PETROLHEAD - benzinovi sialenci

[maama]

Natural 98 > to jeste nekde existuje na znackovych benzinkach? Kde?

si zrovna ctu o RS Q8 a pisou, ze ma jezdit na N98. Pokud vim, tak slusny benzinky maj 95 a pak rovnou az 100, aral 102, tak uplne nechapu, proc u novy koncernovy kary s takovym vykonem je nastavení na 98oktanu. Nebo je to omyl autora clanku?

[vwtyp11]

7pismeno6 910

7pismeno 6 911

7pismeno6 912

7pismeno6 913

pak mám 9955, 5599, 9966

Blbosti jako 2100, 2200, 8118 neřeším

[M3maniac]

před 28 minutami, maama napsal:

Natural 98 > to jeste nekde existuje na znackovych benzinkach? Kde?

si zrovna ctu o RS Q8 a pisou, ze ma jezdit na N98. Pokud vim, tak slusny benzinky maj 95 a pak rovnou az 100, aral 102, tak uplne nechapu, proc u novy koncernovy kary s takovym vykonem je nastavení na 98oktanu. Nebo je to omyl autora clanku?

To neni nastaveni, to je jen minimální oktanové číslo pro daný vůz, a třeba verva 100 má cca 98 oktanů.

[Frostie]

před 10 minutami, M3maniac napsal:

To neni nastaveni, to je jen minimální oktanové číslo pro daný vůz, a třeba verva 100 má cca 98 oktanů.

Myslím, že nemáš pravdu. Článek je z konce roku 2019 a není to z reklamního webu Vervy...

 

 

 

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

[M3maniac]

Sorry, naposledy jsem tankoval vervu v polsku a tam ma 98

[M3maniac]

To nemění nic na věci, že do všeho co mám rád tankuji vervu

[mmattonni]

Kolik to kostuje? Ja tim tak nejak opovrhuju, ale ted mam napad na jednu, kterou bych fakt uzil... Da se pak prodat auto a znacku si nechat? Diky

Stojí to 10tis, jenom dej pozor ať ji neztratis. Nejdou pridelat. Jinak pokud vyměníš auto, přenosné jsou...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[maama]

před 2 hodinami, M3maniac napsal:

To neni nastaveni, to je jen minimální oktanové číslo pro daný vůz, a třeba verva 100 má cca 98 oktanů.

No vidis, ja bych teda za svoje znalosti do ohne ruku nedal, ale co mam nacteno to - minimalni okt.cislo pro dany vuz - jak to pojmenovavas, je vyrobcem provedene nastaveni ECU daneho vozu a pokud natankujes mensi nebo vetsi oktany, tak cidla tu skutecnost rozeznaji, a upravi zapalovani - myslim, ze casovani zapalovani - aby nedoslo k problemum.

no a pokud to tak je, bych opravdu nechapal proc to nastaveni ECU neni rovnou udelane na 100, kdyz na trhu s benzinem prevladaji ty stovky nad 98.

kdyz jsem nasel stovku na webu benziny, tak se dusujou, ze to okt.cislo je 100.

[maama]

Vzpominam, ze n98 jsem videl u Eurooilu, ale u Benziny, OMV, Shellu jsem jsem je nezaregistroval.

[M3maniac]

Wau, zase jedna vysoká dívčí... , co jako řešíš? jestli máš na víčku nàdrže napsáno jako min 98 a vejs tak lek 98 a vejs, jestli tam stoji min 95 lej 95 a vejs.... Nechápu co jako řešíš??? Najdes i auta s min oktanovým číslem 91. Ve státech se používá benál s nižším oktanovým číslem než v evropě, ale to je zas jinej příběh.

[dawe009]

Koncernový 2.0 TSI a větší mají psáno 98, ale normálně jezdí na 95. Ten motor už nějaký čas existuje a dřív byla ta 98 rozšiřenější, dnes už je většinou všude stovka. Zkoušel jsem různý kombinace a rozdíl je neznatelný..jak ve výkonu, tak ve spotřebě.

Jeden z mnoha “testů” ukazuje, že je to fakt, co se týká výkonu, jedno. Určitě tomu motoru udělá dobře, když každou třetí - pátou nádrž vezmeš stovku, ale není to must. Řídící jednotka pozná 95, upraví předstih a vůbec nic zlého se neděje.

https://m.autorevue.cz/zmerili-jsme-benzin-s-oktanovym-cislem-95-98-a-100-vysledek-prekvapil
 

[maama]

před 34 minutami, dawe009 napsal:

Koncernový 2.0 TSI a větší mají psáno 98, ale normálně jezdí na 95. Ten motor už nějaký čas existuje a dřív byla ta 98 rozšiřenější, dnes už je většinou všude stovka. Zkoušel jsem různý kombinace a rozdíl je neznatelný..jak ve výkonu, tak ve spotřebě.

