Ivan Lelák

OK, pak není co řešit, generace T4 je myslím dobrá volba - spolehlivost, cena.. PS: Vandura nebyla vůbec rychlé auto a jízdní vlastnosti se nedaly s VW srovnat, kolébalo se to, volantem se muselo chvíli točit, než auto zahnulo.. Ale oproti VW a vlastně čemukoliv to bylo jako vznášet se na vzduchovém polštáři, nebo spíš jet na luxusní jachtě, bez vibrací, motor nebyl slyšet, jen z podpalubí takové tlumené vrnění. Atmosféra na palubě mi vyvážila všechny nedostatky a nepotřebovat obytku pro 3-4 lidi, ve které bude možné bydlet třeba měsíc v kuse, měl bych ji dál.

Na mne by byla California už moc velký prostorový kompromis. Ale i když mám teď velkou obytku, 8 let jsme jezdili US vanem (GMC Vandura 2500) s obytnou vestavbou, kterou jsme dělali svépomocí. No, odborné práce - nábytek, elektriku, plyn, speciální nádrže na vodu atd. - takže skoro všechno dělali odborníci, my si to "jen navrhli" (což trvalo několik měsíců), sehnali materiál a namaloval jsem výkresy jako podklad pro truhláře. Už jsem tady o Důře psal mockrát. Procestovali jsme kus Evropy, od víkendových, po 10-tidenní akce a šlo to perfektně. Byli jsme dva + pes a bohatě nám to stačilo. Tahle auta jsou stavěná na nomádský život, přejíždění z místa na místo, spaní v kempu i nadivoko, když je někde hnusně, přejede se jinam, všude se dá zaparkovat... T4 je myslím výborná volba, jen jsem nepochopil, jestli chceš koupit hotovou obytnou dodávku nebo normální dodávku a do ní si udělat bydlení. A ještě něco - VW California je opravdu malé auto, rozměrově v podstatě osobák. Na bydlení je ale plná kompromisů, které bych nedával. Možná jednou, dvakrát, ale pak by mne to začalo štvát. Proto bych zvážil i trochu větší obytnou dodávku, která by zajišťovala určitý komfort a volnost pohybu uvnitř ale do velké dodávky či obytného auta by měla daleko, ve které se dá postavit, převléknout, uvařit, umýt nádobí, zajít na WC a to i když bude v autě někdo jiný. Jasně, každý to máme jinak, ale je dobré si důkladně rozmyslet, jaké auto bude ideální, přemýšlet v dlouhodobém horizontu a do detailu si představit plánovaný způsob cestování.

Mám smůlu, že mám dioptrické brýle na dálku, výběr je omezený, jinak bych měl desítky brýlí, v čele s RB, které bych střídal podle nálady stejně jako mechanické hodinky, řemínky k hodinkám Garmin nebo Leathermany. Před dvěma roky jsem kupoval dvoje nové dioptrické brýle a vyřešil jsem to nějakými (nevzpomenu si na značku) co mi v optice nabídli - celkem sportovní, ale zároveň univerzální rámečky s černými plastovými obroučkami a oranžovými nožičkami, s dioptrickým sklem a k tomu 3 magnetické nástavce s různými tmavými skly. Fungují skvěle, hlavně jeden z nástavců je dokonalý - šedé zabarvení, polarizace, UV, tmavost se plynule zmenšuje shora dolů. Ale mám vztah hlavně k jiné značce a možná ani ne super kvalitní - Swiss Eye. Kdysi jsem je koupil na motosrazu v GaPa, měli tam obchod, dal jsem si je na oči a už je nechtěl sundat. Používal jsem je na různé aktivity, u kterých jsem nemusel koukat moc do dálky a nevadilo, že nejsou dioptrické. Zase tak moc slepý do dálky nejsem, ale do auta to fakt nešlo. Strašně dobře se skrz ně koukalo, skvěle mi seděly a i když na to nevypadají, hodně vydržely a nebýt dvou ťukanců, které vznikly upadnutím mezi šutry, byly zorníky jako nové - žádné mikrošrábance ani ošoupaniny. Nožičky byly elastické a výsuvné. Nedávno dosloužily a já se rozhodl, že chci ty samé, zvlášť když se mi zrak na dálku s přibývajícím věkem lehce zlepšuje. Navíc k nim mám tak trochu citový vztah. Nakonec jsem je sehnal za krásnou cenu v Německu a snad brzy dorazí. A abychom se o ně doma netahali, hned jsem koupil dvoje..

