Skůtry, Babety, trojkolky a jiná havěť

[mamenec]

Na skutr značky THOR musis mit na ruce poradny kladiva

[Xenomorfus]

Tak po vleklych bojich s vybehanym karburatorem Jikov, sem instaloval novy DelOrto. 

Takze obe Babetty jsou ve vuni ;-).

[Xenomorfus]

"Jirka" po vymene volnobezky (svarecka nutna) je hotov a uz mne na nem temer nic netrapi. Jeste ohnute riditka, ale to bude vetsi operace. 

Ted na "Tondovi" vymenim nahon tachometru a prilezitostne rovnez volnobezku a bude finito.

[Xenomorfus]

....ovsem bez otevreneho plamene s vysokou teplotou se to neobeslo ;-).

 

[warann]

Pekny kluky mas . Ted koukam, ze maji dost jinak reseny predlni vidle … Co to je za roky? 

[Xenomorfus]

Diky ;-).

Vlevo Jirka je rok 1994, vpravo Tonda 1988. Obe typ 210. 

V prubehu vyroby dochazelo neustale k "modernizacim", coz fabrika (obe ZVL Pov. Bystrica zavod ZMV Kolárovo) resila cislem "podtypu". Takze Tonda je 210/000 a Jirka 210/121. 

Rozdilu je tam hodne, od ovladacu, svetel a elektroinstalace az po tlumice, zakrytovani a dalsi. Neco vzniklo potrebou zlepseni (zrovna ty novejsi pruzici/ tlumici jednotky jsou lepsi) a neco zkratka tim, jak dodavatele menili sortiment, tedy uz nebylo dostupne "stare" provedeni (packy, ovladace, zrcadka, svetla, apod.). 

[warann]

Diky za info. Bracha ma taky jednu, byla v detstvi takova nase spolecna.

(Pro nepamateniky - jo v detstvi, meli jsme ji na chalupe a ja na ni drandil po vsi a okolnich lesich cca od 12, bracha je mladsi, tak na ni zacal jeste driv).

Tim padem bude o dost starsi jak ty tvoje, odhad je kolem roku 81, myslim, ze tehdy byly novinkou uz ty vyssi riditka.

A zrovna nedavno ji bracha daval dokupy a myslin ze daval taky italskej karbec. Takze uz zas beha. Je zluta, ale jmeno zatim nema. 

[Jehlan]

Je fajn mít na sedle nějakou plachtu, která jde sundat a hodit do pračky. Současná se mi začíná párat a hledám náhradu.

Honda PCX 125 / materiál nylon, kvalitní UV stabilní / bez potisků / 

Ideálně aby to mělo obšití s gumou a zespod sedla aby látka pokračovala  na kapsu na doklady na 2 přezky.

Vím, že na Temu a jiných, je toho spousta, ale byl bych raději za kvalitní výrobek.

Jestli má někdo dobrou zkušenost, budu rád za radu.

[Xenomorfus]

před 56 minutami, warann napsal:

Diky za info. Bracha ma taky jednu, byla v detstvi takova nase spolecna.

.....

Za nic ;-).

Prvni typy Babett byly 228 a pak hlavne 207. Jednorychlostni s hranatym svetlem. To je typicky poznavaci znak. Zacaly se vyrabet nekdy zacatkem 70-tych let. Takze to bude asi ta, na ktere si jezdil

210- ky s kulatym svetlem byly uz dvourychlostni, to byl "velky pokrok" :-). To bylo na zacatku "osmdesatek". 

Komplet historii urcite najdes na netu. 

Jako dite sem zacinal na pionyru. Babettu mel pak strejda (to je Tonda) a ja mu ji jen okukoval. 

