Petr_P

Sovětský/ruský palubní chronograf typ 756.

Díky! Každá potápčská sada měla zvenku na transportní bedně kovový štítek, kde je uveden typ sady (například SP-20, ale třeba i méně známá SP-40), výrobní číslo a datum výroby. Dokážeš zjistit i tyto údaje?

Kamile, nemůžeš prosím svůj objev více představit? To je záruční list a krabička ze zakázky pro MNO? Předpokládám správně, že zdroj nálezu bude souviset s armádou, že? Ta krabička je jako dvojče krabičky od PRIM Orlík, jen má jiný zámek a není tam star logo novoměstské Chronotechny. Je tam někde logo ELTON neb PRIM? Má záruční list vyplněné i jiné stránky než stránku s razítkem výstupní kontroly (OTK) o provedení zkoušky voděodolnosti ze dne 14. ledna 1971?

To, co Kamil publikoval, jsou ve skutečnosti 4 strany armádního ženijního předpisu zabývajícího se potápěčskou technikou a potápěčskými pracemi. Tedy i potápěčskou soupravou SP-20. Důležitá je ale datace. Verze předpisu, jejichž několik stránek vidíte, vstoupila v platnost až v srpnu 1984. Přitom její znění bylo schváleno už v listopadu 1982. Dovolím si předpokládat, že vlastní tvorba předpisu pak mohla probíhat někdy v letech 1978(?)-1982. Bystrému zraku místních členů jistě neunikla fotografie hodinek PRIM SPORT I modelového čísla 68 196.1 (černé s bílou plastovou lunetou). To jenom potvrzuje to, co nyní napsal Kamil, respektive to, co už bylo na Chronomagu několikráte naspáno a zdokumentováno ? u potápěčů v armádě sloužily nejen speciály jako PRIM Orlík, ELTON SPORT, ale i pozdější civilní sportovní modely PRIM SPORT I nebo PRIM SPORT II. Pro pochopení neexistence dalších zakázek od MNO na potápěčské hodinky u Eltonu po ELTON SPORT z let 1970-1971(?) je to, že potápěčské soupravy SP-20 dlouhá léta vyráběl a kompletoval pražský podnik Sportklimex. A to včetně potápěčských hodinek. Prostě bral to, co bylo na našem trhu k dispozici. A s tím souvisí i hodinky ?Wostok? vodotěsné do hloubky 200 m. Ty jsou na další stránce předpisu (není součásti Kamilova scanu) stručně zmíněné jako součást novějších souprav SP-20 hned. Zde šlo podle mého odhadu opět o komerční nákup (viz exportní označení hodinek Wostok) sovětských potápěčských hodinek Vostok Amfibia. Jejich málo známá přítomnost v armádních soupravách ČSLA mi byla znalci potvrzena. P.S.: Až někdy najdu opravdu velké moře času, na mém blogu publikuji další seriál s výsledky mého několikaletého pátrání v ženijních archivech od 60. let do 80. let. Příznivci PRIM Orlíků a ELTON Sportů snad nebudou zklamáni.

