@DavidLC Je jasné, že se v případě BEV bude jednat v drtivé většině o pozáruční opravy. Co se týká baterií, je to o výměně článků a je čím dál více servisů, které dělají opravy baterií i za třetinu, co autorizáky. Většinou se mění samostatné bloky (v autě je 10-15 kusů celkem) a opravy jsou na úrovni cen spalováků - oprava vstřiků, turba apod. Elektromotory by měly vydržet bez oprav 500 tis. km, ale v minulosti vytrestaly výrobce silné vířivé magnetické proudy a odcházely ložiska, poslední léta už vědí,, jak na to. Výměna ložisek je na úrovni 20-30 tis. Kč. Samozřejmě, černá můra všech řidičů BEV je palubní nabíjecí systém, který občas může odejít., stejně časté, jako když odejde spalovací motor.,