Nové Omega Speedmaster Professional 2021

[Seamaster]

To zni celkem logicky:) Tak mozna o problem min pri konverzi.

[Pivas]

Hlásím,ze jste meli pravdu. Dýnka prohodit jdou a nic dalšího potřeba není. Cca za mesic se pochlubím.

[PetrLBC]

Poprosil bych o vice info - kde jsi zjistoval, cena atd. - zrovna jsem to chtel taky zjistovat, tak at neobjevuji ameriku a nepisu nekam stejny dotaz :-)

[Pivas]

Cena je za to dynko 7500,prijde mi to jeste docela rozumné, nebo uz jsem si na ty ceny zvykl.

[ONYX servis hodinek]

Ahoj,

ano víčko se objednalo u nás v ONYXU, pokud budete mít někdo další zájem o výměnu, tak se ozvěte klidně i na můj tel: 606711021

Ruda.

[Fade]

7500Kč je celkem v pohodě. Ale u starších 1861 by to chtělo ještě rovnou vyměnit tu delrin brzdu a to by asi byla ještě raketa za servis strojku.

[Jerryl]

Ta výměna plastové brzdy by neměla být náročná. Brzda je na jednom šroubku a dobře přístupná, takže výměna jednoho dílu kus za kus, akorát to chce vědět, že plastová brzda je jeden kus a nová kovová je složená ze 2 dílů, což je matoucí.  

viz např. tato diskuse 

https://www.watchuseek.com/threads/omega-speedmaster-delrin-metal-brake.4725223/

Co nevím, je cena dílů. To by asi poradil Onyx.

 

Upraveno 2. února 2022 uživatelem Jerryl

[ONYX servis hodinek]

Ano je to tak, výměna zabere jen chvilku. Kovovou páku jsme schopni objednat a zájemcům vyměnit.

Za výměnu páky a samozřejmostí je i tlaková kontrola vodotěsnosti 750,- + cena dílu je 2040,-.

Celkem tedy 2790,- Kč.

Kdo bude chtít provést výměnu ať se na mě obrátí. Tel: 606711021.

Ruda ONYX Omega servis centrum.

[Seamaster]

No u starsich 861 a 1861 kdyz uz se to otevrelo se jeste bude muset resit prave hlavne ten anitmagnetickej kryt.
Nikdy jsem to sam nedelal, ale co si pamatuju, daval se tam specilani mezikrouzek/perko. Tam to neni jen o vymene brzdy, pokud chces pruhled.

[miguel]

A povedzte mi chalani, nie je to tak, ze ta plastova brzda je vyhodnejsia pri castejsom pouzivani chronografu? Nesposobi vymena plastovej za kovovu rychlejsie opotrebenie mechanizmu zastavovania chronografu? @ONYX servis hodinek ?

[Jerryl]

před 19 minutami, Seamaster napsal:

No u starsich 861 a 1861 kdyz uz se to otevrelo se jeste bude muset resit prave hlavne ten anitmagnetickej kryt.
Nikdy jsem to sam nedelal, ale co si pamatuju, daval se tam specilani mezikrouzek/perko. Tam to neni jen o vymene brzdy, pokud chces pruhled.

Dobrá připomínka, tady se nám teď zmotala dohromady výměna brzdy a dýnka u minulé reference s 1861 a výměna samotného dýnka nového modelu s cal. 3861, který má brzdu u obou variant stejnou.

Hesalitovky s proskleným dýnkem se mi zdají jako nejlepší kombinace. Safír je sice odolnější, ale ta jeho mléčná dráha okolo se mi nelíbí.

Tak jsem pak zvědavý na výsledek Pivasovy výměny

[Borra]

před 2 minutami, miguel napsal:

A povedzte mi chalani, nie je to tak, ze ta plastova brzda je vyhodnejsia pri castejsom pouzivani chronografu? Nesposobi vymena plastovej za kovovu rychlejsie opotrebenie mechanizmu zastavovania chronografu? @ONYX servis hodinek ?