 

[warann]

Babetu koupila babicka na chalupu jakoze pro sebe a dedu, ale mam pochyby, ze na ni nekdy sedeli. Byla v podstate pro me a ta legenda okolo byla hlavne pro mou mamu, aby byla v klidu. A jo, byla to jedna z tech puvodnich s 1 rychlosti a hranatym svetlem.  
Pak prisel parez, rovnez na tutez chalupu a pak tentyz jeste jeden, kteryho jsem si koupil na gymplu tusim za 5kilo .
Vzpominam ze jsem na nem jezdil do skoly, byl dost dobitej a u stojanku chybela ta patka dole, takze to byl jakoby rovnej drat. Jsem ve tride, fichtl pred skolou, sviti slunicko a najednou tlemenec od spoluzaku u okna. V tom teple se ten stojan bez koncovky zaboril jednou stranou do rozteklyho asfaltu a pak tam flakl celej. Tak jsem se musel omluvit, ze jdu zachranovat povoz, nez ten asfalt kolem zase ztvrdne .  Jo to byly casy

[Xenomorfus]

To je pridana hodnota techhle starych povozu. Ze jeden zavzpomina na ty stare drevne casy, kdyz byl jeste mlady. A stojan zaboreny v asfaltu je bezny i dnes u velkych motorek. Nejlepsi je na to vzpominat nekde u pivka ;-).

[warann]

No jo, ale moji nejlepsi kamosi maji firmu na zapalovani do motorek, takze kdyz se tohle tema nacne u piva, tak je to od nich dost casto hlavne kritika ve smyslu, co ma ktera motorka na hovno - z hlediska spolehlivosti, moznosti oprav, pristupnosti k dilum, kvality atd., o ridicich jednotkach nemluve . Takze je to u nas takovy ozehavy tema. Nicmene i tak jsme tomu vcera na sudu venovali, stejne jsko obyvkle, znacnou cast vecera. 

[Xenomorfus]

Jooo, to mas jako z Cimrmana, nekdo nedokaze myslenku udrzet a nekdo ji nedokaze opustit ;-).

Nicmene abych jen neplevelil, taxem na Wiki nacucnul typove rady Babetty model 210...

Edit: Vyroba se z Povazske Bystrice do Kolarova presunula v roce 1986. Duvodem bylo, ze fabrika v P.B. musela vrhnout veskerou kapacitu na letecky prumysl.

Upraveno 21. července uživatelem Xenomorfus

[semi001]

Máš fakt pěkný bagety ( jak tomu říkají mé děti )  

Jsi dobrý, že si na tom děláš sám, třeba se k tomu taky někdy dostanu  

 

Taky mám jednu, koupil jsem ji od zedníka, co nám dělal fasádu, stále několik let ve stodole.. Trochu jsem ji oprášil, nechal udělat generálku a funguje jak má.. Je super na takovéto, rychlé zajetí pro chleba, uhlí atd  A samozřejmě pro děti je to super atrakce  

[Xenomorfus]

Diky, taky mas "bagetu" ve vůni. Parada.

Presne jak pises, na takove to mistni popojizdeni okolo baraku je to super. Tak at Ti dlouho a dobre slouzi ;-).

[semi001]

Ono když se na ni díváš z půl metru, už to taková vůně není  

Faktem je, že ač jsem zvyklý na velké motorky, tak tohle je taková sranda, to popojíždění mě fakt baví  

[Waya03]

Jezevčík taky ve vůni, přípravy na první delší trip vrcholí

[warann]

před 2 hodinami, Waya03 napsal:

Jezevčík taky ve vůni, přípravy na první delší trip vrcholí

 

Je to vazne krasavec. Kam se chystas? 
Ja se v tom tak nejak furt placam. Nejvic toho najezdim vlastne do prace, 20km x 2 denne. A na to je proste skutr lepsi, motorka mi nevyhovovala. A ta ADV350 i celkem jede, na beznych silnicich rozhodne nejsem brzdou. 

Presto bych se obcas na motce svezl.
 

Ale zase je to furt dokola: do prace ni na fakt nechci jezdit a jestli chci druhej kus do garaze na obcasny svezeni pro radost vlastne nevim. 

Tak vymyslim picoviny jako upgrade na X ADV, ale to mi prijde furt dost cenove nahore anebo teda NC750 s DCT. Ale aby to nedopadlo tak, ze skutra to nenahradi (na dojizdeni horsi) a cistou moto radost z toho taky mit nebudu. Tak nevim. 

[Leopold]

Upgrade na X ADV nie je cesta skuter má oveľa lepšiu spotrebu je ľahší a šikovnejší  ty čo to spravili nakoniec majú aj skúter aj X ADV. 

[warann]

To mě sice netěší, ale bohužel ani moc nepřekvapuje. No, tím hůř pro mě.