Trochu jsem to upravil včetně čísla 002299 a přidal jsem číslo 001912. 000011 - stále v aktivní službě 000023 - Bert 000037 - Borodov 000047 - Marschw72 (srpen 2010) 000068 - Mlyn 000069 - zeneko 000088 - Paveiv 000096 - Accutron 000101 - stále v aktivní službě 000109 - Marek Khyr 000120 - Accutron 000163 - .................... 000172 - Olda 000180 - .................... 000211 - skodna 000215 - Ing. Hněvsa a jeho zákazníci (originál 000215 nikdo neviděl, ale Ing. Hněvsa prodává novodobé klony) 000218 - jovani 000232 - člen chronomagu (červen 2013) 000236 - stále v aktivní službě (1 x původní + 1 x originální repase pro letectvo se strojkem Miyota SOKOL, majitel omylem prohodil víko s hodinkami 001745 se znakem Vzdušných sil AČR) momentálně různí majitelé. Existují i třetí(!) hodinky s divným číslem 00236, které ovšem není původní. 000245 - will638 000246 - ..................... 000248 - v79 000278 - dieegoo 000284 - .................... (AUKRO leden 2012) 000301 - chicon 000333 - Monsieur 000365 - Kadakii - 1 x původní + 1 x originální repase pro letectvo se strojkem Miyota SOKOL 000402 - georg 000405 - .................... (AUKRO leden 2012) 000426 - stále v aktivní službě 000436 - mischa 000442 - Kreuzdorf 000454 - straspol 000457 - cigi 000486 - acmik 000519 - ..................... (AUKRO květen 2012) 000526 - stále v aktivní službě (originální repase pro letectvo se strojkem Miyota) 000532 - .................... (AUKRO březen 2013) 000546 - yen 000554 - stále v aktivní službě 000594 - stále v aktivní službě + jedny originál nečíslované 000563 - ..................... (AUKRO září 2011) 000611 - stále v aktivní službě 000622 - straspol (originální repase pro letectvo se strojkem Miyota) 000650 - hirsch 000652 - accutron (duben 2011) 000656 - FoxTrader (říjen 2010) 000687 - JR_2010 000698 - ..................... (AUKRO listopad 2010) 000719 - Varadero (říjen 2013) 000722 - stále v aktivní službě 000766 - ..................... (AUKRO červen 2013) 000797 - Tolja 000858 - doktor584 000873 - kadakii 000882 - ..................... (AUKRO srpen 2011) 000889 - michal_l 000912 - stále v aktivní službě (originální repase pro letectvo se strojkem Miyota) 000921 - ..................... 000950 - motylek.e 000969 - sakul 000974 - VintageLover (originální repase pro letectvo se strojkem Miyota) 000975 - jendach 000987 - Mech 001036 - seh1 001040 - stále v aktivní službě 001077 - stále v aktivní službě (originální repase pro letectvo se strojkem Miyota) 001103 - ..................... 001120 - Qwertz 001130 - ricous 001138 - peter cz 001142 - stále v aktivní službě (originální repase pro letectvo se strojkem Miyota) 001143 - ..................... 001161 - ..................... 001164 - ..................... (AUKRO srpen 2012) 001221 - Milog 001226 - rama 001249 - pafka 001268 - Georf 001277 - jiriskopal68 (červenec 2009) 001289 - doktor584 001295 - fragopolis (říjen 2010) 001318 - Jirka79 001324 - Long (duben 2011) 001328 - ..................... (AUKRO únor 2013) 001339 - stále v aktivní službě (1x původní + 1x originální repase pro letectvo se strojkem Miyota SOKOL) 001362 - tom 73 001383 - JanC 001388 - člen chronomagu (duben 2012) 001403 - ..................... (AUKRO červenec 2012) 001407 - ..................... (AUKRO leden 2012) 001440 - člen chronomagu 001458 - člen chronomagu (duben 2012) 001468 - Jirka79 001481 - ..................... (AUKRO leden 2012) 001492 - ..................... (AUKRO červenec 2012) 001499 - ..................... (AUKRO leden 2008) 001541 - pecizek (červen 2007) 001551 - ..................... (AUKRO prosinec 2011) 001563 - stále v aktivní službě 001605 - accutron (duben 2011) 001622 - pafka 001626 - michigan5 001629 - xpavlikj 001641 - stále v aktivní službě 001651 - ..................... 001660 - peterL 001670 - maple 001718 - ..................... 001729 - ukradeny 28.3.2013 v Děčíně - každá info vítána 001745 - stále v aktivní službě (originální repase pro letectvo se strojkem Miyota, majitel omylem prohodil víko s hodinkami 000236 se znakem vrtulníku W-3A Sokol) 001754 - straspol 001755 - stále v aktivní službě (originální repase pro letectvo se strojkem Miyota) 001760 - tlapka 001777 - stále v aktivní službě (originální repase pro letectvo se strojkem Miyota) 001791 - ..................... (AUKRO listopad 2011) 001802 - IWCmann 001845 - ..................... 001853 - becherbitter (duben 2011) 001868 - Blahoslav-Renard 001874 - začátečník (listopad 2009) 001905 - Skipi (duben 2012) 001911 - Filipinek 001912 - ..................... (AUKRO říjen 2013) 001917 - stále v aktivní službě 001920 - Olda 001925 - Tomášek (červenec 2011) 001930 - wrist72 (originální repase pro letectvo se strojkem Miyota) 001938 - ..................... 001961 - honza.manta 001980 - stále v aktivní službě 001999 - ..................... 002023 - skodna 002027 - ..................... (AUKRO září 2012) 002039 - orlando1 002061 - ..................... (AUKRO červen 2012) 002066 - ..................... (Bleší trh říjen 2011) 002087 - ..................... 002098 - stanik73 002111 - ..................... (AUKRO září 2012) 002155 - Marcelus9 002165 - wrist72 002174 - ..................... (AUKRO leden 2012) 002176 - accutron (duben 2011) 002177 - doktor584 002189 - Mech (září 2011) 002217 - ...................... (AUKRO prosinec 2011) 002234 - odjinud 002277 - ...................... (AUKRO listopad 2012) 002278 - accutron (duben 2011) 002281 - Bedny + jedny originál nečíslované s věnováním od náčelníka LS-FMV 002299 - vitblazejovsky (NOS komplet s krabičkou a návodem) 002300 - tom 73 002309 - Tutek 002313 - PetrSvetr (březen 2011) 002365 - hirsch 002385 - alomoh 002391 - macekm 002407 - ..................... 002421 - herbert 002436 - pevo 002466 - ..................... 002488 - Jacob 002507 - ..................... 002508 - Jad (únor 2010) 002545 - Pirx 002638 - Lenin (prosinec 2008) 002685 - vrko 002693 - sonny.c 002702 - pafka 002722 - diver60

