Sberatelstvi - modely aut a motocyklu

[cali]

Pozor, nosnost "iba" 100kg!

[Návštěvník YPO]

tohle je právě jenom Tatří miminko .... měřítko tu není, ale je dlouhá pouhých 30cm .... jinak to vypadá stejně jako ta velká ...... noa koukám, že máma sežrala v zápalu hada, páč jí stála 4kila .... tak až příde z písku, hned jí zbiju jako koně

 

https://www.alza.cz/hracky/dino-tatra-148-oranzova-30-cm-d4373657.htm?kampan=adpla-hr_obecna_auta-vlaky-a-modely_low_c_9062896_1o2_HRA1226a&gclid=CNKfoI6xjdMCFRBsGwoda2kBUw

[vicomt]

Dnes přidám ještě jeden italský supersport od Lamborghini a to sice model Diablo GT v měřítku 1:43 od firmy Kyosho.

 

Model Diablo,který navazoval na model Countach se vyráběl v letech 1990 až 2001.Dvanáctiválcový motor o objemu 5.7 L , původem z modelu Countach byl později nahrazen motorem o objemu 6.0 L a byl umístěn uprostřed vozu před zadní nápravou.Převodovka byla 5 stupňová manuální.Výkon původního motoru byl 490koní a maximální rychlost udávaná výrobcem byla 325km/h.

Autorem designu hranaté karoserie byl Marcello Gandini.V roce 1994 byla představena modernizovaná verze Diablo VT,která měla už pohon všech kol.

Lamborghini Diablo se vyrobilo v počtu 3000ks všech verzí.Nástupcem Diabla byl model Murciélago,který tu už jako model také máme,v měřítku 1:18.

 

Jo a jinak to máte oba,Murphy97 (Volkswagen,také ho mám) a siwi (Jawa) jako vždy pěkné.Tatrovka malého YPO je taky pěkná.

[klobadysek]

Tak jsem se konečně v pátek dočkal. Prskolet obecný, Abrex 1/18

 

 

 

Ano, já vím. V poslední době je tu velice příjemným zvykem o předváděném modelu něco napsat. Tím se toto vlákno řadí k těm hodnotným. Ale je to v tomto případě třeba?

Moc pěknej Fichtl siwi. 

[VintageLover]

http://www.auto.cz/busik-vw-3-8-milionu-korun-pozor-jde-model-105390?utm_source=facebook&utm_medium=dave

[vicomt]

Tak další osmnáctina do sbírky :clap:Mercedes-Benz G od firmy i scale .

Vývoj dnes již legendárního Mercedesu třídy G (Geländewagen-terénní vůz) začal v roce 1972 v Německu ve spolupráci s rakouskou firmou Steyr Daimler Puch.Popudem pro vývoj terénního Mercedesu byla předběžná objednávka pro íránskou armádu.Projekt byl dokončen roku 1979 a následně dán do prodeje pro civilní trh.Výroba probíhala v Rakousku pod taktovkou firmy Steyr pod interním označením W460.V roce 1983 vyhrál Mercedes G slavnou rallye Paříž-Dakar.V roce 1991 se objevila luxusně vybavená třída G (interní označení W463).V tomto roce se ve standardní výbavě objevily uzávěrky všech tří diferenciálů.Původní model W460 se v roce 1992 přejmenoval na W461,byla zúžena komfortní výbava a nabídka motorů a byl dál nabízen jako odolný a strohý pracovní vůz.

Automobil má žebřinový rám podvozku a 2 tuhé nápravy.Výroba tohoto modelu G má být ukončena v tomto roce,nástupce má mít již uhlazenější tvary.

 

[siwi]

Tyhle osmnáctiny prostě nemají chybu. 

[Murphy97]

Nadhera a krasne sis pohral s focenim. Moc pekne!

