OK, cena stejná, i když teda v extrémním režimu pro elektro, takže můžeš srovnávat jenom čisté dojmy z dvou světů. Co je lepší, kde je lepší zátah, plynulost zrychlení, ticho/zvuk, rychlost reakce, cruising, prostě user experience?
To je v nějakém článku? Dej link please.
"Trochu mě znervózňuje Strnad sedici u vedlejsiho stolu s albanskymi obchodniky:) ze by se Srbsko rozhodlo dokončit čistky nebo Albánci?"
Tak to s tím Tapatalkem mě taky velice mrzí. Jeho jednoduchá tmavá grafika, osekán všeho zbytečného a uživatelská přívětivost mě provázela leta letoucí, velký špatný. Na webové rozhraní na mobilu jsem si snažil zvyknout, ale nezvykl, pocitově to byl downgrade.
Nejmenuje kohokoliv, nemůže, jmenuje jen na návrh premiéra. Ale není tam že musí jmenovat. Je to hlídané dvěma kroky. Jeden prostě může jmenovat jenom toho, koho druhý navrhne, ne kohokoliv. Ale druhý zase musí navrhnout někoho, koho první bude jmenovat. Je to prostě pojistka, jinak by tam ten dvojí proces nebyl.
Prostě je blbost kupovat elektro HT. Zamykat jde celá řada One44 od toho nejlevnějšího a i kdyby náhodou některé kolo zamknout vzadu nešlo, tak je to jedno, dneska se prostě ty zadní čtyř čepy a moderní tlumiče už nehoupou. Svůj analog full jsem nezamkl snad nikdy. Na elektru má navíc člověk zcela zásadní přípomoc, takže nějaké mikro ztráty jsou zcela zanedbatelné. Na druhé straně ovšem nemá ztřískanou prdel dvaceti pěti kilovým kladivem při přejezdu každé nerovnosti. HT bych si nekoupil ani analog XC, natož těžké elektro, kde motor je stokrát silnější, než jakékoliv ztráty v odpružení.