Ivan Lelák

Nejsem elektrikář, ale koukal jsem na ID7. Kombinovaná spotřeba cca 14 kWh/100 km, kapacita 77 kWh, takže by to mělo při rozumném režimu ujet i přes 500 km, no dobře, s klimatizací minimálně 400, ale to by - aspoň myslím - nesměl Pozorovatel "šetřit" tak, že vypne rekuperaci, prudce akceleruje a pak nechá auto "plachtit". Nebo je to složitější?

Jen dotaz - z Ostravy do Brna je to 170 km, tam a zpátky 340. Plus, jak říkáš rezerva = 400 km. To auto neujede v létě 400 km? Chápu, klimatizace, rádio, ale i tak. Jak rychle jezdíš, jak akceleruješ? Píšeš, že rekuperace je naprd, že to radši rozjedeš a pak "plachtíš", to mi ale nedává smysl, psal jsem o tom včera. Nechtělo by to zkusit jiný styl jízdy? Chápu, že by Ti třeba nevyhovoval, ale asi by vyhovoval autu z hlediska spotřeby. Neber to jako kritiku, jen mi to, co píšeš, do sebe úplně nezapadá a přemýšlím o řešení. Sice elektroauto nemám, ale ono to bude principiálně stejné jako s jakýmkoliv autem, kde přemýšlíš, jak snížit spotřebu a zvýšit dojezd.

Jako dítě mne auta zajímala, vymýšlel jsem různé konstrukce, dokonce jsem získal nějakou cenu za design, to mi bylo asi 14. A elektroauta jsem považoval za potenciální budoucnost. Nikdy jsem ale nebyl příznivcem elektroaut v podobě, jak si to představují ekoteroristé, tím spíše, že jsem poměrně intenzivní petrolhead. Nicméně myslím, že elektroauta budoucnost mají a už dnes jsou pro některé lidi a způsob ježdění zajímavou alternativou. Myslím pochopitelně ježdění na kratší trasy, městský a příměstský provoz a to jak v hromadné dopravě, tak v zásobování či jako druhé (pro někoho, kdo dál nejezdí i první) auto do rodiny. Tam, kde není problém doma nebo ve firmě auto přes noc pomalu a relativně levně dobít. Jasně že má elektroauto výfuk v komínu elektrárny, ta je ale mimo aglomeraci, má svou vlastní filtraci a tak může být vzduch ve městech o něco čistší a reálné dojezdy elektroaut by měly na denní porce stačit. Samozřejmě cena elektřiny roste, servis elektroaut není zadarmo, baterie mají svou životnost a jak klesají ceny elektroaut při následujícím prodeji ojetiny, netuším. Takže i v tomto případě by byla nutná finanční analýza. Také se mi příčí být čím dál závislejší na Číně a do té nás elektromobilita nepochybně strká. Nicméně si to jako další auto do rodiny, na ježdění kolem komína a semtam i dál, umím představit, myslím, že smysl to má a dokonce o tom do budoucna uvažuji.

Možná tomu úplně nerozumím, omlouvám se. Je to stejné, jako bych chtěl jet na kole průměrnou rychlostí 20 km/h. Při prvním pokusu budu neustále šlapat průměrnou rychlostí 20 km/h. Při druhém pokusu to rozdupu na maximum, pak přestanu šlapat a pojedu setrvačností, pak to zase rozdupu, pak přestanu atd. Co je energeticky náročnější? Jasně že pokus č. 2. A je to stejné, jako bych jel autem po úplné rovině a nebo se na trase vyskytovaly kopce. Do kopce sice musím přidat, ale z kopce pak jedu zadarmo. Nicméně i v tomto případě je kopcovitá trasa energeticky náročnější.

V tomto jsem vloni volil strategii, že nejsem tak bohatý, abych si kupoval levné věci a že se spokojím jen s tím nejlepším. Takže Thule Epos 3, na 3 kola (i elektrokola) s možností rozšíření o 4. pozici, až teď postupně docházím k tomu, jak geniální to byla volba. Těch 25 tisíc byla raketa, ale dnes už je to výdajová historie ale kvalit a komfortu nosiče si budu užívat ještě dlouhé roky. Je skladný, má kolečka na manipulaci z garáže k autu, montáž i sundání z auta je otázka sekund, sklopný kvůli otevření kufru, skvělá manipulace při nakládání i sundávání kol, vždy to dám sám a je to hned, ovládání spon je snadné i jednou rukou, rozestup mezi koly 25 cm, nosnost 60 kg.