[warann]

Synátor zrovna vytáhl z hraček tudle old school formuli, přijde mi docela dobrá, nicméně tomudle segmentu zrovna moc nehovím, takže tím snad nikho nepohorším ;-)

[M3maniac]

Murcielago nejhezčí Lambo všech dob, fichtl v nejhezčí barvě :-) pěkně si to tu dáváte 

[M3maniac]

Diablo , moc pěkné kola.... kámoš má podobné speedliny na e46....

[siwi]

Tak hlásím další přírůstek do sbírky, na který jsem čekal od ledna. Škoda Forman. Mno... Co k němu napsat: Když firma Abrex před zhruba 15ti lety začala uvádět na trh své modely, bylo jejich počínání přijato velice pozitivně. Konečně někdo vyrábí modely českých aut! A na těch autíčkách byl počáteční zápal jejich výrobce i vidět. Taková Voituretta je neskutečně krásná a plná dobře zpracovaných detailů. 

 

Čas běžel, škála modelů se rozrůstala, sem tam se objevila nějaká ta chbka, ale co už. Jsme přece srdcaři a chápeme, že učený z nebe nespadl. Konec konců, ty první Lesney taky nebyly žádná hitparáda. A tak se v mém sekretáři postupně sjelo na 25 kousků, za které jsem opravdu rád. 

 

Vloni se začaly dít věci. Skomírající firma Abrex, nad kterou už většina sběratelů dávno zlomila hůl, ohlásila přesun výroby z Číny do Česka. A na oslavu tohoto kroku se má kolem Vánoc objevit zbrusu nový model. Hurááá! To je příslib kvality. A skutečně. V prosinci se ve facebookových sběratelských komunitách začala slibovaná novinka objevovat. Byl to on, kombík odvozený od Favoritu. A je to limitka! Jen 1998 kousků! Tak to bych si měl taky pohnout, jinak se na mě nedostane. Ale co to? Reakce na každý zveřejněný kousek byly velice kritické. No co, řekl jsem si. Vždyť jsme přeci národem kverulantů, tak to nemůže být jinak. Tak jsem v lednu objednal. 

 

Čekám, čekám, minul únor, minul březen, mezi tím jsem si objednal fichtla. Fichtl přišel a Forman pořád nikde. Už jsem se s myšlenkami na něj rozloučil, když v tom SMSka: "Zítra vám budeme doručovat balíček od Abrexu." Balíček přišel. Uvnitř to nějak podezřele rachtalo a ve mě doslova hrklo. Úplně jsem se ho bál otevřít. Leč zvědavost byla silnější. Koukám - nic hrozného nevidím. Autíčko v krabičce je a zdá se, že mu nic nechybí. Vybaluji ho, při čemž se vysvětlí příčina onoho rachocení. Modýlek je k podstavci šroubky jen mírně přichycen a má dost velkou vůli. Ale jinak je skutečně vše na svém místě. To naopak podporuje spíše fakt, že kvalita bude dobrá, když se po cestě nic neuklepalo. 

 

Každé autíčko si hned po obdržení podrobně nafotím, takže jsem ho z podstavce sundal a postavil před objektiv:

 

 

Je to Forman. Mám i Favorita, ale ten je na první pohled udělán lépe. Třeba přední světlomety postrádají u Formana integrované blinkry. Při tom právě tento stylistický prvek byl pro tehdejší Škodovku revoluční:

 

 

Zadní část Formana se nezdá být špatná. Až na kola vyčuhující z podběhů jako nezdařený pokus o tuning nezralého pubeťáka. Tohle pustit mezi lidi je už fakt moc. Nejde při tom jen o ojedinělou chybu. Psali o tom i jiní:

 

 

A ke kolečkům ještě jeden překvapující poznatek: Jsem z generace, pro kterou byly svatým grálem originální angličáky. Pár obouchaných se jich ke mě v dětství taky dostalo. A jak se testovala jejich kvalita? To se zvedl předek a nechal se volně dopadnout. Když podvozek zapéroval, bylo vše OK. Pak se ještě pro jistotu poslalo autíčko po stole, jestli se kolečka točí. Tohle s Formanem nedělejte!!! Nepéruje. Což je ovšem v pořádku. Angličáky byly v prvé řadě skutečné hračky, tohle je jen na výstavu. V pohodě. Jenže ta kolečka se ani netočí! Fak netočí. Zjevným záměrem však bylo, aby se točila. Prostě konstrukční chyba. Na druhou stranu pneumatiky se mi líbí moc. I na omak pneumatiku připomínají. 

