Kdo čím jezdí

[Návštěvník maxigabrielg]

[montemar]

na tyhle koberecky bych si s sebou vozil prezuvky

[M3maniac]

Jagu moc pěkná 190 v plastu, to byl kdysi můj velkej sen , ale nikdy jsem ho neměl 

[uff]

Maxi, naprosta nadhera. Kdybych mel "trosku" vetsi rozpocet, tak je to jasna volba...

[Návštěvník maxigabrielg]

  V 30. 1. 2015 v 21:17, uff napsal:

Maxi, naprosta nadhera. Kdybych mel "trosku" vetsi rozpocet, tak je to jasna volba...

a ja som to tak bral, ze no dobre, je to za polku ceny z CLS, takze mu odpustim nejake chybycky.... hm, ake chybycky???

na D1 ovela lepsia jazda, tichsi motor a audio este lepsie ako Harman...

toto auto sa dost podcenuje a to je fajn! Lepsie ceny!

Upraveno 30. ledna 2015 uživatelem maxigabrielg

[JR_2010]

  V 30. 1. 2015 v 16:55, maxigabrielg napsal:

Dakujem. Spokojnost velka....

je tam motor co myslim davaju aj do Range Rovera, ale tu pracuje s relative malou hmotou, takze auto pomerne ochotne sa pohybuje. Spotreba je asi ako som mal aj v CLS 350  ( 2o12, cca 50.000 km, AMG paket, priemer dlhodobo cca 8 - 8.5 nafty) ale Jagy je ovela ovladatelnejsi... skor sa blizi k CLS 250 ( ten mal predok podobne ochotny, mensia hmotnost... ale spotreba dlhodobo za 20.000 km okolo 6.8!!!) Automat zrovnatelny s Mercedes ( ale menej kope pri dobrzdovani na svetlach), za tial som bol len raz v servise Cestlice, mam cca 48.000 km ( 2011 rocnik) a dal som za neho presne polovicku CLS 250 ( 2o13,AMG paket, cierny, Harman,...) a Jagy ma navyse ozaj velku vybavu ( Bower Wilkins sound, memory plus klima sedacky, vyhrievane aj predne sklo a volant, aktivny podvozok,... bla bla...)

a hlavne 2-3 rocne kusy sa daju zohnat v Nemecku za uz celkom rozumne peniaze ( pokial nehladas takuto limitku ako je Grace alebo Portfolio), tak ich je aj dost na predaj!

Rampelnik - racing green jasna volba

Liquid - ten automat v diesel limuzinke az tak nevadi

Sice v tom byl motor, co dávali do Land Rovera, konkrétně Discovery 3, ale jinak to byl originál Peugeot 2.7 HDI, rozdíl mezi Land Roverem a Peugeotem 607 byl u Jaguára v tom, že měl dvě turba. 

[Návštěvník maxigabrielg]

  V 30. 1. 2015 v 21:52, JR_2010 napsal:

Sice v tom byl motor, co dávali do Land Rovera, konkrétně Discovery 3, ale jinak to byl originál Peugeot 2.7 HDI, rozdíl mezi Land Roverem a Peugeotem 607 byl u Jaguára v tom, že měl dvě turba. 

to bola povodna 2.7 D

 .........................................................................

 

Až doposud byl nejsilnější diesel v nabidce Jaguaru celkem povedený motor V6 2.7 HDI od koncernu PSA, který dával nejvyšší výkon 204 koní. Tento motor se vyznačoval solidním zátahem a příjemnou spotřebou, ale konkurence se zlepšuje a v současnosti by už tato pohonná jednotka nestačila. Proto přišel nový, dvakrát přeplňovaný šestiválec (turba jsou zapojeny sekvenčně a druhé zabírá po překročení hranice 2800 ot/min) o zdvihovém objemu 2993cc, který je nabízen ve dvou výkonnostních variantách (237 a 271 koní). Verze S je vybavena silnější variantou (271 koní při 4000 ot/min a 600 Nm při 2000 ot/min) a byli jsme velmi příjemně překvapeni. Motor táhne prakticky od volnoběhu a zrychlení z 0-100 km/h zvládne automobil za pouhých 5.9s. Nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h. Zvukový projev motoru je celkem umírněný (motor je vybaven přímým vstřikováním common-rail třetí generace a piezoelektrickými vstřikovači) a v interiéru vůbec neruší. Vždycky budete mít dostatek výkonu na pohodlné předjetí nebo na ostrou sportovní jízdu, turbodmychadlo má minimální prodlevu a reakce na přidání plynu je skvělá.

