Pavel K. Odesláno 21. července 2009 Nahlásit Odesláno 21. července 2009 Náš rodinný Méďa Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. 220 CDI
mik@ Odesláno 21. července 2009 Nahlásit Odesláno 21. července 2009 no ja zatial na takomto pole 1.2 s napisom autoskola (teda ked mi to tam ten moj intruktor nezabudne dat (ale aspon je s nim sranda) ) ale snad ho po skuskach vystriedam za podobne, zatial patriace mamine...
Návštěvník Radius Odesláno 22. července 2009 Nahlásit Odesláno 22. července 2009 Náš rodinný Méďa 220 CDI ...á stejný vozidlo akorát kombajn! Poslední klasická Mercedeska. Akorát mi o víkendu na vejletě utrhli už druhou hvězdu, včera jsem kupoval novou. Nečekal bych, že se tohle ještě v dnešní době stane...
Návštěvník Tada Odesláno 22. července 2009 Nahlásit Odesláno 22. července 2009 Radius: Nechci se hádat, ale W202 bych už mezi klasické Mercedesy neřadil, to už je moderna, sice má pořád trošku hranatý vzhled, ale to je tak jedíné, co má s klasickými Mercedesyy 70tých a 80tých let společného... Poslední klasické byly W124, W126 a W201, někteří tam řadí ještě W140, ale to už je tak přecpaný elektronikou, že to mezi klasické Mercedesy taky nepatří
Návštěvník Radius Odesláno 22. července 2009 Nahlásit Odesláno 22. července 2009 Tak já nemyslel konkrétně "chromo-klasiku", tam už bych ani 124,126 a 201 nedával. Mylsel jsem spíš vrcholný období Bruna Sacca, který je pro mě srdeční záležitostí. Následný kulatý období 203,220,211 atd. je pro mě emotivně studený a proto beru 202 jako poslední. Až teď díky 204 se mi zase začíná líbit Benz hranatými tvary. Bruno Sacco byl ale neopakovatelný. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.
Pavel K. Odesláno 22. července 2009 Nahlásit Odesláno 22. července 2009 No já bych rád tohle Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. nebo ještě raději tohle Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. ale bohužel ani do jednoho bych nenacpal rodinu
Pavel K. Odesláno 22. července 2009 Nahlásit Odesláno 22. července 2009 ...á stejný vozidlo akorát kombajn! Poslední klasická Mercedeska. Akorát mi o víkendu na vejletě utrhli už druhou hvězdu, včera jsem kupoval novou. Nečekal bych, že se tohle ještě v dnešní době stane... No já hvězdu sundavám podle toho kde parkuju. Kde je větší výskyt dětí nebo puberťáků tak jde hvězda dolu. Jinak naštěstí doma parkuju na hlídaném parkovišti.
Návštěvník Radius Odesláno 22. července 2009 Nahlásit Odesláno 22. července 2009 Ty máš vyndávací? To se dá koupit kde?
Pavel K. Odesláno 22. července 2009 Nahlásit Odesláno 22. července 2009 Ty máš vyndávací? To se dá koupit kde? No musím otevřít kapotu a zespoda nečím pootočím a horem vytáhnu. Až někam pojedu tak to zkusím když tak vyfotit. Jinak se dá koupit upravená, že se nemusí otevírat kapota, jenom pootočíš hvězdu a vyndáš (na principu bajonetu). Taková se dá sehnat třeba z Polska. Jinak toto téma se řešilo na mercedes fóru.
Návštěvník Tada Odesláno 10. srpna 2009 Nahlásit Odesláno 10. srpna 2009 Ještě malá otázečka - máý někdo z vás v autě CB vysílačku (nebo rádio, nevím který termín je správný)? Moje hlavní auto teď bude prodělávat nějaké opravy/úpravy a docela reálně o tom uvažuji, tak bych chtěl nějaké reference - jak to funguje, jaký je dosah, jsou lidé na CB vlnách sdílní co se týče rozmístění hlídek a jiných dopravních problémů?
Návštěvník Snow Odesláno 10. srpna 2009 Nahlásit Odesláno 10. srpna 2009 Nevíte, o jakém modelu Isuzu mluví Apep a carpaccio ? Stavím se nedůveřivě k nejvyššší rychlosti, která byla v Apepově příspěvku udávaná, hovořil o cca 250km/h.
