LOOSE CHANGE 2nd EDITION

[risa7]

LOOSE CHANGE 2nd EDITION

Ono to s hodinkama sice nesouvisi. Ale.

Zrovna jsem videl dokument o pozadi 11 zari

2001 v Americe. Uz jsem jich videl nekolik.

Ale tento dokument je docela silne kafe.

A lidi by to meli videt.Je to fak huste. Zkuste si to najit a stahnout z internetu. Stoji to za to. Je tam treba pekne videt, jak ty budovy spadly planovanou demolici. Jsou tam zvetsene deaily a krasne tam jdou videt jednotlive zablesky detonaci. Cely ten dokument ukazuje pouze dolozena fakta.

Risa7

[odklizec]

Jo tohle uz mam dlouho pripravene, ze to zkouknu. Ma to jeden hacek.. je to jen jedna dalsi konspiracni teorie, kterou se beztak nikdy nepodari vysvetlit.

 

To mas stejne jako s vrazdou bratru Kennedyovych nebo pad ufo v roswellu Na 11 zari je sice hodne zarazejicich veci, ale co nadelas? Mne by hlavne zajimalo, jak se v podstate nezkusenym arabskym magorum podarilo tak pekne trefit ty dvojicky, protoze to by nebyla vubec zadna sranda trefit se i s vycvikem pilota cestovnich aerolinek a uz vubec nechapu, kde jsou zbytky letadla (boingu!) po dopadu na pentagon. Protoze velke casti jako ocasni plochy, motory a podvozek se povalujou na kazdem miste havarie, jen tady neni ani prd. Pardon..on to podle vseho nebyl dopad, ale velmi hladky a uspesny pristavaci manevr se zabrzdenim o zed! S tim by mel i profik problem tak pekne se rozmaznout a neskrtnout pri tak nizkem letu nad obydlenou oblasti o zem. A nevsiml jsem si, ze by srazil jediny sloup, strom nebo jiny barak. Tak hladke pristani bez navadeni, fakt frajer pilot..

[risa7]

O tom Pentagonu je dobry dokument:

911 In Plane Site - The truth of 9-11

 

Taky je dobry Fahrenheid-9-11 o pozadi valky v Iraku

 

Ono v tech dokumentech jsou hlavne prokazane fakta.

Moc spekulaci tam neni.

Treba fotka po utoku na Pentagon. Je tam jen mala dira.

A na travniku neni ani skrabanec ani ulomek. To by to letadlo muselo slozit kridla a pak tou dirou proletet.

Ty ukazky co byli v televizi ukazovaly uz jen zricenou predni stranu to ta dira uz byla velka.

Taky v tom Pantagonu nasli letecky motor, ale ten nebyl z Boeingu, ale z neceho jineho.

A navic z tech teroristu co meli ridit ty letadla vetsina zije.

Zajimava je i informace, ze v podzemi jedne z budou WTC

mely nektere banky zlato. Bylo ho tam asi za 180 miliard dolaru.

To zlato nekdo odvezl na nakladacich. Jeden nakladak se dokonce nasel. Ale bylo tam jen za 200 milionu.

Risa7

[VS]

Není to hledání senzace za každou cenu? To jako měsíc vrtali v budovách WTC díry do betonových pilířů, instalovali nálože a nikdo z těch, co tam chodí denně do práce si ničeho nevšiml?

Trefit se do budov WTC není zas tak velký problém. Každé dopravní letadlo má autopilota, stačí nastavit GPS souřadnice, kam chci letět a letadlo tam doletí samo. Nakonec jsou tady piloti, tak ať k tomu něco řeknou. Ne, netvrdím, že řídit Boeing a ultralight je to samé, ale princip je stejný. Když posadím pilota se základním výcvikem a praxí na malém letadle do letícího dopravního letadla a dám mu knipl do ruky, nebude mít problém trefit se do jakékoliv budovy, pokud nebude zrovna vichřice. Asi neodstartuje a nepřistane, ale řídit letící letadlo nebude mít problém. Je to stejné, jako přiblížení na přistání, dráhu taky musí trefit. Navíc se nemusí zdržovat "zbytečnostmi", jako rychlost, výška, klesání, podvozek, klapky, přípusť motoru a podobně.

[odklizec]

Nevim, podle mne trefit napoprve a bez krouzeni nejakou budovu neni vubec sranda. Nezapomen, ze s letadlem jako je boing nemuzes delat prilis krkolomne manevry. Na to se mi zdalo, ze to tam napasovali az prilis ciste. Samozrejme, s GPS a autopilotem by to mohla byt legrace Ale ten pentagon..na to, ze to v podstate neni vyskova budova by to letadlo muselo letet fakt hooodne pri zemi. A pokud to nebyl profik pilot, jako ze to byt nemeli, tak by uz to priblizeni k zemi mohlo byt osudne. Ale fakt, jsou to vsechno jen spekulace, ktere nikdo nikdy nerozlusti. Co mne se tyce, vubec si nedelam iluze, ze by toho vlada USA (at uz ta viditalna, nebo ta skutecna) nebyla schopna a ochotna to podstoupit, pokud si pro to najde nejaky duvod. Stejne tak si nedelam iluze, ze az fakt bude dochazet vytezitelna ropa, ze se hodni americani budou s nekym delit a to ani se "spojencema" (nebo spoluvinikama..jak kdo chce)