Co říkáte na nové Garmin Forerunner 970? Četl jsem, že se svými vlastnostmi a výbavou jedná víceméně o Fenix 8 s menší vodotěsností, jen s Amoled displejem a ve velikosti 47 mm. Cena 18.790,- je vyšší než u předchozí generace, ale i nižší než u F8, takže za mne dobrý - kdo se nepotřebuje potápět a jinak chce jeden z TOP modelů, má další volbu. Nicméně teď uvažujeme o Garminech pro člena rodiny a uvažujeme o předchozí verzi 965, cena je teď dobrá a rovněž jde o dobře vybavené hodinky. Dotyčný je sice kanoista (kromě toho i cyklista), ale plave jen občas, nepotápí se, nějaké sporttestery by chtěl, ale není moc náročný, tak by mu snad mohly 965 stačit.. https://www.garmin.com/cs-CZ/p/1462801/

Jak jsi vyřešil tu boční krytku? Hodně lidí si koupilo třeba verzi s oranžovou krytkou, s oranžovým řemínkem to vypadá atraktivně, ale ouha, s jiným řemínkem to může být jako pěst na oko. Proto jsem si koupil střídmější titanovou verzi, kde je krytka stejná jako další prvky na hodinkách, vypadá to nejen trochu civilněji a nositelněji při různých příležitostech, ale hodí se k tomu jakýkoliv řemínek. Jen pak někdy k řemínku střídám různé ciferníky. Kdo si hraje, nezlobí..

Ciferník mít vliv může. Nevím jak MIP, ale u Amoledu dokáže jednoduchý ciferník s max. podílem černé prodloužit výdrž až o několik dnů oproti jasně barevnému. Ne že bych volil jen minimalistické černé vzhledy, ale vyhýbám se pokud možno těm pestrým a hodně světlým. Okysličení bylo už napsáno (měřím ho, když chci), podsvícení displeje, AOD režim displeje, ale samozřejmě trochu i rozsvícení displeje otočením zápěstí atd. Také jsem měl takovou šetřící mánii, ale pak jsem si uvědomil, že bych se stal otrokem úspornosti, takže už je mi fuk, jestli hodinky vydrží 14 nebo "jen" 12 dnů a nastavil jsem si vše tak, že snad energií nemrhám zbytečně ale nemám ani pocit, že o něco přicházím.

Běžné denní činnosti, motorka, kolo, koloběžka, v zimě párkrát lyže a samozřejmě spánek. 24/7 na ruce mimo sprchu a drsnější manuální práce. Zatím jsem žádný výpadek nazaznamenal. Řemínek nosím možná o dírku utaženější než by bylo třeba, zápěstí přiměřeně chlupaté, bez tetování.

Rád bych se někde krátce sklouznul na "race" kolobce s velkými koly a tenkými "galuskami", jen tak pro srovnání s našimi skládacími Kostkami. Ale určitě bych neměnil, skladnost je pro nás nutná a navíc jezdíme občas cestou necestou, což by asi bylo trápení závodního plnokrevníka. Předminulý týden jsme vyrazili na pár dnů do Poděbrad..

F6 nemám, ale stále ještě mám D2 CHarlie, resp. F5X, které si stále občas beru na sport, outdoor nebo některé manuální práce místo F8. Porovnávám i s měřičem, co se nacvakne na prst a taky s úplnou klasikou - nahmátnu si tepnu na zápěstí a změřím puls ručně. Je fakt, že obě poslední metody provádím v klidu, ne pod zátěží, ale srovnání s F5X mám (dokonce jsem měl z pokusných důvodů na každé ruce jedny) a určitě mi nepřijde, že by na tom byly F8 s měřením tepu hůře.

I když pro někoho je už sezóna v plném proudu, my se teprve chystáme. Koupilo jsme stolek, židle, plnohodnotnou rezervu a minulý týden jsem se domluvil s jedním servisem, že nám v červnu namontují místo jednoho okna větrák Maxxfan, solár a demontují satelit, který v době IT televizí považuji za zbytečný, navíc je to váha na střeše. Včera jsem nalepil magnetický držák skleniček na víno, což je důležitá výbava a dnes budu auto chystat na první výjezd do kempu přes noc. Co vy, už cestujete?

Nedávno jsme rekonstruovali část baráku a mj. i koupelnu. Zebřík napojený na topení a současně s elektrickou patronou jsem měl už dříve, teď je v hezčí a modernější variantě a navíc zapojený přes chytrou zásuvku, kterou mohu načasovat i ovládat i z mobilu. Za mne bezva věc.