Mňaugliš, 16 let. V létě většinou venkovní, v zimě většinou kočka domácí. Nechápu, jak u nás na vsi ty roky přežil, z okolních koček je jedna z těch menších, ale umí si poradit. Skvělý hlídač okolí domu, teda aspoň cizí kočky, jakkoliv velké, vypráská z pozemku. Byť párkrát za cenu následků, vloni a předloni jsme ho tahali hrobníkovi z lopaty - naposledy to byla vyhozená čelist a zánět, kdy to spravila až operace. 2 týdny jsme ho krmili stříkačkou, ale dal to a stále je v akci. Nikdy bych nemyslel, že budu mít kočku takhle rád a netušil jsem, že to jsou velmi chytré, empatické, až magické bytosti. A jindy mne zase s.re svým vymňoukáváním, ať už mu k..va dáme najíst nebo že si ho málo všímáme nebo si jen tak na delší dobu odjedeme, za to se umí i pěkně pomstít, třeba vykonáním potřeby v baráku, když jsme byli na dovolené, nikdy jindy to nedělá. Je to holt přítel a to myslím hodně velký, jen si občas naivně myslíme, že my jsme ta hlava smečky..

Souhlas, celý svůj motoživot (od r.1998) mám vyklápěčku, jen pár let jsem měl na minimotorku i otevřenou Nolanku a vím, že je to někdy příjemné, i když ne tak bezpečné. Na K1200 LT je to v tomhle počasí příjemné a funkční, ale jakmile se ochladí a na dlouhé cesty budu zase nosit vyklápěčku. Přiznám, že v ní se teď na LT cítím spíš jako v autě, odříznutý od dění kolem, komfort, ticho. nikdy bych nevěřil, že zažiju takový pocit na motorce. V otevřené je to bezprostřednější zážitek. Díky za tip na bundu. Ta ve Tvém odkazu mne sice nezaujala, ale hned vedle mají tuhle voskovanou. Mám 2 delší voskované bundy, nemotorkářské, nosím je od podzimu do jara, ten materiál miluju. Na horké léto v sedle LT to asi nebude, ale jednoho z prodejců mám 3 minuty od práce, tak přemýšlím, že bych si ji zkusil nezávazně objednat na chladnější dny. Teď ale čekám na bundu od kamaráda, psal jsem o ní výš, pak uvidím jestli mi rozmařilost vydrží.. https://www.4sr.cz/e-shop/urban-cafe-d370.html

Já se na Island nechystám a když, tak ne na tůry, kam by se taková bota hodila, ale mám rád kvalitní, pěkné věci a skoro mám chuť si je koupit jen tak, třeba na houby, abych se jimi mohl kochat...:-). Díky za recenzi.

"Dosť skoro sa odlepila päta...", není to spíš důvod k varování před takovou botou? Nevím sice kolik stála, ale...

Mimochodem, tohle je ta softshellka, co mám dnes na sobě, je tam i video. Není motorkářská, ale na K1200 LT v dnešním počasí super. Mít pár chráničů, neměla by chybu. https://www.armed.cz/softshellova-bunda-helikon-cougar-shadow-grey-67821/

Ještě žádný nemám. Tenhle vypadá dobře, dobrá velikost, zavírák. Ale chtěl bych, aby čepel nebyla v úrovni pouzdra ale pod ní, aby se s ním dalo krájet i naplocho. Jestli jsem se vyjádřil srozumitelně.. Ale díky za tip.

