Antiradar

[carpaccio]

U aktivního řešení je poměrně klíčová schopnost deaktivace. U luxusnějších vestaveb se to většinou řeší nějakou numerickou klávesnicí s kódem, bez něhož se celý systém nedá zapnout, příp. se dokonce poškodí, anebo nějakou odjímatelnou aktivační kartou/přívěskem/... - pročež nelze prokázat, zda ten "ERR" na lidaru byl skutečně způsoben něčím v autě.

Je to hodně na hraně, ale vím o lidech, co to takhle provozují.

 

U kvalitní vestavby je však třeba počítat s budgetem spíš kolem 50k CZK.

[Jeremy]

Aktivní neřeším, to je za hranou prakticky všude..

[vwtyp11]

Můj šéf to ma v 7 stalo to přes 100k, s tím, ze v porizovacce je právní servis a dobrozdání znalce, ze to vlastně neni antiradar...

[carpaccio]

Aniž bych chtěl kolegovi kecat do preferencí, tak připlatit 20 kulí za to, že "to nebude muset sundavat" je podle mě trochu přepjatý.

Osobně bych napevno nechával dávat jedině aktivní - mimo jiné i proto, že dneska je stejně valná část měření po naší části Evropy realizovaná laserem, proti kterému žádné pasivní řešení nepomůže. (Zjednodušeně řečeno - když to pípne, je už stejně pozdě.)

 

Samozřejmě je to na něm - ale když už se v autě hodlá hrabat a stavět si do něj značně diskutabilní komponenty, zvážil bych, jestli nejít do deaktivovatelného (= blbě průkazného) aktivního řešení...

[eskimak]

Na uplnu ochranu nestaci ani pasivny ani aktivny, treba oba. Pouzivanie laserov (lidar) aj klasickych radarov (starsie Ramer, novsie na SK MultaCD) je cca v rovnakom zastupeni, a nema zmysel mat ochranu na 50%.

Aktualne jediny detektor schopny vcas zaznamenat Multaradar (na SK novinka v policajnych fobiach) je Beltronics STi-R PLUS M-Edition, pevna sada cca 2.000 - 2200 Eur s dph vratane montaze. Plus je treba laserovu rusicku, napr. AL Priority, na vacsie auto (5er/A6/E) 2 senzory dopredu a aspon 1 dozadu, cca 1500 Eur s dph a montazou. Ochrana za 30k czk neexistuje, nie spolahliva. A nespolahliva je horsia ako ziadna.

PS: nezivim sa tym ani nerobim ziadnu reklamu

Upraveno 9. dubna 2014 uživatelem eskimak

[Daemonultimate]

Pevná pasivní sada nepřináší o moc více komfortu informovanosti,ale daleko více rizika objevení policií.To je to co říkám dokola.Ale jestli je mu to jedno....tak tomu nerozumim.

Vybavila se mi jedna vzpomínka,kdy kolega přejížděl čáru na Mnichov a zapomněl pasiva stáhnout z okna.Natěšený německý celník mu jej strhnul a vyhnal se slovy,ať je rád,že ho pouští bez dalších obštrukcí.Týden poté jsem jel stejnou cestou,celník držel pas v ruce,ale oči mu šmejdily po palubce a předním okně.Tam zůstaly jen otisky po dvou přísavkách.Byl zklamanej,že nemá úlovek,ale do dalších akcí naštěstí nešel.Měl jsem ho v kasliku.

[eskimak]

Daemonultimate: z casti mas pravdu, ALE - Multaradar. Neexistuje pre nase podmienky funkcny prenosny detektor na tieto radary. A na SK su ich uz desiatky .

[Daemonultimate]

Daemonultimate: z casti mas pravdu, ALE - Multaradar. Neexistuje pre nase podmienky funkcny prenosny detektor na tieto radary. A na SK su ich uz desiatky .

Vždy budou krok napřed,antitechnika je musí dohánět.To je holá skutečnost.

[wave ceptor]

Pokud chce pevný (zabudovaný) pasivní detektor tak bych zvolil Valentine one voice (buď GPS nebo obyčejný). Vozil jsem ho, funguje moc dobře. Teď už několik let testuji Protector. 

[AntiRadary.cz]

Vybrat vhodný vestavěný antiradar je celkem složitá záležitost, různých typů vestavěných detektorů je hodně a ceny se pohybují od cca 18.000 až do 70.000 Kč. Bez laserové rušičky a GPS funkcí bude účinnost cca 50%, s laserovou rušičkou a GPS funkcemi cca 90-95%.

 

Z nejlevnějších detektorů do 20.000 Kč doporučuji Escort Qi45 EURO (nemá GPS funkce), do 25.000 Kč je Beltronics 975e EURO s GPS úpravou (má GPS funkce CZ/SK), do 30.000 Kč se dá pořídit Stinger Card s GPS funkcemi a homologací pro celou Evropu.

 

Proti Multaradaru CD (SK a cizina) je vhodný Beltronics STi-R Plus M-Edition a Stinger Card HD, přičemž Stinger Card má aktuálnější GPS databázi a homologaci pro celou Evropu. Oba přístroje se dají pořídit do 40.000 Kč.

 

Z rušiček má nejlepší poměr výkon/cena Laser Interceptor, který se dá pořídit od cca 15.000 Kč za Dual (ochrana jenom přední části vozidla) do cca 27.000 Kč za Quad (ochrana přední i zadní části vozidla. 

 

Přesné ceny závisí od vybraného typu detektoru a laserové rušičky, u různých typů jsou různé rabaty a tím i možnost slevy. K těmto cenám je pak nutno připočítat cenu za montáž na vozidlo, která se pohybuje kolem 8.000 - 15.000 Kč.