Prosím, nešel by udělat a publikovat detailní makro záběr skupiny puncovních značek na víku pouzdra?

Tato tvoje fotka je bohužel rozhodující. Tvoje kamera v mobilu je OK. Emitované světlo na Submarinerech je prostě modré (případně modro-zelené). Horší to bohužel bude s tvoji barvocitlivostí. Bez urážky. Emitované světlo materiálů Swiss SuperLuminova, které používají jak u Rolexu tak i u IWC, je dáno chemickým složením a to se vyrábí pouze ve čtyřech základních provedeních. Tyto materiály pak emitují buď zelené (zeleno-žluté), nebo modro-zelené, nebo modré, a nebo modro-fialové světlo (více je na mém blogu v kapitole 5.5). Internet je plný problematiky Rolex Submariner a zelené vs. modré světlo lumi. Obě barvy jsou možné. Dvě fotky pro ilustraci z tohoto vlákna na WUS: Rolex Submariner: Rolex Milgauss GV používá obě barvy současně:

Měl jsme spíše na mysli nějaký složitější barevný terčík, na kterém by byla také bílá. Dovolím si sem dát jeden méně složitý vzor včetně RGB souřadnic. To se dá doma stvořit v programech MS Office a pak přibližně vytisknout na bílý papír na kancelářské barevné tiskárně. V každém případě zkus si zafotit i s tím druhým foťákem, nebo si dej hodinky na pár desítek minut do tmy tmoucí a pak je nasvítit něčím, co obsahuje pouze bílou LEDku nebo klasickou žárovku (vyhnout se Slunci nebo stropnímu osvětlení, kde může být silná složka UV záření). Zkusil bych ještě jednu drobnost, spíše pro jistotu - při temném pozorování zůstat s hodinkami cca 20-30 minut ve tmě. Oko se nejen adaptuje na tmu, ale trochu se mění spektrální citlivost na barvy. Prostě se dnes ještě vyblbnout.