[VS]

Autopilot je přivede na dohled, pak mají pár minut na jemnou úpravu kurzu. Bylo jasno, WTC a Pentagon jsou cíly velké, jak prase, to nejde minout. Přesto bylo na tom druhém letounu vidět, jak letěl v ostrém náklonu a tahal tu zatáčku, co se dalo a netrefil ideálně. Divím se, že neulomil křídla.

[risa7]

S temi letadly je to podivne.

U toho Pentagonu to co tam vletelo letelo tak nizko,

ze to urazilo nekolik poulicnich lamp. V podstate je to useklo.

Ukazovaly tam podobny pripad, ze letadlo zavadilo o lampu

a rozpadlo se. Ono staci, kdyz vleti jen ptak do motoru.

Co se tyka tech nalozi v mrakodrapech. Tak tam mluvil

spravce tech budov a ten jasne rekl, ze slysel vybuchy

nahore, ale i v podzemi. Ty vybuchy v podzemi, jeste nez

mrakodrap spadl odhodily mramorove oblozeni sten v prizemi.

A to tam bylo moderni zabespeceni. Vsechny vytahove

sachty byli vzduchotesne proti pozaru.

Hasici to slyseli taky. Vypovida tam spousta lidi. Jsou

to hasici, policiste a pod.

Co se tyka podminovani tech budov, tak to by trvalo tydny.

Kratce predtim tam, ale probihalo vojenske cviceni.

A byla tam nejaka bezpecnostni firma, ktera nahodou

patri bratru Bushe.

Ja bych rek, ze americane toho jsou schopni.

Horsi je, ze se to porad stupnuje. Vzdy, kdyz jim to projde

tak priste je to zase horsi.

Risa7

[risa7]

To je taky podivne.

At me piloti opravi. Boing je tak postaven, ze at se ridi rucne

nebo autopilotem umoznuje pretizeni max. 1.5 G.

Kdyz se provedla analyza, kterou provedl nekdo z armady,

tak mu vyslo neco kolem 5 G. Udajne to netrenovany

clovek neni schopen ustat .

Taky vetsina svetku rekla, ze to nebylo civilni letadlo.

Vetsina svedku vcetne zpravodaju rekla, ze nevidela zadne

okna. Taky na tech zvetsenych zaberech je videt,ze ta letadla

mela neco pripenvene pod trupem. Co vybuchlo,

jeste nez se dotkla mrakodrapu. Je tam videt zablesk

a pritom je videt, ze stin letadla na mrakodrapu je vzdalen

od samotneho letadla.

Risa7

[X-Bob]

Nevim, nevim...Kde je zaruceno, ze ony "dokumenty" jsou opravdu dokumenty a ne opet nekym upravene zabery, fota, stopy....Takze v dusledku mohou byt stejne klamave, jako jiz zverejnene "oficialni" zabery, ze?

[VS]

A teď si představte, kolik krásných a drahých hodinek se tam zničilo

[risa7]

Tech hodinek ze znicilo urcite kolem 3000.

A to musely byt same drahe.

 

Ono co se tyka tech zaberu tak tam byli

ukazky z CNN a podobnych stanic.

Ktere byli uverejnene na zacatku.

Vetsina pak byla zcenzurovana a uz se nikdy

v televizi neopakovala.

 

Risa7

[Ondraj]

Jakkoliv je to myšleno ze srandy a s nadsázkou, ty "zničené hodinky" měl někdo na ruce a ten s největší pravděpodobností už nežije. Ani se mi v tomto spojení nechce na hodinky pomyslet.

[JJ]

riso plácáš tu jednu blbost za druhou. Jen namátkově:

 

1. maximální možné přetížení v cestovním letadle bývá podstatně větší než 1.5g

2. +5g netrénovaný zdravý člověk ustojí. sice tak tak, ale ustojí, bude-li náběh pozvolný, je to úplně OK

3. Do WTC se musel trefit v podstatě kdokoli, kdo absolvoval alespoň pár lekcí v letecké škole, nebo hodně hodin na dostatečně věrném simulátoru. Do Pentagonu kdokoli, kdo si předtím ve vzduchu zkusil dvě zatáčky. Obojí je pak o dost snazší, než nastavit autopilota (i když na to se dá udělat step-by-step návod typu "zmáčkni tohle, otoč tímhle...").

4. Co se týče Pentagonu a zbytků, tak si zjisti, co se stane s letadlem, když výrazně překročí maximální povolenou rychlost.

5. Mezi nárazem do lampy při vzletové rychlosti a stoupání a nárazem ve střemhlavém letu a rychlosti převyšující maximální povolenou, je tak trochu rozdíl.

