Lietadlá (a tak ďalej :-)

[ava]

s ritou rozlohy dolneho saska   

 

No když šoferuješ, někdy je lepší nevidět, co se děje před tebou. 

 

 

 

 

Upraveno 1. března 2015 uživatelem ava

[instant]

parada. aj ked si myslim, ze vzdy je dobre to vidiet. teda vzdy je to ten lepsi pripad.. radsej to risknes na prvom rande ako za kniplom, nie?

 

ja som od mala s lietadielkami. vyrastal som par km od sportoveho letiska, otcov najlepsi kamarat bol vojensky pilot. roky som staval modely, lietajuce aj plastikove, mam svoje stovky hodin nalietane na simulatore /... / mam k tomu pozitivny vztah a az raz budem mat cas, snad sa do toho pustim aj aktivne.. niekolko z mojich obch partnerov lieta svojimi sportovymi lietadlami, v usa je to predsa len cosi ine. v minulej firme mal lietadlo dokonca jeden moj zamestnanec. tak nejako ma to stale obchadza..

 

edit: ten posledny zaber na obrazovku je vyzivny

 

edit2: posledny myslene ako posledny v poradi..

Upraveno 1. března 2015 uživatelem instant

[ava]

Nevím , kolik ti je, ale je dobré začít čím dříve, tím lépe.  Pokud chceš létat na úrovní sportovního GA, tak je jedno v kolika začneš, vše je otázkou peněz, jen ty informace při učení, už tak dobře nejdou do hlavy.

[instant]

ano, len sportove lietanie

 

42.. zvysok tela uz obcas hapruje ale mozog trenujem kazdy den, na ten sa este da spolahnut..

[Pirx]

Ava: Lita se jenom skrz to 'cerny', nebo se naopak vyhyba jen tomu 'cervenymu' ? Tohle me vzdycky bavi, squall line od Alp az po Berlin, odlety z Prahy na zapad litaj pres Polsko, akorat ukrajinec s An12 pohoda direkt skrz... kdyz byl v tom nejhorsim, rekl akorat "Praaga...?" pak bylo chvili ticho, a pak jenom 'disregard...' Jenom asi vodevreli dalsi flasku... 

[ava]

Těch střelců je více, ne jen na Ukrajině. Hlavně co se týká leteckých postupů a hlavně komunikace. Ale tobě to nemusím asi říkat a užiješ si své. 

 

Přes červené se zásadně nelétá, ostatní je dle předpovědí a dalších parametrů. Někdy jinou možnost ani nemáš 

 

 

 

 

 

 

 

  

[matt81]

chlapi, toto mi nerobte   ...lietanie bol vzdy moj sen a ked som sa k tomu dopracoval co sa tyka financi, tak som z toho musel vycuvat nakolko co si neurobis vo vlastnej firme sam, to za teba neurobi nik a spat pod mostom sa mi nechcelo. stale si vsak hovorim ze ak sa naskytne co i len trochu volna cesta tak to dam a raz sa preletim v 777 na prednom sedadle ( ak nemas v zivote sny, nemas v zivote ciel )...a ak sa mi to nepodari, tak ak bude mat syn o take nieco zaujem a bude do toho zapaleny, tak ho v tom 100% podporim. 

 

inak instant, nemala Hilda do predlaktia zarezane stare zlate jete Rolex-ky? presne podobnu som kedysi stretol na lete z Taipei do Dubaja v zadnej dvojke a vacsinu letu som nedobrovolne prezil nalepeny na okne. ale malo to aj tu lepsiu stanku...zaprisahal som sa a odvtedy na takychto dlhsich letoch lietam vyhradne v business.

[instant]

Uprimne neviem ake mala hodinky. Keby tam mala upilovane policajne klepeta tak si to nevsimnem.. bol to proste taky ten clovek s ktoreho existenciou si nechces obtazovat zivot..

 

Pri mojich naletoch by som business class neuzivil. Ja mam problem so sirkou sedadiel, nie len s priestorom na nohy, a polovica business class co som videl za tie prachy jadnoducho stale neriesi moj problem - tato Lufthansa bola tiez zalostna. Z tohto pohladu naopak vyborni su Austrian, novozelandania, swiss..

[ava]

chlapi, toto mi nerobte   ...lietanie bol vzdy moj sen a ked som sa k tomu dopracoval co sa tyka financi, tak som z toho musel vycuvat nakolko co si neurobis vo vlastnej firme sam, to za teba neurobi nik a spat pod mostom sa mi nechcelo. stale si vsak hovorim ze ak sa naskytne co i len trochu volna cesta tak to dam a raz sa preletim v 777 na prednom sedadle ( ak nemas v zivote sny, nemas v zivote ciel )...a ak sa mi to nepodari, tak ak bude mat syn o take nieco zaujem a bude do toho zapaleny, tak ho v tom 100% podporim. 

 

inak instant, nemala Hilda do predlaktia zarezane stare zlate jete Rolex-ky? presne podobnu som kedysi stretol na lete z Taipei do Dubaja v zadnej dvojke a vacsinu letu som nedobrovolne prezil nalepeny na okne. ale malo to aj tu lepsiu stanku...zaprisahal som sa a odvtedy na takychto dlhsich letoch lietam vyhradne v business.

