem uistiť, či to je OK kombinácia pre montáž do vstavanej skrine na stupačkovú prímurovku so slušne držiacim HDF obkladom. TV má mať 10 kg, podľa mňa by to malo byť v pohode a s rezervou.

Aj keď som Seikár, jednoručky sú veľká paráda! Asi ich tiež nutne potrebujem, viac kusov.

@Radek124 Dík. Router bude Synology RT6600 (nemá slot), lebo sa dá slušne adminovať aj takým jelitom ako ja, a asi bude treba riešiť nejaký mesh alebo tak něco... Preto chcem niečo bez wifi, stačil by mi čisto iba modem s výstupom na ethernet. Asi. A adminovanie siete budem robiť v známom prostredí Synology Pripojenie by asi bolo 5G od Hofferu. Takže asi hľadám niečo ako toto, len pre 5G, chápem správne? Títo rakúski lowcost mobilní provajderi všetci používajú siete A1; sú nejaké nevyhnutné normy alebo štandardy, ktoré to má mať, aby to všetko fungovalo?

Čo potrebujem k tomu, aby som mohol pripojiť Synology router na mobilnú sieť? V nastavení sieti som si tam všimol možnosť pripojiť na 3G/4G sieť, ale je to v konfigurácii ethernetového portu, tak to asi musí byť nejaký modem s výstupom na LAN, chápem správne? V živote som to nerobil, takže netuším, čo presne k tomu potrebujem kúpiť, za každé nakopnutie dík...

Nemám, ale nejaké platby z iných účtov zoženieme. Skúsim aj daňový, platili sa odtiaľ dane. Dík za tip.

Veď ja som sa díval, ale či to naozaj funguje tak bezpečne, aby vyhovela, netuším Jednoducho mladá sa s idúcou kosačkou nesmie stretnúť, mala by sa v blízkosti človeka zastaviť, alebo vôbec nekosiť.

Viete mi niekto poradiť superbezpečnú robotickú kosačku? Pozemok je malý, tak 5 á, ale zložitý, s úzkou a krátkou asi 20-stupňovou rampou. Bolo by fajn, keby tá kosačka neprepadala Problém je, že sa tam bude občas pohybovať postihnutá tínedžerka, ktorá dosť nepozná nebezpečenstvo. Existuje nejaká robotická kosačka, ktorá sa proste zaparkuje, keď deteguje na kosenom pozemku nejakú osobu?

Tak on to zrejme bude ten útok alebo menej pravdepodobný internal fraud. Nepredpokladám, že rakúska banka nebude spolupracovať a museli by sme pátrať po registroch po vlastnej osi. Ale toho srania a stresu okolo...

Tieto veci by v rámci EU asi mali byť harmonizované, tak predpokladám, že dozor centrálnej banky bude plus-mínus rovnaký. Poriešim na mieste, ale dík za tip, po čom sa obzerať.

To asi nie je veľmi na rozoberanie na verejnom fóre, obzvlášť v žumpe. Pred niekoľkými dňami banka odstavila všetky systémy na pomerne dlhý čas (vraj tri dni, ale polovička je dosť vystresovaná a ťažko tomu údaju teraz veriť) kvôli „údržbe“, ale z jednej štátnej inštitúcie jej už asi týždeň-dva pred tou odstávkou oznámili, že sa im vrátili peniaze, ktoré jej na ten účet poslali. Bola vtedy mimo AT, takže to nevedela hneď riešiť, z apky sa prihlásiť tiež nedokázala, keďže účet neexistuje, a potom bola tá odstávka. Po nabehnutí systémov jej účet stále nikde nie je (a podľa záznamov pešiakov na prepážke ani nikdy neexistoval), iní užívatelia z tej banky sa už k svojim účtu prihlásiť dokážu. V princípe to mne osobne takto zvonka vyzerá na hackerský útok na banku a obnovu zo (zrejme už napadnutej) zálohy, čo samozrejme nikto z banky klientovi povedať nemôže, aj keby o tom mal nejaké vedomosti. Uvidíme, sme len na začiatku, všetci zatiaľ len mykajú plecami. Ale v súvislosti s tým zmiznutým McStingerovým príspevkom mi to prišlo ako zábavná zhoda okolností

Zmiznutý príspevok je pekný začiatok, ale u nás sa práve kope prvá liga - polovičke zmizol podnikateľský účet v AT banke! Majú tam jej meno, ale žiadny účet, otvorený ani uzavretý. Ukazuje platobnú kartu k tomu účtu s jej menom, že aha, však ja tu musím mať účet, dali ste mi kartu! „No nemáte!“ Takže na IS síce máme nádherný prvý letný deň, azzuro, 13,5 °C (tohtoročný rekord) - ale ja musím odletieť preč investigovať...

Tou 230 V zásuvkou som myslel zásuvku v služobnom aute. Ktoré autá majú V2V neviem, nesledujem to, len som videl reklamu v novinách na nejakú Kiu alebo Hyundai (alebo možno Čínu, tých tu za posledný rok začalo jazdiť množstvo), kde to propagovali. V každom prípade ten protokol určený špeciálne na to tu je, ale dá sa dobíjať aj cez obyčajný 230 V výstup/zásuvku z darcovského auta.

@abraka111 Volá sa to V2V (vehicle to vehicle). Ale miestni Poliaci si súkromné autá nabíjali (možno stále nabíjajú) zo služobných cez obyčajnú 230 V zásuvku