Je to přesně tak, ten plastový díl tam je kvůli delší životnosti při používání chronografu, ale jak často se ty stopky používají? Myslím, že málokdo požívá ty stopky tak, aby musel životnost té brzdy řešit.

[Jerryl]

Podle mě ale nejde o životnost brzdy, ale o drobné zoubky toho kola, které brzdí. Plastová brzda by k nim mohla být šetrnější. Pokud ale sama omega používá obě varianty, tak bych to neřešil a přestavěl si to tak, jak se mi to líbí víc. 

[Seamaster]

Jasny, presne jak pises, jde o to drobne ozubeni centralni rucky. Jestli to pouzivas sporadicky, tak bych to vubec neresil. A u noveho kalibru to zjevne neresi uz ani Omega.

Upraveno 2. února 2022 uživatelem Seamaster

[Jerryl]

Můžu mít ještě související dotaz na Rudu z Onyxu?

Pokud by si člověk nechal u vás na přání vyměnit to dýnko, mohlo by to nějak ovlivnit záruku na hodinky, která by se mohla hodit při řešení jiné závady, např. té, kterou jsme tu probírali dříve a její uplatnění v servisu u AD?

[ONYX servis hodinek]

před 2 hodinami, Seamaster napsal:

No u starsich 861 a 1861 kdyz uz se to otevrelo se jeste bude muset resit prave hlavne ten anitmagnetickej kryt.
Nikdy jsem to sam nedelal, ale co si pamatuju, daval se tam specilani mezikrouzek/perko. Tam to neni jen o vymene brzdy, pokud chces pruhled.

Ano, to je pravda starší hodinky by mohli být po výměně víčka lehce zmagnetizovatelné.

[ONYX servis hodinek]

před 2 hodinami, miguel napsal:

A povedzte mi chalani, nie je to tak, ze ta plastova brzda je vyhodnejsia pri castejsom pouzivani chronografu? Nesposobi vymena plastovej za kovovu rychlejsie opotrebenie mechanizmu zastavovania chronografu? @ONYX servis hodinek ?

Závadu opotřebení ozubení centrálního stopovacího kola  v důsledku častého používání jsme tu ještě nikdy neměli a  ani kolegové kteří dělají Omegu už víc jak 25 let si nevzpomenou na jediný případ. 

Zajímavé je, že Omega používá mnohem častěji plastovou aretační páku než kovovou. Rozdíl v ceně je pak pouhých 250,- Kč ve prospěch plastové.

Ruda ONYX. 

[ONYX servis hodinek]

před 2 hodinami, Jerryl napsal:

Můžu mít ještě související dotaz na Rudu z Onyxu?

Pokud by si člověk nechal u vás na přání vyměnit to dýnko, mohlo by to nějak ovlivnit záruku na hodinky, která by se mohla hodit při řešení jiné závady, např. té, kterou jsme tu probírali dříve a její uplatnění v servisu u AD?

Jsme autorizovaným servisem OMEGA. Tudíž naším zákrokem Ti záruka na hodinky nepadá. Jediné co by se mohlo stát. je to, že pokud by jsi přišel s hodinkami s vyměněným víčkem k jinému AS, tak by se na to zřejmě divně dívali už jenom kvůli číslu modelu. Pro tento případ bych doporučil schovat nejen staré víčko, ale i servisní zprávu od výměny víčka.

Je dobré brát v potaz, že je původní víčko zase možné kdykoliv namontovat zpět a že v případě reklamace je možné reklamaci uplatnit i u nás. My se tady určitě nebudeme na víčko, které jsme sami vyměnili, tvářit divně.

Ruda ONYX.

 

[Jerryl]

děkuji za vyčerpávající odpověď

[Pivas]

Hotovo,velká radost. A děkuji klukům z Onyxu!