[Návštěvník Jagman]

  V 30. 1. 2015 v 18:41, M3maniac napsal:

Jagu moc pěkná 190 v plastu, to byl kdysi můj velkej sen , ale nikdy jsem ho neměl 

 

Já stodevade nikdy moc nechtěl ale baví mě neskutečně hlavně sportline podvozek je bomba! Motor má sílu cestovka 150-160 neni problém já jezdím ale stejně jak duchodce hlavně je to lehoučké a to dělá nejvíc

[Návštěvník maxigabrielg]

  V 30. 1. 2015 v 22:45, Jagman napsal:

Já stodevade nikdy moc nechtěl ale baví mě neskutečně hlavně sportline podvozek je bomba! Motor má sílu cestovka 150-160 neni problém já jezdím ale stejně jak duchodce hlavně je to lehoučké a to dělá nejvíc

uz si sa naucil hadzat kvalty s tym kutacem?

[sch7]

Ahoj. Mam dotaz normalni vozidlo mam xc90 2,5t. A ted premyslim neco levneho, maleho, (kabrio), nemusi jezdit 200km ale dobre zrychleni. Nekdo nejaka zkusenost? Jinak si nic neopravim. Diky za rady a tip?

[Liqid]

Co třeba starší Miata? Zrychlení není nejlepší, ale na okreskách se s ní vyblbneš.

[mr.BSE]

GTV 3.0 V6

[Návštěvník maxigabrielg]

ano, Mazda je dobra volba!

super jazdne vlastnosti a tie novsie verzie maju aj lepsi vykon. Dobra spotreba, super podvozok, trochu stiesneny priestor a vyhybaj sa roznym tuningu a potom mas aj spolahlivost!

[Návštěvník maxigabrielg]

zaujimave je aj Z350, to uz je aj dost vykonne auto.

 

mr. BSE

Alfa je nadherna, len uz teraz nie je lahke zohnat pouzitelny kus, vela z nich padla za obet levnych tuningov a pekne kusky uz zacinaju byt nedostupne!

 

zalezi na vkuse a penazenke, ale je tam este starsia Barchetta, Crx od Hondy, Celica.... ale aj BMW cabrio

[People]

[malec13]

120 Diesel coupe a na me jezdi superocean heritage 46 

[McStinger]

  V 31. 1. 2015 v 11:12, People napsal:

 

Výborné. Hlavne na úzke uličky. Idem zohnať spolujazdca s geodetickými a geometrickými pomôckami.

[mr.BSE]

 

 

  V 31. 1. 2015 v 11:06, maxigabrielg napsal:

zaujimave je aj Z350, to uz je aj dost vykonne auto.

 

mr. BSE

Alfa je nadherna, len uz teraz nie je lahke zohnat pouzitelny kus, vela z nich padla za obet levnych tuningov a pekne kusky uz zacinaju byt nedostupne!

 

zalezi na vkuse a penazenke, ale je tam este starsia Barchetta, Crx od Hondy, Celica.... ale aj BMW cabrio

To mas pravdu. Sehnat kloudnej kousek je těžký, ale kdyz se zadari je to o větší radost. Busso má krásnej projev, jak zvukově, tak průběhem.

 

Barchetta je taky zajimavej kousek autíčka... Kdyz se vymění přední nárazník :-D

[sibirnaya]

  V 31. 1. 2015 v 10:14, sch7 napsal:

Ahoj. Mam dotaz normalni vozidlo mam xc90 2,5t. A ted premyslim neco levneho, maleho, (kabrio), nemusi jezdit 200km ale dobre zrychleni. Nekdo nejaka zkusenost? Jinak si nic neopravim. Diky za rady a tip?

S2000. ale tezko sezenes slusnou za normal love..

[People]

  V 31. 1. 2015 v 11:36, McStinger napsal:

Výborné. Hlavne na úzke uličky. Idem zohnať spolujazdca s geodetickými a geometrickými pomôckami.

 

Neni si ty nahodou blondin? dolezite je len to, ze kde mas auto zastavit a v ktorej chvili mas ako otocit volant. Laserove ukazovatko naozaj si nemusis kupovat.