 

Do 30.000 Kč se dá pořídit slušný vestavěný antiradar s GPS funkcemi bez laserové rušičky a montáže, nebo komplet nejlevnějšího detektoru bez GPS funkcí s laserovou rušičkou bez montáže, popřípadě nejlevnější vestavěný detektor bez GPS funkcí a rušičky, ale montáži do vozidla.

 

V případě zájmu poradím a sestavím cenovou kalkulaci přes SZ nebo email, ale nebudu sem dávat odkazy a přesné kalkulace, abych nebyl obviněn ze spamu. 

[AR-team]

Do zahraničí určitě pevnou sadu-ta je prakticky neodhalitelná.

Buď Beltronics STi-R Plus M-edition nebo špičku na trhu Protector (optimálně ve verzi AL která zajistí 100% ochranu před lasery) který je homologovám a využívá nejlepší technologie v oboru-Beltronics a AntiLaser.

Doporučím nahlédnout na stránky oficiálního zastoupení a největšího prodejce v oboru AR techniky v ČR kde dostanete i nejlepší cenu, servis a montáž.

U Protectoru dostanete prakticky neodhalitelnou montáž, nejlepší GPS databázi pro celou EU a nejlepší ochranu před lasery Antilaser Priority-nejvýkonější rušičku na světě s nejmenšími rozměry. Naprosto neodhalitelná montáž je samozřejmostí.

[Daemonultimate]

Z jakých důvodů vychází tvá informace o neodhalitelnosti pevně namontované sady?Když chci ochranu proti laserum,musí paprsek přece snímač vidět.Když vidí snímač paprsek,musim vidět já snímač.Napadá mě jedině parkovací senzor,dokážu odhadnout kdy už a kdy ještě ne je kontrola důsledná?Možná už je zase novinka,dáš sem prosím odkaz?Rád se podívám.

[AR-team]

využívám tuto techniku hodně let...kvalitní firma která se vyzná udělá špičkovou montáž.

Pevné sady jsou právě z důvodů neodhalitelnosti kdy jak na exteriéru tak v interiéru vozu není nic vidět. Mikrovlny projdou plasty a laser je infračervené záření které je schopno projít speciálními plasty které jsou pro člověka neprůhledné  

http://www.antiradary.net/montaze/

Jsou různé způsoby montáží které se veřejně neprezentují.

Pro nejlepší info doporučuji http://www.antiradary-forum.net/ kde se dozvíte nejvíce...včetně videí co a jak funguje

Upraveno 4. května 2014 uživatelem AR-team

[Daemonultimate]

No jasně,neviditelnost a anténa je jasná,laser čidlo a viditelnost taky.

[AR-team]

laser čidlo také není vidět...prostě nic není vidět

Navíc je to chráněno SW a v momentě případného zastavení není ve voze nic co by tam nemohlo být-stačí znáčknout a je to pouze homologovaný parkáč

Upraveno 4. května 2014 uživatelem AR-team

[Daemonultimate]

Ano to koresponduje s tím,co jsem psal v postu č.24

Nejsem žádnej profík,vycházím z reálného pohledu běžného uživatele,díky za info.Poslední antilaser jsem měl namontován vedle mlhovek v mřížkách,normál ok,ale stačilo se ohnout a nebo poodstoupit a....všechno bylo jinak.Zadní senzory jsem měl za oknem,zakrytý,to bylo celkem v poho.To akorát začínaly tyhle moderny s parking systémem.Jestli něco,tak právě tohle.Radši 10x smáznout soft,než se 1x nechat nachytat.Perfektně maskovaná funkce.

Díky za odkazy.

[AR-team]

zadní čidla za oknem? tak bych pochyboval o funkci...

 

v postu 24 jsi psal že snímač musíš vidět i Ty když on vidí ven-což není pravda-čidlo ven vidí ale ty ho nevidíš

Upraveno 4. května 2014 uživatelem AR-team

[Daemonultimate]

Byly přímo namlasklý na zadní sklo,při zkouškách to nedopadlo nejhůř,nicméně v praxi se to nijak neprojevilo,během 4 let naježdění cca 400 tisíc po Evropě mě měřili cca 3 x na našem území vždy z předu a vždy byl zásah úspěšný.Trvalo to tři roky od montáže k prvnímu úspěšnému zásahu v akci a to jsem je i sám aktivně vyhledával,příkladně jedu a vidím jak v protisměru měřej,co nejrychleji se otočil a mazal v ústrety problémům,předepsanou rychlostí,leč plně aktivován,no a borec už má jiný zájmy než měřit.K měrění se mi pojí i jedna úsměvná vzpomínka,kdy Octavie se zabudovaným Ramerem stojí při pravém okraji vozovky,měří proti směr,týpek na sedadle spolujezdce vytváří aktivní činnost zatím co frajer na sedadle řidiče na mně zběsile bliká dálkovejma          ,díky,kámo,nutno říct,že můj pasiv doplňující aktiv byl již dávno celej rozrušenej a má rychlost zcela v poho.

Upraveno 4. května 2014 uživatelem Daemonultimate

[Daemonultimate]

zadní čidla za oknem? tak bych pochyboval o funkci...

 

v postu 24 jsi psal že snímač musíš vidět i Ty když on vidí ven-což není pravda-čidlo ven vidí ale ty ho nevidíš

Taky jsem tam psal cosi o parkovacím systému,jinak anti laser čidlo musim vidět,ne?V případě park syst. se tváří jako senzor vzdálenosti,jasan.

[AR-team]

potřetí- Ty ani nikdo jiný čidlo antilaseru neuvidí...ale ono ven na laser paprsek uvidí. Díky speciální montáži kterou umí firma na kterou jsem dal odkaz.