Jeden z mnoha “testů” ukazuje, že je to fakt, co se týká výkonu, jedno. Určitě tomu motoru udělá dobře, když každou třetí - pátou nádrž vezmeš stovku, ale není to must. Řídící jednotka pozná 95, upraví předstih a vůbec nic zlého se neděje.

https://m.autorevue.cz/zmerili-jsme-benzin-s-oktanovym-cislem-95-98-a-100-vysledek-prekvapil
 

Jojo, to je presne vono. Ja teda do svyho 2.0tsi n95 jeste nenalil, porad stovku, ale vim, ze se adaptuje na jina okt.cisla snadno. Co v clanku neni - co vyfukovy ventily po letech rikaji na pouzivani vyssiho okt.cisla nez tech 98.
V clanku mimojine nachazim asi i tu odpoved na moji otazku (co jako resim), ze majitel RS Q8 bude tankovat u Alberta

 

Upraveno 4. listopadu 2020 uživatelem maama

[vwtyp11]

Tajemství vervy je to, ze je to OMV 100 z Rakouska, pak existuje MOL100 z maďarské rafinerie. Je pravda, ze leju 100 i do sekacky. 

V Německu kupuji vždy 98, třeba naftu jezdím kupovat jenom tam-bydlím 30km od hranic.

pak tu máme na vsi benzínku “no name” kam jezdím na wapku a americkou vanilkovou kolu a tam mi majitel říká “proč do tech aut u nej netankuji” a já ze jako stvse nezlobí ze jen verva/omv 100 a on no “ta 98 co mám na stojanu je z Rakouska a ze jeho 6,3benz je ok” tak ted leju do sekačky tu jeho 98 :))

[Irwinek]

V 2. 11. 2020 v 20:22, ewolucionar napsal:

Vsetko sa pocita:-))

úplně všechno   škoda, že jsem nestihl tu bloncku co u toho stála, ta měla tak 150 cm a 35 kg

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

[Lion]

Já leju většinou MOL 100, protože je nejdostupnější, na všech Molkách

[busdriver]

Je lepší kupovat už hotový "prémiový" palivo nebo si koupit běžný a aditivovat si to sám třeba Vifem (myslim, že používá benzina u vervy), kterej zvyšuje cetanový číslo?

[Žigi]

Zásadní výhoda Verva 100 je to, že neobsahuje povinnou biosložku co má N95...takže kor když je to auto, co nejezdí uplně denně, tak se mu v nádrži neusazuje hnusná sedlina biosložky a nezasírá se mu palivovej systém. Výkon / spotřeba, to jsou řády desetin procent, to je uplně jedno. Ale třeba pro mě je v autech, kterýma nejezdím daily důležitý tam nemít ten sajrajt

[DavidLC]

před 29 minutami, busdriver napsal:

Je lepší kupovat už hotový "prémiový" palivo nebo si koupit běžný a aditivovat si to sám třeba Vifem (myslim, že používá benzina u vervy), kterej zvyšuje cetanový číslo?

Aha, ja do LC dávám naftu jen Benzina Verva a ještě Vif. Tak nevím jestli to "nepřevifuju" . Co 10tis k. čistič palivové soustavy a vstřiků.

Benzín beru v podstatě většinou "na cenu" (v areálu čsad  malá pumpa ale velká točka ) ale Vif taky. Má smysl a jde to vůbec, do auta na 95 dávat 100 ? Ať to v ramci dobrého nedojebu....

[busdriver]

Právě nevim, někde sem čet, že u novejch motorů je naopak vhodnější aditivovat víc něž u těch starších. Tak sem teda včera nalil i benzinovej VIF do městský sekačky citiga , ať se má jakože dobře.

Do obou LC leju jen naftu z eurooilu bez biosložky + vif. A občas teda dostanu namíchanou extra lábuž, kde je v litrový lahvi od oleje VIF, olej do sekaček a buhvíco ještě a leju to tam komplet když tankuju plnou. Takže bych se převifování u kila neděsil

[DavidLC]

Ó koktejl, to moje nemá, no něco jí namíchám Jo tu "lepší bez" od Eurooilu dávám když nejedu k Benzině. Kamarád tvrdí že mu to s Eurooilem míň žere (Pasat) ale kdo to má u poznat u traktoru, že