Ano, možné je všechno. Třeba nic nevíme o tom mobilu. Mě by třeba zajímaly RGB CCD čipy v kameře mobilu. Možná je modrý citlivější než zelený. U velkých foťáků asi neznámé, ale spotřební mobil snese všechno. Ideální pro nás vdálené internetové diskutéry by bylo, kdyby si Dex vedle hodinek přiložil nějaký tištěný barevný terč s řadou barev. Nejlépe, kdyby tam byly podobně nesaturované modré a zelené barvy. Pak by se hned vidělo, zda je to foťákem nebo ty hodinky vyzařují i něco jiného než jen zelené světlo.

Co přesně svítilo v té místosti v okamžiku focení, respektive cca několik sekund předtím, než jsi to vyfotil? Hledej hlavně zářivkové trubice a úsporné žárovky.

Ano, letci RAF hodinky fasovali. Základní textový přehled je v tomto starším vlákně. Značka TIMEX se objevila až po druhé světové válce.

Ani jedno, ani druhé! Popravdě řečeno do dnešního dne jsem neměl ani tušení, že tato národní kulturní památka existuje! Naštěstí tvůj příspěvek obsahoval všechno potřebné , abych to během pár minut našel a identifikoval. Stačilo si jen pozorně přečíst tvůj text a pak velmi detailně prostudovat přiložený obrázek.

Jízdárna Světce u Tachova?

A tradičním vítězem se stávají opět tritiové GTLS kapsle.

Podle mého skromného názoru, většina přepočtů desítky let starých cen hodinek v USD na dnešní ceny, je metodicky chybná. Kalkulátory inflace pro USA totiž nejsou ten správný nástroj, protože je potřeba počítat inflaci pro zemi původu (tedy Švýcarsko) a současně vztah směného kurzu mezi švýcarským frankem a americkým dolarem. Kdysi se to tady už jednou řešilo a něco málo jsem sepsal už zde. Tehdy my vyšlo, že 100 USD švýcarského importu z roku 1970 by odpovídalo cca 1400 USD švýcarského importu v roce 2010. A stále to asi nestačí na stávající vyšší ceny, takže jsou tu zřejmě další zdražovací faktory ? je statistika inflace (malo)spotřebního koše nebo (makro)průmyslové výroby použitelná pro mechanické náramkové hodinky? Jaký vliv má techflace? Jak moc cenu navyšuje cenová politika výrobce (vyšší marže za značku/luxus, náklady na globální reklamu a sponzoring ?)?

4) Formální vylepšení seznamu: 0000015 - georg (nápis PRIM SPORT, foto)0000038 - stanik73 (foto)0000069 - Mnovace (foto)0000105 - mischa (foto)0000149 - docent_tecka (foto po renovaci)0000160 - INA (foto)0000222 - Kamil (foto)0000294 - ???.... (Aukro říjen 2010)0000504 - straspol (nápis PRIM SPORT, plastová luneta z PS1)00005?? - ................ (Aukro prosinec 2012, to jsou ty vlevo na této fotce, další foto)0000532 - Biges (renovace v Eltonu, originální díly zachovány, plastová luneta z PS1)0000560 - ???.... (Aukro listopad 2012, původní je pouze víko pouzdra, foto)00006xx - ................(nápis PRIM SPORT, na této fotce )0000805 - straspol (nápis PRIM SPORT, na víku věnování "Věnuje Velitel PS", foto)0000830 - Pindero (nápis PRIM SPORT, foto)0000926 - Aukro (nápis PRIM SPORT, strojek a číselník není původní, foto)0001095 - Honza.manta (nápis PRIM SPORT - foto, nálezový stav zde)

3) Pro straspola: Můžeme se v brzké době těšit na slíbené foto hodinek se sériovým číslem 0000504?

