Kdo čím jezdí

[bandicoot]

Bandi ten zvuk po vypnuti je filtr pevnych castic,se cisti.

 

DPF nemám - ten zvuk po vypnutí motoru je EGR ventil.

[Dantechno]

DPF nemám - ten zvuk po vypnutí motoru je EGR ventil.

 

To je to, kdyz zamknu auto a vono si psoukne ?

[bandicoot]

Ahoj, vzhledem k relativně málo kilometrům to zřejmě poloosa nebude, navíc ta by třepala celým autem a nemusela by přitom rachotit, domnívám se, že s největší pravděpodobností je to dvouhmotový setrvačník

 

Právě mi ten setrvačník potvrdili ze servisu po jízdě a diagnostice. 100% jasno bude až ho vymontují.

Do řiti. Příští auto bude 3,0 (a víc) benál bez fíčur.

[bandicoot]

To je to, kdyz zamknu auto a vono si psoukne ?

 

když vypneš motor, tak to vržofoukoklepe z motoru

[Onisau]

Příští auto bude 3,0 (a víc) benál bez fíčur.

 

to to trvalo, než si přišel na to, kde je pravda boží

[Speedster]

Právě mi ten setrvačník potvrdili ze servisu po jízdě a diagnostice. 100% jasno bude až ho vymontují.

Do řiti. Příští auto bude 3,0 (a víc) benál bez fíčur.

 

no pokud bude nové tak to bude docela problem sehnat, turbo už je dneska skoro ve všem. A moc velkých atmosfér už se nedělá.

[Onisau]

Nějaký se dělají v USA, něco dělají u Mercedesu, BMW možná taky, co ještě?

[Milis]

Nějaký se dělají v USA, něco dělají u Mercedesu, BMW možná taky, co ještě?

 

V Subaru je 3.6l.

[Mirek]

Nějaký se dělají v USA, něco dělají u Mercedesu, BMW možná taky, co ještě?

 

BMW už bohužel žádnou větší atmosféru s víc jak čtyřma hrnkama nedělá.

[Milis]

BMW už bohužel žádnou větší atmosféru s víc jak čtyřma hrnkama nedělá.

 

Dělá. Ale do motorek.

 

EDIT: Ale vlastně jen 1,6. Takže nedělá.

Upraveno 19. prosince 2011 uživatelem Princ Milis

[Speedster]

Jo ted ještě par velkých motorů je, kdo schání nový služebák muže jíát do prassatu 3.6. Ten by se ještě aspon rok dělat měl.Potom je tu i subaru a par dalších, ale prave ty asi nepřežijou skrz rok 2012 / 13. Holt už potom jen USA. A nebo ojetiny, už sám hledám nějakou 540i 6q

[Onisau]

Ale je pravda, že atmosfér rapidně ubývá. Bohužel. Jsou spolehlivé, z dlouhodobého pohledu úsporné a to je možná to, proč se výrobcům tolik nevyplatí

[Jay Doll]

Neřeším, atmosféru mám, najeto zatím málo, tak snad mi ještě pár let vydrží. A náhrada se vždycky najde, zatím u mě pozitivně boduje Mercedes, když nedávno představil atmosférický V8 do nového modelu SLK 55 AMG. Skvělé, že někdo jde proti proudu

[cretino]

BMW už bohužel žádnou větší atmosféru s víc jak čtyřma hrnkama nedělá.

 

 

330i, 530i su stale atmosfery.. az vsetko nad nimi su motory s turbom

[panedge]

Superb ma 3.6 taky

[panedge]

Cretino- 330i se uz nevyrabi,v novy rade 3 je misto toho dvoulitr dvakrat preplnovanej,znacenej 328i.Trilitr je jen foukanej 335i

[Dantechno]

EDIT: Blbe jsem cetl..

 

 

Upraveno 20. prosince 2011 uživatelem Dantechno

[Mirek]

330i, 530i su stale atmosfery.. az vsetko nad nimi su motory s turbom

 

Asi máš pravdu, ta nová 530i s 200 koníkama možná ještě bude bez turba, nikde ale vyloženě nepíšou, že je to atmosféra. Mám pocit, že by tam měla být jedna turbína, ale možná si to s něčím pletu. Do nové trojky tenhle motor už nedávají a všechny ty 20i,23i,28i ať už v trojce nebo pětce jsou twinturba. 530i se 190 koníkama ale ještě určitě byla čistá atmosféra.

[cretino]

Cretino- 330i se uz nevyrabi,v novy rade 3 je misto toho dvoulitr dvakrat preplnovanej,znacenej 328i.Trilitr je jen foukanej 335i

 

 

to mas pravdu ze sa uz nevyraba, ale skladove zasoby modeloveho roku 2010 ho este ponukaju

 

Mirek24: to ale nie je 200 konikov, ale 200kW - to mas trosku rozdiel, myslim si ze to na dostatocne dynamicku jazdu staci..

..sam vlastnim BMW s motorom 3,0 a vykonom 210kW, 1994 atmosfera (viem, uplny iny typ motora ale predsa) a ver mi, dynamika tomu nechyba

[panedge]

Cretino-ale to mas nejakou upravu,210 kw nebylo a neni standard

Rada 5 nabizi dve verze atmosferickyho 3.0-jedna je 523i 150kw a 528i 190kw,zbytek je s turbama

Upraveno 20. prosince 2011 uživatelem panedge