6. Zmíněné "dokumenty" jsou propagantistická dílka, která velmi umně kombinují pravdu, polopravdu a naprostou lež. Rozborů Moorova veledíla F911 existuje dost, fakta a data se dají ověřit.

7. Opravdu si myslíš, že je v USA vůbec možné něco, co už jednou bylo v TV jen tak zcensurovat a nechat zmizet ze světa? :-O

[X-Bob]

riso plácáš tu jednu blbost za druhou. Jen namátkově:

 

1. maximální možné přetížení v cestovním letadle bývá podstatně větší než 1.5g

2. +5g netrénovaný zdravý člověk ustojí. sice tak tak, ale ustojí, bude-li náběh pozvolný, je to úplně OK

3. Do WTC se musel trefit v podstatě kdokoli, kdo absolvoval alespoň pár lekcí v letecké škole, nebo hodně hodin na dostatečně věrném simulátoru. Do Pentagonu kdokoli, kdo si předtím ve vzduchu zkusil dvě zatáčky. Obojí je pak o dost snazší, než nastavit autopilota (i když na to se dá udělat step-by-step návod typu "zmáčkni tohle, otoč tímhle...").

4. Co se týče Pentagonu a zbytků, tak si zjisti, co se stane s letadlem, když výrazně překročí maximální povolenou rychlost.

5. Mezi nárazem do lampy při vzletové rychlosti a stoupání a nárazem ve střemhlavém letu a rychlosti převyšující maximální povolenou, je tak trochu rozdíl.

6. Zmíněné "dokumenty" jsou propagantistická dílka, která velmi umně kombinují pravdu, polopravdu a naprostou lež. Rozborů Moorova veledíla F911 existuje dost, fakta a data se dají ověřit.

7. Opravdu si myslíš, že je v USA vůbec možné něco, co už jednou bylo v TV jen tak zcensurovat a nechat zmizet ze světa? :-O

JJ mi mluví z duše....

[georg]

Naprostý souhlas s JJ a jen pro upřesnění: současná dopravní letadla vydrží téměř cokoli. V běžném provozu s cestujícími se létá tak, aby nebyly prekročeny násobky +- 2 G. Jinak se např. čínským pilotům podařilo při nouzovém sestupu překročit provozní omezní Boeingu 747 tak, že jim po úspěšném přistání chyběla polovina ocasních kormidel (výškovka, směrovka).

 

A k těm incidentům z 11. září: ono není příliš složité letět s letadlem, se kterým už někdo jiný odstartoval a nehodlám s ním přistávat. Dohlednosti byly výborné a věřím, že to pro ty "piloty" nebyl velký problém. Sám nechávám řídit za letu pasažéry nepiloty a ti to éro chvíli ve vzduchu udrží. A pokud se to opakuje, mohou nabýt mylného dojmu, že to umí!!!

[PanzerBear]

Riso, a jeste nejakou od Denikena, at to mame komplet.

[risa7]

O tom 1.5 G jsem cetl, ze je to u techto letadel prednastavene, pokud ridi pilot rucne, nebo na autopilota.

Netvrdim, ze je to vsechno pravda, ale je to dost podivne.

Spousta veci co se kolem odehrala je velmi nestandartni.

Ten dokument je opravdu zajimavy. Rozhodne je to zajimavy pohled z druhe strany.

Jestli maji americani nekde schovane ufony to netvrdim.

Risa7

[VS]

Myslím, že to omezení na 1,5 - 2G má jediný důvod - aby se cestujícím nevylila kávička.

A kdybych chtěl udělat opravdu pořádnou škodu, tak s tím letadlem majznu třeba tady.

http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q=&i...002998,0.004812

[JJ]

Netvrdim, ze je to vsechno pravda, ale je to dost podivne.

Promiň, ale jsou to bláboly. Buďto to jsou nefalsifikovatelné nesmysly, nebo vyvrácená tvrzení.

 

Spousta veci co se kolem odehrala je velmi nestandartni.

Ano, banda vypatlaných islamistických debilů, co zavraždí tři tisíce lidí zatím naštěstí není zcela standardním jevem.

 

Ten dokument je opravdu zajimavy. Rozhodne je to zajimavy pohled z druhe strany.

Nic z toho, co uvádíš, není žádný dokument. Jsou to propagandistické bláboly.

 

Jestli maji americani nekde schovane ufony to netvrdim.

Schovat ufona je asi tak 1000x snadnější, než zcensurovat a nechat zmizet ze světa záběry, které se vysílaly v TV a viděl je celý svět.

[Lukáš]

Nemá cenu o tom diskutovat, USA je země neomezených možností. Všichni věří v boha (i vrah se modlí), testování zbraní na civilistech, lékařské pokusy atd.

Není to jen USA, je to všude. Jsem rád, že to neřeším a raději na to ani nemyslím.

Je hodně lehké lidem něco podstrčit pomocí médií.