Zahradničení nemám rád hlavně kvůli hrabání se v hlíně, pletí a tak. Na druhou stranu mne chytlo proto, že je prima, když se rostlinkám na zahradě daří a zahrada hezky vypadá. Což není tak úplně můj případ, protože mám spoustu jiných prací a zálib a moje zahrada nikdy dokonalá nebude. Ale i tak mám radost, jak ji dáváme na jaře do pořádku. Letos zatím proběhlo stříhání živých plotů, keřů a stromů, zasadili jsme pár nových stromků, převážně ovocných i když těm se u nás nějak nedaří nebo to neumím, už 4 se nechytly. Udělali jsme další bednové zvýšené záhony, "relaxační" a obytnou část trávníku u domu už Monča pravidelně seká akusekačkou, navíc ho dosela, pohnojila a je to sakra znát, já se na zbytek louky chystám s traktůrkem v nejbližší době. Tihle pomocníci jsou skvělí - sekání 1500 m2 je s traktorem skoro až zábava ale mne dost fascinují hlavně akuvěci - akusekačka je naprosto dokonalá a fakt toho zvládne tolik jako benzínová. Akuvyžínač také nadělá hodně práce, jednoruční aku řetězová pila s lištou něco přes 20 cm dokáže až neuvěřitelné věci a když člověk stojí na stromě jako orangutan, jednou rukou se drží větve a druhou se natahuje po fakt tlusté větvi, kterou chce ufiknout, je práce s ní snadná, komfortní a když tu megavětev vidím padat po pár sekundách k zemi, připadám si jako bych měl superschopnost. A podobný pocit mám z těchhle akunůžek, které jsem koupil nedávno. Vrbová větev 3-4 cm silná, je pro ně hračka, je až hrozivé, jak snadno a bez zpomalení čelisti projedou dřevem. U tvrdšího dřeva se takhle tlustá větev šmikne třeba na 2x. A stejně jako u té pilky, když lezu po stromě a natahuju se ke vzdálené větvi, je to s nimi snadné, komfortní a zavánějící superschopnostmi. Vřele doporučuju.

Po dvou letech a asi 6 nastartovaných autech či motorkách mi přišlo, že Top Don Volcano přestává stíhat, pokud není úplně nabitý. Už kdysi se mi stalo s předchozím jumpstarterem, že cca po dvou letech nešel dobít a hlásil jakousi chybu. Oprava by asi nebyla rentabilní, tak letěl do popelnice a koupil jsem Volcano. To fungovalo až do loňského podzimu, kdy jsem zjistil to co píšu výš. Abych ho po každém nastartování dal zase dobít, mne nebavilo a protože jsem na podzim prodával éro, dal jsem k němu novému majiteli i jumpstarter. Ale protože garáž je plná hraček, o stavu jejich baterek pomalu ztrácím přehled a cítím, že něco takového zase potřebuji a než začnu vyhledávat na internetu, chci se zeptat, jestli máte někdo opravdu dlouhodobou pozitivní zkušenost s nějakým výrobkem a můžete mi ho doporučit. Cena ani tak nerozhoduje, podmínkou je kvalita a kompaktnost, protože si ho chci brát i na cesty na motorce. Díky!

No jo, tak to dělají a je to příjemné. Také mám doma poškozený Charge TTi, v pouzdru je na jedné straně ulomený doraz kleští, je to takový ohnutý zobáček, kdysi se dělal ze slabšího plechu a byla to poměrně typická závada, kterou navíc majitel nemohl necitlivým zacházením ovlivnit. Dnes už je to ze silnějšího materiálu. Určitě by mi Charge vyměnili, ale je to úplně první generace TTi a nechci se ho zbavit. Stejně ho skoro nepoužívám, je ve sbírce a asi bych skoro nepoužíval ani nový kus..

Tyhle PRS-9, vyrobené britskou firmou, vydané v limitované sérii a věnované čs. stíhací peruti, působící za války ve Velké Británii, jsou úžasné hodinky, nejen tímhle britsko-českým příběhem, ale také použitým strojkem a vůbec tím, jak hodinky vznikaly a kdo se na jejich vzniku podílel. Přitom to byly celkem levné hodinky ale předpokládám, že pokud se tak již neděje, jejich cena bude stoupat. Jsem rád, že se mi podařilo jedny také "ulovit", i když z druhé ruky.