Návštěvník Tada Odesláno 10. srpna 2009 Nahlásit Odesláno 10. srpna 2009 Nevíte, o jakém modelu Isuzu mluví Apep a carpaccio ? Stavím se nedůveřivě k nejvyššší rychlosti, která byla v Apepově příspěvku udávaná, hovořil o cca 250km/h. No pokud Apep myslel 250kmh na tachometru tak to klidně mohlo být pouhých 210 nebo o kousek víc, některé tachometry mohou při těchto rychlestech fes proměřovat (vždyť už pouhá 10% odchylka by ve 200 byla už byla 20kmh oproti reálné), taky se mi nechce věřit, že by jakékoliv Isuzu mohlo jezdit takhle rychle, neřku-li aby to byla nějaká trvaleji udržitelná cestovní rychlost.
Dantechno Odesláno 10. srpna 2009 Nahlásit Odesláno 10. srpna 2009 Nevíte, o jakém modelu Isuzu mluví Apep a carpaccio ? Stavím se nedůveřivě k nejvyššší rychlosti, která byla v Apepově příspěvku udávaná, hovořil o cca 250km/h. Nebude to Isuzu Impulse?
Návštěvník Tada Odesláno 10. srpna 2009 Nahlásit Odesláno 10. srpna 2009 No, pokud jsou údaje o Isuzu Impulse na wikipedii správné tak to nejvýkonější mělo asi 160koní a to by muselo mít nevídanou aerodynamiku...
Dantechno Odesláno 10. srpna 2009 Nahlásit Odesláno 10. srpna 2009 Pokud to nebylo upraveny. Japonci umi divy.
Návštěvník Tada Odesláno 10. srpna 2009 Nahlásit Odesláno 10. srpna 2009 Pokud to nebylo upraveny. Japonci umi divy. I tak - počet koňských sil, které potřebuješ na dosažení vyšší maximálky roste exponenciálně, někde jsem na to viděl rovnici... Mnohem důležitější je aerodynamika. Na youtube je video, kde se britském pořadu o autech snaži dostat Lotus Esprit (povedené auto s velice dobrou aerodynamikou) přes 300kmh, s tím že ten Lotus v základu uměl něco dost přes 250 a stejně jim nepomohlo ani když zvyýšili výkon motoru o nějakých 200koní + ...
Návštěvník Snow Odesláno 10. srpna 2009 Nahlásit Odesláno 10. srpna 2009 (upraveno) Pro upřesnění provedu citaci, řeč byla dokonce o tom, že by Isuzu mohlo i jet rychleji než 250km/h. ...................při 210-230 km rychlosti na německých dálnicích rozeznal (Na těch německých dálnicích si vzpomínám, jak jsem se dostal jednou na nějakých 250 km a Isuzu mělo pořád ještě rezervu, nicméně dál jsem to už nezkoušel.......................... Upraveno 10. srpna 2009 uživatelem Snow
Návštěvník Tada Odesláno 10. srpna 2009 Nahlásit Odesláno 10. srpna 2009 No, už jsem co se aut týče viděl leccos... Ale tohle mi přijde prostě nomožné, vysvětloval bych si to naprosto extrémním proměřováním tachometru. Našel jsem, že Isuzu s motorem 2.0 Turbo mělo 140koní, ale i kdyby měla evropská specifikace 160koní, tak by to muselo mít naprosto nevídanou aerodynamiku a tím myslím opravdu něco ve tvaru rakety nebo tak něco aby bylo možné dosáhnout takovéhle rychlosti...
Dantechno Odesláno 10. srpna 2009 Nahlásit Odesláno 10. srpna 2009 Pro upřesnění provedu citaci, řeč byla dokonce o tom, že by Isuzu mohlo i jet rychleji než 250km/h. ...................při 210-230 km rychlosti na německých dálnicích rozeznal (Na těch německých dálnicích si vzpomínám, jak jsem se dostal jednou na nějakých 250 km a Isuzu mělo pořád ještě rezervu, nicméně dál jsem to už nezkoušel.......................... Mas pravdu , me se to taky zda prehnane. S tou rezervou..... ..to by musel byt minimalne nejaky preplnovany 6 valec. Ale podle fotky je to ten Impulse. Pockame na vyjadreni autora.
Doporučené příspěvky
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlaste.
Přihlásit se