2) Ve stejném vlákně se také diskutovaly další pseudo ELTON SPORT, které za 9600 Kč vydražil zdejší člen Kerob. Podle všech indicií, jsou tyto hodinky "jen" běžnými civilními PRIM SPORT IGEN, ale s originálním vojenským lesklým číselníkem s nápisem ?ELTON SPORT?. Přesto v aukci stály více než výše popsané vojenské PRIM/ELTON SPORT.

Několik aktualizací a doplnění fotografií: 1) V srpnu 2013 se na Aukru objevily a za 7200 Kč vydražily v seznamu už uvedené hodinky PRIM (ELTON) SPORT výrobního čísla 0000926. Aukce byla sledována v tomto vlákně. Podle všech dostupných informací z původního vojenského modelu pro MNO pochází asi pouzdro, respektive určitě celá luneta (duralová vložka i základna lunety) a číslované pouzdro s tzv. ?eltonskou pětkošestkou? u hodnoty zkušebního přetlaku. Minimálně strojek (kalibr 68.3, pozdější produkční standard ?dvoušroubek?) a matný číselník s nápisem PRIM SPORT ale určitě pocházejí z pozdější doby.

Aktualizovaný seznam: 0000015 - georg (nápis PRIM SPORT, foto)0000038 - stanik73 (foto)0000069 - Mnovace (foto)0000105 - mischa (foto)0000149 - docent_tecka (foto po renovaci)0000160 - INA (foto)0000222 - Kamil (foto)0000294 - ???.... (Aukro říjen 2010)0000504 - straspol (nápis PRIM SPORT, plastová luneta z PS1)00005?? - ................ (Aukro prosinec 2012, to jsou ty vlevo na této fotce a na fotce v tomto příspěvku)0000532 - Biges (renovace v Eltonu, originální díly zachovány, plastová luneta z PS1)0000560 - ???.... (Aukro listopad 2012, původní je pouze víko pouzdra, foto)00006xx - ................(nápis PRIM SPORT, na této fotce )0000805 - straspol (nápis PRIM SPORT, na víku věnování "Věnuje Velitel PS", foto)0000830 - Pindero (nápis PRIM SPORT, foto)0001095 - Honza.manta (nápis PRIM SPORT - foto, nálezový stav zde)

Svoji příležitost využila i hodinářská společnosti Omega. Výše zmíněné předávní vyznamenání se odehrálo při příležitosti veletrhu Océanexpo 1971 ve francouzském Bordeaux. Expozice COMEXu byla tehdy doplněna i stánkem Omegy. Omega operace JANUS také využila ve své reklamní kampani na model Seamaster 600 PloProf. Fotografie PTC je dodnes součástí reklamních podkladů firmy OMEGA o hodinkách Seamaster Professional 600 PloProf. Bohužel jméno ?DORIS COMPANY?, které je namalováno na stropě PTC a některých tlakových lahvích poněkud mate současné PR specialisty u Omegy. Asi zde jeto správné místo nato podoktnout, že Omega tam má další nesrovnalost. Předchozí model hodinek Seamaster 300 se skutečně s během experimentů COMEXu podívaly do hloubky 365 metrů. Nebyl to ale na otevřeném oři, ale v hyperbarickém výzkumném středisku CENTRE D'ESSAIS HYPERBARES (CEH) firmy COMEX. Těchto testů se účastnil americký fyziolog Ralph Brauer a francouzský potápěč René Veyrunes. Během experimentu Physalie 3 dosáhli simulované hloubky 365 metrů, a hodinky Seamaster 300 byly skutečně při tom. Pokud si dobře přečtete stránky Omegy, narazíte také na zmínku, že projektu JANUS II se účastnily i prototypy hodinek Omega Seamaster Professional 1000. Tento článek tuto skutečnost potvrzuje, i když je zřejmé, že jejich nositelem nebyl nikdo z trojice potápěčů, kteří se účastnili rekordních ponorů u Korsiky. Tolik reklama Omegy. A jak to byla s hodinkami Omega PloProf při ponorech podle jednoho účastníků ponorů na Korsice při operaci JANUS II? Myslím, že výrok ?Omega PloProf ? never really worked well" (zdroj), je asi jednoznačným zdůvodněním, proč si potápěči COMEXu nakonec oblíbili úplně jiné hodinky ? Rolex SEA-DWELLER. O tom jak a kdy se dostaly první rolexky ke COMEXu, je velmi pěkný článek zde.