Díky všem. - Javo, helmu už mám, dnes jsem v ní jel do práce (a pojedu i zpátky) a i když to chvilku potrvá, než bude úplně komfortní, zatím to vypadá dobře. - Johny + Instant, díky, ale k airbagu jsem ještě nedozrál. - p3k, ta Revitka vypadá zajímavě, díky. Jsem domluvený s kamarádem (a váženým členem tohoto fóra), že má doma něco zánovního, co je mu malé, tak mi to pošle na vyzkoušení. Pokud bych neuspěl, asi bych zkusil ten Revit. Mimochodem, dnes jsem si vzal na cestu lehoučkou letní "taktickou" bundičku, kterou mám už pár let a skoro ji nenosím. Neprofoukne a prý ani nepromokne, ale je bohatě větraná, pružný materiál, poměrně vysoký límec a vzadu je v něm srolovaná kapuce, takže ani nepotřebuji nákrčník. Jasně, žádné chrániče ale byl to jen pokus, jak se v ní budu cítit a paráda. Jo, jak jsem nedávno kupoval interkom Interphone Tour + Ridesync, 7" panel zrcadlící telefon, tak je to super. Telefon ale budu muset na dlouhých cestách průběžně dobíjet. Zkoušel jsem dnes z otevřené helmy telefonovat a jde to, i když jen do určité rychlosti, ale ještě jsem nelaboroval s hlasitostí a tak. Super je, že na panelu Ridesync můžeš nejen navigovat přes několik platforem, ale vidíš kdo volá, můžeš vytáčet číslo, volit muziku atd. To sice nebude moje parketa, jde mi hlavně o navigaci (telefonovat za jízdy na motorce mne rozptyluje a muziku taky poslouchat nebudu), ale jde to a je to hodně komfortní. Jen Interphone sice tvrdí, že panel jde ovládat i v rukavicích, ale nic moc, budu muset jezdit v bezprsťákách nebo v nějakých, ve kterých to půjde.

10 let jsem na BMW R1150 GS Adventure jezdil v odklápěcí helmě BMW. Je dokonalá, jedna z nejtišších a nejlépe větraných helem na trhu. Nedávno jsem vyměnil GS za BMW K1200 LT a najednou bylo všechno jinak. Na LT nefouká (ani neprší) a v kokpitu je ticho. Abych si vyvětral helmu, musel bych sjet plexisklem níž, což je pomocí čudlíku otázka sekundy, pak tam ale jsou turbulence. Takže jsem si v neděli koupil obyčejnou otevřenou helmu Caberg. Je lehká, takže ani nevím, že mám něco na hlavě, hluk je trochu větší, ale na LT stále v pohodě, mám lepší rozhled a není v ní vedro. Příjemná letní jízda. Včera jsem do ní instaloval Interphone Tour (byl to trochu opruz a ještě lehce upravím sluchátka), tak uvidíme. Do chladného počasí a na některé dlouhé cesty budu stále používat dokonalou helmu BMW, ale jinak si budu užívat v téhle otevřené. Co vy, měnili jste někdy zavřenou helmu za otevřenou? Ze stejného důvodu potřebuju i bundu. Z GS mi zbyla originál BMW Rallye 2, která se za prvé na LT nehodí a za druhé jsou v ní větrací vychytávky skoro k ničemu. Navíc je dlouhá a buď si na ní sedím nebo se mi nahrne mezi mne a opěrku, prostě to není úplně pohodlné. Ale je fakt, že i když do ní nefouká, jde otevřít a aspoň dýchá. Zkoušel jsem i stylovou, letecko-hodinkářskou bundu MiG-15, pohodlná ale nedýchá a když je vedro venku, uvnitř taky. O něco lepší je originální bunda ke skútru BMW C1, ale je to taky taková šusťákovka, pohodlná, ale plandají rukávy a nedýchá. Takže sháním lehkou sezónní bundu, jen do pasu (nosím ledviňák a sedadlo LT má vzadu nízkou opěrku), která bude dýchat a nebudu se v ní potit. Máte nějaký tip? PS: Takový roky jsem vychytával výbavu na GS a teď mne to čeká znovu...

Ani jsem nevěděl, že je tu i seznam majitelů. Také je mám, jen musím doma kouknout na číslo...

Dávám taky fotky, omlouvám se za kvalitu. Teatime má pravdu - v menším, šedém pouzdru, sice sedí Charge dokonale, ale pouzdro nemá boční kapsičky, na rozdíl od většího, černého. V zásuvce bylo ještě jedno starší, multitool tam sedí dobře a má i boční kapsičky. Pro někoho může být nevýhoda sucháče oproti cvočku (mně to neva, sucháč se ochodí v řádu roků) a taky zadní poutko na opasek je o něco tenčí. Sice se neutrhne (tohle pouzdro nosím nepravidelně už několik let a poutko drží jako u nového), ale při běhu pouzdro na opasku trochu nadskakuje (což mi taky neva, ale rozdíl tam je, tak jen pro úplnost). Mám i jiná pouzdra, ale to bych musel prohledat gauč, tahle (+ pár dalších, z jiného materiálu nebo na jiné modely) mám v zásuvce s multitooly, tak to byla rychlovka.