Myslím, že pokud se do toho pustíš, tak dříve se spíše proletíš na předním (pravém) sedadle v 737, než 777. Také jsem se do toho pustil před lety při zaměstnání a dodnes toho nelituji. Je pravda, že to stálo hodně času a peněz , ale chod firmy jsem měl zajištěn.

 

Dnes můžu říct, že práce je i koníček a užívám si každý let.

[matt81]

instant, tak je pravda ze ja takychto spiatocnych letov do Azie mam za rok 3-4, takze sa to uzivit da ( aj ked si clovek takto prelieta jedny slusne hodinky )...a rovnako je pravda ze pri mojich rozmeroch 178/70 nemam problem v ziadnej business class. samozrejme na prelety po EU mi staci klasicka Y, ved to iba vzlietne a uz pristava

 

ava, samozrejme vsetko co pises je pravda. aj v praci sa to pomaly obracia k lepsiemu nakolko tu mam momentalne jedneho schopneho cloveka na ktoreho sa da na 99% spolahnut, tak mozno sa mi to do 40tky podari a preletim sa na prednom pravom ( momentalne som na cisle 35 ). hlavne je aby firma fungovala aj bez toho aby som sa kazdy den nemusel nad niecim zbytocne rozculovat ( predsa len praca s ludmi ta nauci velkej trpezlivosti ). no a ked mam taky ten svoj klud, aj to "ucivo" ide do gebule lahsie ako ked musi clovek kazdy den rozmyslal co treba rychlo vo firme opat riesit. a samozrejme mi je aj jasne ze v nasich koncinach ( ale aj celkovo ) je "lahsie" raz sadnut do 737 ako 777 ale...clovek musi snivat     

[ava]

Myslím že široké sedačky mají vietnamci, ať se to nezdá. A to kdo mě zna, tak tanečnice z Lůčnice nejsem

 

 

 

 

 

[instant]

Cinske aerolinky maju napr. tiez dost priestranne sedenie. Aj Garuda.

 

Matt81 - ja prelietam rolexky kazdy kvartal v economy ;-)

[wawrik]

To nie je žiadna škoda. Zato preletieť Seika by vskutku bolo na šľaktrafenie, economy-neeconomy

[enslow]

Tomuto vlaknu sa tesim, sam som aktivny pilot s PPL licenciou VFR night s 300 chudobnymi hodinami a aktualne ATPL student, taktoez aktivne lietam na rogalach a viem odpilotovat asi 7 typov lietadiel..:-) cautee

[geometr]

Tak to bys asi neměl mít v avataru ještě Mavericka ne?

[ava]

Tomuto vlaknu sa tesim, sam som aktivny pilot s PPL licenciou VFR night s 300 chudobnymi hodinami a aktualne ATPL student, taktoez aktivne lietam na rogalach a viem odpilotovat asi 7 typov lietadiel..:-) cautee

Tak teď ještě IFR......

[ava]

Humor je možný i za letu, což dokládá obrazovka FMS ( je to takový počítač v letadle)

 

Zde ukazuje, že že si má pilot v 10:40 dojít na záchod ve výšce 10.700m, při rychlosti 968km/h , má na to 9 min. a pak začne letadlo klesat na výšku 6.400 m a rychlost 575km/h. To celé za 14 min 

 

 

[Pirx]

...Také jsem se do toho pustil před lety při zaměstnání a dodnes toho nelituji. Je pravda, že to stálo hodně času a peněz , ale chod firmy jsem měl zajištěn.

 

Dnes můžu říct, že práce je i koníček a užívám si každý let.

 

To jsi asi docela rarita, v dobe, kdy nekteri jsou schopni prodat barak vcetne rodicu, aby meli na vycvik, a pak od nevidim do nevidim vozili koupaky za plat ridice autobusu MHD a kdyz jim nahodou zbyde cas na spanek, tak snili svuj krasny sen o 777 v Emiratech... 

Upraveno 3. března 2015 uživatelem Pirx

[ava]

Ted jsem to asi nepochopil, jak jsi to myslel. Mám svojí firmu a létání mám jako koníček. O 777 a Emirates jsem nikdy nesnil.

Upraveno 3. března 2015 uživatelem ava

[Pirx]

No vzdyt tak jsem to myslel, ze jsi vyjimka, pozitivni.... pac prave znam spoustu tech, co to nemaj tak v pohode, pocinaje jednim co bydli na chalupe u babicky s x-hodinovym dojizdenim na kazdej let do nejaky Polsky prdele, to vse za penize ktery nepokrejou pomalu ani to dojizdeni, pres dalsiho, kterej po kariere u SkyEurope jezdil kamionem mezi Rumunskem a Ukrajinou aby splatil dluhy za vycvik, konce tim klukem puvodne od CSA, co ho nasli na chodniku pod balkonem hotelu v Jakarte.

Jako konicek je to pochopitelny a super, ale jako zpusob obzivy mi to v dnesni dobe prijde jako fakt hodne blaznivy.