Při zpětném pohledu je potřeba se na dění koncem 60. let a počátkem 70. let jako na období hektické poznávání a dobýván neznáma, navíc za obrovského zajmu veřejnosti. USA a SSSR veřejně soutěžili v dobývání vesmíru, celosvětovým hitem roku konce 60. let a počátku 70. let byla mise Apolla na Měsíci. Francie si také našla svůj prostor ? bylo to právě francouzské počiny v dobývání mořských hlubin (projekty Jacques-Yves Cousteau, COMEX), které ve své době měli poměrně značnou publicitu. Proto není divu, že už 7. prosince 1970 tehdejší francouzský prezident Georges Pompidou udělil dekretem všem třem potápěčům, kteří se potápěly u Korsik, vysoké francouzské státní vyznamenání Řád za zásluhy v hodnosti rytíře. Vyznamenání potápěči pak byly v březnu 1971 osobně dekorováni tehdejším francouzským premiérem (Jacques Chaban-Delmas). To, že COMEX byl navrchodlu slávy a představoval jednu z výkladních skříní Francie ukzazje následujíc fotografie z podzimu roku 1971, kdy prostory společnosti Comex v Marseille během své návštěvy Francie osobně navštívil i tehdejšího vůdce sovětského svazu Leonid Brežněv. Ten pán fotce vpravo od tlumočníka je zakladatel a prezident společnosti COMEX - Henri-Germain Delauze. COMEX také vydělal. Už v roce 1971 získal zahraniční kontrakt u ropné společnosti na potápěčské práce v hloubkách okolo 200 metrů v arktických vodách okolo kanadského Labradoru.

Třetí etapa se uskutečnila v září 1970 na otevřeném moři, v Ajaccijském zálivu na Korsice. Vybavení bylo přesunuto na těžařskou vrtnou loď Astragale provazovanou společností DORIS. Astragale byla původně postavena v roce 1945 pod jménem HMS Walrus pro britské vojenské námořnictvo jako zásobovací loď pro převoz letadel. Později byla z námořnictva vyřazena a odprodána do civilních rukou. Na těžařskou loď byla Francouzi přestavěna až po roce 1964). Mobilní systém pro saturační potápění je pravděpodobně na palubách na přídi okolo palubního jeřábu. Pro ponor byla vybrána trojice potápěčů ? Paptric Cadiou, Michel Liogier, Christian Cornillaux. První z nich při sestupech zůstával v PTC, kde obsluhoval systémy podpory života pro potápěče ve vodě. Vlastní výstup pak provedli oba zbývající členové posádky. Ve vodě byl vždy jen jeden, druhý sloužil jako bezpečnostní záloha. Po návrat prvního se prostřídali. K sestupu do hloubky 256 metrů (840 stop) sloužil tato kabina PTC (Personnel Transfer Capsule), které je doslova ověšena tlakovými lahvemi s dýchací směsí. Na dno zálivu byla do hloubky 256 metrů (840 stop) spuštěna speciální 15 tunová plošina, na které byly prováděny práce typické pro údržbu ropných potrubí, včetně řezání, svařování, šroubování a přenášení 12 palcové trubky o hmotnosti 90 kg, která je na fotografii zachycena s nápisem ELF-CNEXO na fotografii. Francouzský státní ropný podnik ELF (dnes součást gigantu TOTAL) byl jedním ze sponzorů celého projektu. Potápěči celkem během 8 dní nakumulovali 13 pracovních ponorů, celkem na dně strávili 35 hodin. Kromě prvního a posledního den se pracovalo na dvě směny denně, délka času na dně se postupně prodlužovala. Poslední den saturačního ponoru 24. září, kdy se uskutečnil pouze jeden pracovní výstup, byl vytvořen rekord celé akce - 3 hodiny (a pár minut navíc) pracovního času na dně. Kromě problémů daných tlakem a dýchací směsí je hlavním problém hlubokomořským ponoru podchlazování (hypotermie) lidského organismu studenou vodou, který je navíc umocněn héliovou atmosférou v obleku a dýchací směsi. V době pokusu mělo voda teplotu 12 stupňů. Proto byly potápěči vybavení elektricky vyhřívanými podobleky a ohřívače dýchací směsi. Pochopitelně, vše z dílen COMEXu. Dekomprese v obytném modulu z přetlaku probíhala 97,5 hodin (téměř přesně 4 dny) a byla ukončena 28. září v přístavu Marseille.