Koukám že máš Charge G10 Orange. Já mám teda ty druhé 2 barvy, ale doma to zkusím dát do pouzdra a vyfotit, ať máme srovnání s Tvou fotkou. Máš ho v pouzdru i s klipem? Pouzder mám asi dost a nosím jen pár z nich. Bohužel nevím, kolik mám těchhle konkrétních. V zásuvce u multitoolů jsou pouzdra, ve kterých je nosím a zbytek je pod gaučem v krabičkách, ve kterých jsem je koupil, ale kolik a jaká, netuším. Ale upřímně, samotných pouzder se nechci zbavovat, pokud byla ke konkrétnímu multitoolu. Uvažuju, že pomalu začnu sbírku rozpouštět, nechám si 10-15 kousků a zbytek prodám. Ale pokud jsem je koupil v originálním balení, s krabičkou a pouzdrem, chtěl bych je tak i prodat. Kouknu jestli nemám něco navíc, ale velkou naději Ti nedávám, promiň.

Na té mé první fotce je tuším právě to originální pouzdro s molle vazbou, nějak jsme si nesedli v nošení na opasku, vlastně nevím proč, špatné určitě není. Už si to nepamatuju přesně, zezadu to má (kromě té vazby) tuším i dvojitou stěnu spojenou sucháčem. Já to nakonec na opasek navlékal právě mezi těmi stěnami, což bylo prima, protože se dalo umístit i do různé výšky (prostě jsi k sobě připlácl sucháč pod a nebo nad opaskem) a druhá výhoda byla, že to na opasku drželo velmi pevně, ani při běhu se neklimbalo. Píšeš, že pouzdro v odkazu, který jsem dával ob 1 příspěvek výš, je velké. Promiň, já ho mám v obou velikostech, větší L je na Charge samozřejmě velké, ale nosím v něm Surge, OHT nebo třeba Super Tool 300. Ale v tom menším M sedí Wave a všechny Charge (AL, G10, TTi, Forrest Camo) jako pr.el na hrnec, bez vůle, ani se nehnou, naprosto ideální. Nevím co tím myslíš, protože kdyby bylo o malinko menší, už by se tam nevešly..

Nejsem odborník. Vím jen, že mám v autě trakční 100 Ah baterku a sadu dvou solárních panelů po 180 W a nabíjí to jako prase. Je tam i nějaký nějaký regulátor atd., nerozumím tomu, ale rád koukám za různých podmínek na mobilní aplikaci, jak se to dobíjí. Tak polož kabel, ale víš co - přijde blekaut a ještě budeš rád za solárek s baterkou.

Omlouvám se za laický dotaz, jak se říká nožům s tímhle tvarem čepele? Mám různé, levné i dražší, ale potřebuju na cesty něco takového, ideálně zavíracího a v tomto případě nic exkluzivního, naopak - měl by to být univerzální piknikový pracant do přírody, u kterého se nebudu bát škrábance - udělat klacky na buřty, nakrájet salám, zeleninu, bagetu. Může to být klidně malé a na opasku nenápadné, velkou špičatou kudlu budu mít někde po ruce taky. Můžete mi něco případně doporučit? Díky!

Bych řek, že je místa ještě spousta...

To vypadá dobře a je to i relativně levné, ale 100 Ah baterka (a 130 Wp solár) je myslím málo. Já mám tu samou baterku v obytňáku, jako v pohodě ale mám mnohem menší spotřebu. A mám k tomu výkonnější solár, 360 Wp nebo tak nějak, který tu baterku dobije rychle. Až tahle baterka dojde, nahradím ji mnohem větší lithiovou a pak prý budu moci přes měnič nabíjet i elektrokola. Ale auťák je auťák, navíc dobíjí i za jízdy, chalupa je něco jiného. Hele, co velkou baterku, větší solár a ještě malinkou větrnou elektrárnu, jsou jich spousty, třeba: https://vidoza.cz/vetrne-elektrarny/3905-mala-vetrna-elektrarna-ne-500m-3-12v.html?gad_source=1&gad_campaignid=19552934079&gbraid=0AAAAADuUo1BLFuT25U9l8rgHpAjOG5ymx&gclid=Cj0KCQjwtMHEBhC-ARIsABua5iRSiDNEJYpVjimTTnx527oWZnZzYyNvd3OqCjdBr951SYZ5rsPFvccaApxTEALw_wcB

