Motorkáři

[Lukáš]

bohužial pre mna tato najkrajšia farebna kombinacia nevyšla tak sa tešim aj s so striebornej

Nevadí, vždycky jsem tuto motorku považoval za konkurenci XJR 1300, ale jsou to dost odlišné kousky.

Máš MV se sajdou nebo sólo?

[Karol]

Lukaš so sajdou po kompletnej renovacii

[Duke650]

Karol

IŽ ??? ruskou kopii BMW ???

[Lukáš]

Karol

IŽ ??? ruskou kopii BMW ???

No jasně, že je to ta kopírka V Rusku to dělalo více výrobců i Dnepr je snad kopírka, ale v ruských motorkách se fakt nevyznám.

[Lukáš]

Lukaš so sajdou po kompletnej renovacii

Jaká je prostupnost terénem (má to náhon na sajdu a zpátečku)? Zajímalo by mě jestli bych se vyškrábal do kopce (lesní cesta) i na sněhu. Pak netřeba kupovat Jeepa a podobný moderní křápy

[Karol]

Lukaš je tam boxer motor 750cm sice nie velky vykon okolo 30k ale obrovsky krutiaci moment vo vojsku tahali za sebou polne kuchyne a niekedy aj lahke polne dela takže určite to vyleze všade nahon na sajdu nemam ani spiatočku

[lorch]

Karol- ruský boxery jsou krásný motorky, taky se mi líbí, to máš zrenovovaný jako vojenskou verzi , do terénu ?

[Karol]

Lorch mam to zrenovovane ale ako civil verzia s chromom

[X-Bob]

To Karol - i tak bych ocenil, jestli je k mání fotka . Mě se moc líbí Ural 750 SWD, nebo třeba i ve verzi military

 

Jinak byť ruské motocykly vycházejí/vycházely z kopií zejména BMW a to proto, že do r. 1941 v rámci spojenectví Německo dodalo motocykly BMW pro Rudou armádu, nebo poté, co SSSR v rámci reparací získal možnost (stroje, dokumentaci) k výrobě, mají už dnes některá svá vylepšení a je třeba rozlišovat, jakou že kopii si člověk z RF koupí. Dněpr je tuším v bankrotu a výrobky byly kvalitou prý strašné. Ural proto, že dodává jednak armádě, ale i civilnímu sektoru a celkem dost vyváží do USA a západní Evropy, tak používá i kvalitní komponenty (Brembo, Paioli, Denso, Bosch...) a myslím, že částečně i inovovali motory.

Motocykly Iž jsou prý celkem spolehliví dělnící.

Ale stejně všechny ruské motocykly asi vyžadují péči, je to jako se starou Jawou či ČZ - montérky, občas šroubovák a klíče v ruce, oleje, vazelína a nebát se A s sebou mít první pomoc - pár ND, nářadí na kompl. GO... pak člověka nic nezastaví. Lesy, pláně, hory, řeky - ničevó, vperjód!

[Karol]

fotky teraz nemam ale na webw ich najdeš

 

 

kopie BMW boli prve M -kove modeli tie sa najviac podobali

[X-Bob]

i tak, kdyby fotka v budoucnu byla, určitě se prosím pochlub.

M kový model znám

[lorch]

Trochu tě poopravím Bobe, když se schylovalo k vpádu německých vojsk do ruska vydal Stalin rozkaz k mobilizaci všech vojenských sil na celém ůzemí. Ačkoliv byla ruská armáda připravená, docela je zastrašovaly pancéřové a speciální jednotky vybavené motocykly BMW s postraním vozíkem, jednoduché, spolehlivé, s minimálními nároky na údržbu, umožnující i jízdu v těžším terénu a hlavně schopné vézt ještě jednoho vojáka s kulometem a zásobami, případně ještě, jak už tu bylo zminováno táhnout muniční vozík, polní kuchyni, nebo další kulomet. Proto SSSR v roce 1939, prostřednictvím švédského zprostředkovatele zakoupilo 5 motocyklů BMW, pravděpodobně Typ R71, které ihned rorebrali a na jejich základě postavili vlastní motocykl, který vyráběly ve městě Irbit na Uralu.

[X-Bob]

jj, nevím přesně, vím jen, že sovětské Rusko kuppovalo z Německa motocykly, vojenské verze a to přímo. Nevím, možná to nebylo BMW, Němci tuším používali ve válce i jiná moto, než BMW, ale nemůžu si teď vzpomenout...

[Duke650]

Krom BMW ještě válčili na strojích Zündapp

[X-Bob]

díky, to je ono!

[Foundryman]

Byly to BMW-72, měly kardanem poháněnou sajdu. Vyrábělo se to ve Zwickau a Chemnitz, po válce Rusové odvezli komplet fabriku a dodnes vyrábí tyto motorky Ukrajinci pod značkou Dněpr - ležatý dvouválec 650 ccm, náhon kardanem dozadu i na sajdu, každý válec s vlastním sytičem. Jen hlavní reflektor je použit z Žigulíka, zato se jako příslušenství dodává polní lopatka a vidlice na kulomet Shodnou motorku vyráběl i Zundapp, podle stejné specifikace.

[vor]

Mají je v Brně na Trnité( u Vaňkovky). www.ural.cz

[Lukáš]

Mají je v Brně na Trnité( u Vaňkovky). www.ural.cz

No já nějak nemám vztah k ruským motocyklům a ty ceny mi tedy vyloženě nesedí. BTW: již před dlouhou dobou jsem se bavil s panem Hošťálkem a ten mi popisoval proceduru po koupi Uralu jeho známým, všechno rozebrat (hlavně mechanické části), přebrousit ventilová sedla, dozačistit všechny odlitky, použít výstružníky - nejen vrtáky, atd, atd. Po této práci prý motorka začne konečně fungovat a také obstojně pojede. Německý dovozce toto dělá automaticky a některé díly rovnou nahrazuje.

[M-72]

Tak jsem u svý emky vyndal motor a provádím nějaký to poladěníčko, jak Lukáš píše-výstružník, tak to jó, 2 hodiny jsem vystružoval ojniční čep :-)

Motorek ale dostane repasovanou kliku, to se mu bude určitě líbit.

 

 

To vor : když se obchod zadaří, mohu Tě svézt.

[X-Bob]

Nádherný stroj. Tiše závidím.....