Druhá etapa probíhala v srpnu 1970 v hydrosféře patřící Centre national pour l'exploitation des oceans (CNEXO) a COMEXu. Cílem bylo zaprvé vybrat a ověřit vlastní technické vybavení, které bude použito ke skutečnému ponoru do hloubky 256 metrů (840 stop) při teplotě +10°C. Zadruhé bylo nacvičit všechny postupy v maximálně reálném prostředí předtím, než budou použity na otevřeném moří. Třetím cílem byl výcvik skupiny 6 potápěčů, ze kterých bude vybrána trojice potápěčů pro poslední fázi na otevřeném moři. Hydrosféra použitá pro tento pokus byla hyperbarická nádoba kruhové tvaru o průměru 5 metrů. Horní polovinu tvořily hyperbarické obytné prostory, do spodní poloviny hydrosféry se vstupovalo přes (oranžový) modul PTC. Spodní polovinu hydrosféry pak tvořil vodní prostor o objemu 34 tisíc litrů vody, kde probíhaly vlastní práce ve vodě s přetlakem 256 metrů (840 stop).

Díky Klubu bývalých zaměstnanců firmy COMEX (CACX) se mi podařilo získat několik unikátních fotografií z operace JANUS II, které pořídil Alain Tocco. Operace JANUS II byla poměrně rozsáhly výzkumný a vývojový projekt, který uskutečnil francouzská firma COMEX s masivní podporou francouzského státu v roce 1970. Projekt JANUS II, který navazoval na operaci JANUS I z roku 1968 (dosaženo 150 metrů), byl rozdělen do třech na sebe navazujících etap. První etapa operace JANUS II proběhla od dubnu do květnu 1970 v hyperbarickém výzkumném středisku CENTRE D'ESSAIS HYPERBARES (CEH) firmy COMEX ve francouzské přístavním městě Marseille. V simulovaném prostředí hyperbarické komory se sérií simulovaných saturačních suchých ponorů ověřovalo pod lékařským dohledem, zda člověk fyzicky i mentálně zvládne 8 denní pobyt v prostředí s přetlakem odpovídajícímu 200 metrům (660 stopám) a každý den pracovat krátkodobě ve dvou směnách denně při tlaku odpovídajícímu hloubce 256 metrů (840 stop). Tyto pracovní směny se postupně prodlužovaly z jedné hodiny až na dvě hodiny. Kromě 8 denního pobytu je k délce každého pokusu nutno připočítat i půldenní kompresi na přetlak v 200 metrech (660 stopách) a konečnou dekompresi na úroveň normální atmosféry, která trvala plné 4 dny!