To pískové na mé fotce je Maxpedition. Nosím ho občas na opasku nebo na popruhu tašky Maxpedition Jumbo. To originál Molle pouzdro mám, ale nezaujalo mne a vlastně ani nevím, jestli je to větší nebo menší varianta. Mám těch pouzder spoustu, jak jsem kupoval Leathermany, u každého bylo pouzdro a spoustu je jich v krabičkách pod postelí, protože jich nosím jen pár. Na Wave/Charge mám rád třeba tohle: https://int.leatherman.com/en-cz/products/black-nylon-sheath-with-pockets

Teď jsem to dokoukal celé a fakt mne ta věc nadchla. Výhledově chci dát do obytňáku větší LiFePo baterku + měnič (soláry už tam jsou), takže bychom byli zcela soběstační. To se hodí na Stellplatzech, které jsou skoro zadarmo (teď ve Fr a It jsme platili 6-10 Euro/24 hod.) ale často se tam nedá připojit na elektriku. V kempech to jde, ale v uvedených lokalitách je to o 50-70 Euro za noc. Takže úspora veliká a určitě se vyplatí tomu, kdo hodně cestuje. Do doby, než to ale namontuju, by bylo řešením právě tohle, navíc i do budoucna mi je doma v baráku a na zahradě lithiová baterka + solár v autě na prd a jak tak poslouchám pána ve videu, už se mi hlavou honí možnosti využití. Mám zahradu 100 metrů dlouhou a tahat za sebou šňůru k nůžkám na živý plot je dost nekomfortní. Mám malinkou jednoruční aku pilu, velkou aku sekačku, aku nůžky na větve, aku vyžínač, ale další nářadí mám jen na 220 V. K tomu možnost osvětlení na terase (které tam furt nemám), čerpadlo čistička, ke kterému natahuju šňůru, dobíjení motorek a dalších hraček v garáži atd. Jasně, a v případě výpadku proudu aspoň lednice a svícení doma, pokud by to fungovalo i jako UPS (čemuž vůbec nerozumím a netuším, jak by se to zapojilo). A kdyby to bylo kombinované se soláry na střeše pergoly a kdyby to bylo rozšiřitelné o další externí akubox, tak by to bylo zajímavé. Když si nechám namontovat na barák soláry, možná se za dlouhou dobu zaplatí těch pár set tisíc vrátí, ale tohle taky něco ušetří, je to mobilní a stojí to mnohem méně. Taková záložní nebo doplňková "powerbanka" pro obytné auto, barák, zahradu i dílnu.. Ale možná uvažuju blbě, když tak mi tu myšlenku rozcupujte, předem díky.

Jen postřeh - když jsem Fenix 8, 47 mm, Amoled kupoval, nabíjel jsem cca každých 10 dnů, obvykle zbývalo asi 25 %. Sem tam aktivita, kolo, koloběžka atd., ale víceméně jen sledování běžných věcí - kalendář, počasí, tlakoměr + výškoměr, notifikace všeho druhu, pár telefonátů, párkrát placení kartou, sportovní a zdravotní statistiky a testy. Teď je mám 16. den a zbývá 20%, výdrž je tedy velmi příjemná. Střídám 10 ciferníků, většinou nepřeplácaných a celkem úsporných. O nabíjení se říká, že je jedno čím se nabíjí, hodinky si prý stejně "vezmou" jen to, co nabíjecí algoritmus dovolí, ale já používám prastarý adaptér s malým výkonem, nabití trvá něco přes hodinu ale mám zvláštní pocit, že to baterii svědčí..

Nerozumím otázce - koupil jsi a vrátil nylonové pouzdro, ale ptáš se, jestli bychom ho doporučili? Já používal snad všechna nylonová pouzdra od Leathermanu. Nejméně mne zaujalo t s molle vazbou, paradoxně snad nejvíc jsem měl rád ta asi 10 let stará pouzdra, která byla jakoby pružná, tam se toho vešlo hodně. Ale i nová nylonová pouzdra mi zcela vyhovují. Nosil jsem i větší pouzdra a taštičky od Maxpedition, dobrý, ale nehodí se to pro každou příležitost a už mne po letech přestalo bavit tahat na opasku dalšího čtvrt kila příslušenství, které stejně na 99% nevyužiju...