 

Takže asi tak. Nikdo jiný Formana nedělá, čili do sbírky patří. Čekal jsem ale mnohem víc, no...

 

Upraveno 21. dubna 2017 uživatelem siwi

[vicomt]

No tak ten se doopravdy moc nepovedl.To snad vyrábí někdo na kolenou.Do sbírky patří,o tom žádná.

[tommas4]

To lícování skel je kulervoucí. Jiank co mám od Abrexu tak je ok, ale tohle nevypadá 2x povedeně.
Alespoň budeš mít časem sběratelskou raritu, že ano, něco jako špatně vytištěná bankovka nebo tak

[Murphy97]

Souhlas s ostatnimi, je to zklamani. Ten Favorit vedle je o nekolik trid vyse.

Neslicovane Schabaky a Schuca z osmdesatek maj alespon koule.

Na druhou stranu, do sbirky to proste patri a rozhodne diky za reportaz a pekne fotky, siwi!

[vicomt]

Ve čtvrtek jsem se byl podívat v Černé Růži ve Fox Toys a tradičně jsem tam něco utratil

Takže je to Nissan 350 Z facelift 2007 v měřítku 1:43 od japonské firmy Jcollection ,je to můj první  model od této firmy.

 

Nissan 350 Z kupé se vyrábí  od roku 2002,roadster se začal vyrábět o rok později.Měl by to být nástupce po Nissanu 300ZX. Motor byl atmosféricky plněný benzínový šestiválec o objemu 3.5Lit a výkonu 206kW.Postupně se výkon motoru zvyšoval na 221kW a ke konci až 230kW,max.rychlost byla elektronicky omezena na 250km/h. Tento model je již po faceliftu,což se pozná podle vyboulení na kapotě.Je to z důvodu vyšší stavby motoru,který je z 80% nový.

 

A jelikož jsem koupil kousky dva,,tak to bude mít časem pokračování.

[siwi]

Jsi mi po tom Formanovi spravil chuť. Japonci si dali záležet.

[vicomt]

Přidám druhý kousek,který jsem koupil ve Fox Toys. Je to ikonické Porsche 911 cabrio generace 997 ve verzi GTS v měřítku 1:43 od firmy Minichamps.

 

O historii Porsche 911 nemá asi cenu tady psát,takže jen ve stručnosti.Generace 997 je šestá verze Porsche 911 a vyráběla se v letech 2005-2012 s karoserií kupé nebo cabrio. O pohon zadní nápravy se ve verzi GTS stará atmosféricky plněný šestiválcový boxer o objemu 3.8 L s výkonem 304kW,který je uložen za zadní nápravou.Převodovka může být manuální nebo automatická dvouspojková PDK(Porsche Doppelkupplung) se sedmi stupni.Nejvýraznější vizuální změnou verze GTS oproti běžné 911 jsou dvacetipalcová kola s centrální maticí,černá mřížka chladiče a pár dalších doplňků v černé barvě.V interiéru jsou sportovní skořepinová sedadla.

[Valderek]

Zajímavý článek: http://www.auto.cz/tato-sbirka-modelu-v-meritku-1-43-je-na-prodej-proc-je-tak-unikatni-106102?utm_source=facebook&utm_medium=dave

[Murphy97]

To je proste neprodejny a jestli vychazi jeden model skoro na tisicovku, tak uz vubec ne. Tyhle veci maji hodnotu pro toho, kdo to daval ta leta dohromady. Ale sbirka je to pekna...