(Miloš)

Jo, napadlo mě, že ta žlutá bude lehce nepraktická, ale v černý to prostě není ono. A tyhle věci se prostě rozumem nekupujou

Zdravím všechny nový spolupostižence Nikdy by mě nenapadlo, že se budu vytahovat v jiným vlákně, než Citizen, ale tyhle bláznivě žlutý plasťáky mě zaujaly ještě když se prodávaly nový. No a když jsem je objevil v místní inzerci ve stavu jako nový, nenošený, Ježíšek mě nahlodal, byl jsem přece hodnej a kdo jinej než já by mě mohl odměnit. Leda by si někdo myslel to samý, ale to by to asi neskončilo takhle. Takže děkuju Michalovi za super domluvu, fajn pokec a bezinkovou limču a doufám, že budou šlapat stejně dobře jako moje oblíbený Citizen, kdy moje první Eco Drive s Radiem šlapou bez problémů už cca šestnáctej rok.

solidus: To není třeba, každej máme jiný chutě a preferujeme jiný parametry. Mě se teda 185kg na zdechlou 450 zdá brutální. A to je obecně u většiny, cena za kilo se zdá ještě lákavější... Mám MM Granpasso, esence radosti, ovladatelnosti a navíc pohodlí. To všechno bez zbytečný elektroniky. Krom samolepky co lepí na svý hujdy si číňan vzal i ten skvělej motor a udělal novej X cape 1200, líbí se mi to, stejně jako ty menší 650, ale svýzt se na tom nechci. Má to o 60Kg víc...A to je kurva hodně. Nicméně, určitě se to bude někomu zdát super. Každému co jeho jest... Čím víc kilo, tím víc motorka...

Já myslím, že úspěch čínskejch značek leží na straně spotřebitele, stejně jako párky bez masa se vyrábí jen a jen proto, že to kupujou lidi, kterejm je jedno co žerou. Tak tohle kupujou lidi, kterejm je jedno, na čem seděj, leskne se to a vypadá to jako motorka, nějakou dobu to z bodu a do bodu b funguje. Jak má fungovat skutečná motorka nemají tušení a už vůbec ne díky čemu. A stejně by to asi nevyužili, protože jejich schopnosti to ovládat jsou tak nějak přímoúměrný kvalitě stroje, takže to můžou klidně chválit. Kdo si kupuje "pořádnou" motorku, musí už mít nějakou zkušenost a ví poměrně jasně, proč právě tuhle.

Tak zase dva infarkty během zápasu, ale klaplo to... No a jinak to vidím stejně. Myslím, že má šanci proti komukoliv, krom toho Pereiry. Zatímco Jirka je nejlepší živá bytost, on je prostě Cyborg s laserovým zaměřovačem a brutálním dělem odnikud. Takže tahle taktika, nechám ho vysypat i když něco koupím prostě nemůže fungovat, přál bych mu to moc, ale nevidím cestu, kterou by to mohlo jít. A večer před, Humburger vs Engizek, to byla válka... Škoda toho kulečníku, kdy se Kerim vydejchal a pak to urval, protože jinak už to bylo skoro doma. Ale dogfight super, klobouk dolů před oběma, tady už šlo celkem o prachy, že to neodtaktizovali.

To bych nebral jako hejt... Honda měla v minulosti pár povedenejch modelů, některý až ikonický, za mě třeba VFR 750 RR, ale to je podle vkusu. VT 500 E mám doma, ale spíš proto, že byla v krásným stavu a nový moto mě úplně nevzrušujou, stejně jako auta. Jinak jsou to tuctový motorky a ten elektrohnus na fotce je vážně eklhaft.

Já taky ne, čekám X let na druhou sérii Taboo a Hardy točí takový chujoviny... Harley Davidson a Marlboro man, taky béčko až céčko se spoustou vystřílenejch nábojů, zlatý devadesátky. Poslední dobou mám pocit, že ty netflixy apod přestanu platit, čtvrt hodiny tam slídím, abych nenašel nic co by mě zaujalo a pustím si něco co jsem viděl stokrát a dá se to i po stoprvé.

Na motorku taky hodinky nenosím, nebylo by to pod kombinézou ani příjemný, ani užitečný. Pokud někdo jezdí neoblečenej, tak budiž, ale to nedělám. Viděl bych to na gshocky na motorky pro zábavu a půlkilový Invicty, pro ty co už všechno vzdali (Chopper)

Obecně mi na číně vadí, že se snažej dodat co nejvíc materiálu za ty prachy Takže třeba X cape váží víc, než moje Granpasso 1200, pokud údaje v katalogu na motorkářích sedí. A je to tak nějak napříč produkcí. Za cenu půllitru dostaneš váhu skoro litru. Pokud zvažuješ NCčko, tak to asi nic moc neznamená, ale mě to třeba vadí.

Za tři měsíce by mi zřejmě jeblo, dva úplně stačilo. Už mám Jebko z krku a mám zpátky svůj starej, skvělej, jednoduše funkční mobil. Asi by to mohlo bejt stejně dlouhý jako ten úvodní příspěvek, ale vědom si toho, že ve věcech víry je zbytečný argumentovat, řeknu to jedním slovem, strašný. Doufám, že Jobse v pekle píchaj všichni čerti a na otázku, jestli by to nešlo normálně odpovídají, no, to nejde. Ale když mě to do prdele bolí. To si musíš zvyknout. A touhle dobou už možná nadšeně křičí, že už to jinak nechce. Já se mám rád a díky, stačilo.

Červená jim sluší, nemá někdo origo červenou gumu? Není úplně zadarmo a na něktetejch fotkách vypadá spíš do oranžova. Tak jestli by to ladilo...

Celkem tady šetřím komentama, nejvíc jich možná bude v tomhle vlákně, ale Xeno, seš frajer. Mě nikdy tohle dálkový cestování nelákalo, jsem možná i trochu xenofob Možná mě i zajímá, jak se kde žije, ale nemusím se na to nutně jet podívat. Mám motorku na pár chvil intenzivních zážitků kolem komína. Většina fotek co jsem sem dal je od Temelína Tvůj cestopis jsem zhltnul jak malinu a jestli si dál budeš pařit prdel a trpět ten diskomfort za mě, zhltnu ho znova. Díky.

To si abych řekl pravdu nepamatuju, mě fakt sedla, tak nebyl moc důvod aby se někde vytlačovala. A sedí doteď dobře.

Jestli Ti sedí ber ji, Mám K5S nevím kolik let a spokojenost. Zkoušel jsem i Arai, HJC atd a tahle prostě sedla.

To je jedno z nejhezčích cendur, v trikoloře zvlášť, stejně jako VFR 400/750 RR jsou snad nejhezčí kapoty.