Auto který neexistuje

[instant]

http://forum.chronomag.cz/index.php?/topic/79340-lexus-rx-400h/

Keby to nebolo zahranicie tak ho hned beriem. Dusa sem dusa tam, Lexus a Damasko vytru kocura kazdemu.

[Cyril]

U Jeepa pozor! Je tam několik systémů 4x4. Některé jsou stálé, jako u LR (vyjma Free) s mezinápravovým diferenciálem, nebo se přiřazují (mechanicko-eletkricky-pneumaticky).

Měl jsem přiřaditelnou čtyřkolku na Dodge Nitro a pozor! Ve chvíli, když to přiřadíš, tak díky absenci mezinápravového difu tě auto v zatáčkách tlačí rovně. A to i přes všechny ty asistenty. Je to spíš takový systém na vyjetí do kopce, nebo na vyhrabání ze závěje/bahna. Ale na běžný ježdění je to nic moc. Samozřejmě řazená druhá náprava je určena pouze pro provoz na nezpevněném nebo kluzkém povrchu. Na suché vozovce se ti hádají nápravy a trpí převody.

Ale je docela hezký, jak se tvůj výběr a s ním celý vlákno ubírá úplně jiným směrem, než jsi na počátku chtěl.

V každým případě nezapomeň na fakt, že velký terénní auto bude v pražským provozu dost nenasytný. Za pohodlí, výhled z kabiny, bezpečnost a prostupnost terénem si prostě budeš muset připlatit.

Defendera ti ani nebudu doporučovat, do toho se nevejdeš....       a je přes limit.

Fotky ale dám....Tam ta klukovská, dobrodružná duše prostě je! To se nedá srovnávat s žádnými jinými pixlami.  

   

 

Upraveno 28. prosince 2014 uživatelem Cyril

[montemar]

ja bych sel do yetiho 1.8 4x4 .. akorat nejlevnejsiho sem nasel v belgii za 250..

[Návštěvník YPO]

U Jeepa pozor! Je tam několik systémů 4x4. Některé jsou stálé, jako u LR (vyjma Free) s mezinápravovým diferenciálem, nebo se přiřazují (mechanicko-eletkricky-pneumaticky).

Měl jsem přiřaditelnou čtyřkolku na Dodge Nitro a pozor! Ve chvíli, když to přiřadíš, tak díky absenci mezinápravového difu tě auto v zatáčkách tlačí rovně. A to i přes všechny ty asistenty. Je to spíš takový systém na vyjetí do kopce, nebo na vyhrabání ze závěje/bahna. Ale na běžný ježdění je to nic moc. Samozřejmě řazená druhá náprava je určena pouze pro provoz na nezpevněném nebo kluzkém povrchu. Na suché vozovce se ti hádají nápravy a trpí převody.

Ale je docela hezký, jak se tvůj výběr a s ním celý vlákno ubírá úplně jiným směrem, než jsi na počátku chtěl.

V každým případě nezapomeň na fakt, že velký terénní auto bude v pražským provozu dost nenasytný. Za pohodlí, výhled z kabiny, bezpečnost a prostupnost terénem si prostě budeš muset připlatit.

Defendera ti ani nebudu doporučovat, do toho se nevejdeš....       a je přes limit.

Fotky ale dám....Tam ta klukovská, dobrodružná duše prostě je! To se nedá srovnávat s žádnými jinými pixlami.  

   

 

to co popisuješ by mi naprosto stačilo = nepotřebuju permanentní čtyřkolku x v zásadě nepotřebuju žádnou čtyřkolku, když si za pětistovku koupím gumáky, tak tam kam potřebuju dojdu pěšky ...... ale tak si říkám proč ne ?

 

*když třeba pominu ten kopeček k chatě, kterej sem tudle vyjel, tak sem měl problém se dostat zpátky abych ho sjel = měl sem problém se rozjet na rovině .... a to mi trochu rozčiluje

ja bych sel do yetiho 1.8 4x4 .. akorat nejlevnejsiho sem nasel v belgii za 250..

yettiho nikdy .... za prvé se mi to nelíbí a za druhé jsem to několikrát řídil a přišlo mi to jako auto pro děti

Upraveno 28. prosince 2014 uživatelem YPO

[Cyril]

Tak si kup něco přiřaditelnýho, bude to mít při pohonu na jedno kolo menší spotřebu.

Seš velkej, v Yetim bys vypadal jak pan Buml z M&Š.   

[montemar]

to se mi nezda. yeti je na podvozku octavie. pokud to ypovi prislo jako detska hracka, jak se potom musel citit v octavii I ?

[wave ceptor]

to sem se chtěl taky zeptat.....

[Návštěvník YPO]

to se mi nezda. yeti je na podvozku octavie. pokud to ypovi prislo jako detska hracka, jak se potom musel citit v octavii I ?

překvapivě lépe než v tý krabici ..... asi je to na tom podvozku jinak rozvrženo ..... už podle velikosti kufru bych to tak nějak viděl

[wave ceptor]

prostor pro řidiče je ale stejný

[KFL]

Yeti je super podvozkove a agilitou. Mista je tam ale malo, rozhodne ne na kocarek nebo dva .

[montemar]

ze se tam nevejde ani jeden kocarek v neslozenym stavu? ... to bych se hadal...

[wave ceptor]

no ten kufr je yetině fakt celkem nic moc......

[Návštěvník YPO]

prostor pro řidiče je ale stejný

to je možná tvůj názor, páč seš prcek ..... já si v jedničkový oktávce můžu dělat s pravou nohou co chci .... v krabici bohužel ne (viz obrázek)

 

jaká je vzdálenost mezi volantem, blbounem a sedačkou u yettiho nedokážu posoudit .... jel sem v tom párkrát 

 

móda rozšiřujících se středových "tunelů" u malých aut mi nějak uniká a trpím

[wave ceptor]

tak jsem prcek to je fakt, a mi se tam sedělo tak jak v jedničkový oktě. ( 192cm, 92kg)

[Návštěvník YPO]

tak jsem prcek to je fakt, a mi se tam sedělo tak jak v jedničkový oktě. ( 192cm, 92kg)

tak máš třeba kračí nohy 

[wave ceptor]

nevím, ale tak jsem to prostě měl, i když je to jedno,yeti stejně kupovat nebudeš. Je fakt, kdyby si tam sedl Cyril, který je o hlavu vyšší jak kýbl, měl by tam místa víc jak já.....

Upraveno 28. prosince 2014 uživatelem wave ceptor

[Návštěvník YPO]

nevím, ale tak jsem to prostě měl, i když je to jedno,yeti stejně kupovat nebudeš. Je fakt, kdyby si tam sedl Cyril, který je o hlavu vyšší jak kýbl, měl by tam místa víc jak já.....

proto jezdí v tom v čem jezdí

[wave ceptor]

[Návštěvník YPO]

hele napište mi eště co si myslíte o mazdě cx 7 a už vás nebudu votravovat

[wave ceptor]

Za mne palec hore. Líbí a moc.