Kdo čím jezdí

[bedja]

Koukám máme stejný model

 

fáákt.?..jsem myslel..že když to sfouknu doma sám..budu to mít jen já..

[Josef01]

Pěkný český ručičky zvládnou všechno

[montemar]

ja bych to spis tipoval na RR silver shadow.. podle masky chladice

[laskajefajn]

Uplně se stydím a červenám...

 

Nejvic mě pobavil ten blbeček jak to píše s tou kšiltovkou dozadu...sorry ale to se nedalo reagovat jinak...

 

Sibiř: zatím jen ziskávám informace,po neděli jsem se objednal do Inveltu Praha tak o tom podiskutuju...uvidíme.

[kloubik]

E90 335i jsem vlastnil od roku 2008. S čerpadlem a vstřiky jsem měl neskutečné problémy.....

 

díky moc za odpověd, zkusím být trpělivější a počkat až se něco najde s atmosférou, přece jen je zatím plán to auto mít trochu déle než 2-3 roky po dobu záruky.

[Návštěvník Zmizík]

Uplně se stydím a červenám...

 

Nejvic mě pobavil ten blbeček jak to píše s tou kšiltovkou dozadu...sorry ale to se nedalo reagovat jinak...

 

 

To jsem moc rád, Duplexe. :D

[m.n.]

díky moc za odpověd, zkusím být trpělivější a počkat až se něco najde s atmosférou, přece jen je zatím plán to auto mít trochu déle než 2-3 roky po dobu záruky.

 

Super rozhodnutí! My máme doma 2x 30i a motoricky byl zatím u jednoho kusu problém s lambdou, což není žádný problém Kdybys potřeboval pomoci s hledáním, klidně se ozvi, možná dokážu pomoci...

[kuko]

Objem ničím nenahradíš z 0-100 za 5,2 sek.,Duplex tiež v serii.

[jacob]

Objem ničím nenahradíš z 0-100 za 5,2 sek.,Duplex tiež v serii.

To je 5.0 :-)?

[kuko]

4.6

[jacob]

4.6

Moc hezký, hlavně těch 420nm :-).

[Frostie]

Moc hezký, hlavně těch 420nm :-).

 

auto hezký, ovšem 420 Nm ze 4.6 l je dost velká slabota, to je tak na úrovni načipovanýho 2.0 TDI... a to nemám moc rád naftu

[m.n.]

Srovnáváš nesrovnatelné...

[kloubik]

auto hezký, ovšem 420 Nm ze 4.6 l je dost velká slabota, to je tak na úrovni načipovanýho 2.0 TDI... a to nemám moc rád naftu

 

Naživo bys podle mě mluvil jinak. Nesmíš taky zapomínat, že se bavíme o motoru, kterej je 20-25 let starej (myšleno dobou kdy byl konstruován) a začínal s výkonem na 215 koních. Dneska samozřejmě má Ford v Mustangu perfektní novej V8 s výkonem 420 koní a 530 Nm. Já mám v Jeepu benzín cca 440 Nm a posazených fakt nízko a to jak se to auto sbírá od volnoběhu je s dvoulitrovým dieselem nesrovnatelný.

Upraveno 31. ledna 2013 uživatelem kloubik

[Georgeisin]

Objem ničím nenahradíš z 0-100 za 5,2 sek.,Duplex tiež v serii.

 

Tiše závidím

[Georgeisin]

auto hezký, ovšem 420 Nm ze 4.6 l je dost velká slabota, to je tak na úrovni načipovanýho 2.0 TDI... a to nemám moc rád naftu

 

kolik Nm by sis představoval u atmosféricky plněného benzínu o objemu 4,6 l

[jacob]

auto hezký, ovšem 420 Nm ze 4.6 l je dost velká slabota, to je tak na úrovni načipovanýho 2.0 TDI... a to nemám moc rád naftu

Mohu srovnávat 2.0 diesel se 400nm a benzínový 4.2 se 410nm a jak již bylo napsáno. Srovnáváš nesrovnatelné :-). Ten diesel je nic-kopanec-nic, benzín je jako střela od 2 do 7 tisíc otáček.

[Cyril]

Mám v XKR 4,2 u V8 motoru 560Nm, ale s dvěma mechanickými kompresory! Takže u atmosféry je výkon, kterým disponuje tenhle Mustang naprosto v pohodě. Tam jsou limity spíš v podvozku, ale o to u tohohle legendárního amíka nejde. Mě se líbí. A je to pravda....objem ničím nenahradíš. A bez turb a ostatních p..ičand bude tenhle Mustang jezdit věčně.

Upraveno 31. ledna 2013 uživatelem Cyril

[montemar]

muzu rict, ze fsechny čiptuningy se mi uplne zprotivily.

s t o p c h i p t u n i n g u !

[bedja]

muzu rict, ze fsechny čiptuningy se mi uplne zprotivily.

s t o p c h i p t u n i n g u !

 

..můžu říct..že mě taky..s každým autem co se čiplo byl v budoucnu problém..a nějaký výrazný rozdíl ve spotřebě jsem taky nezaznamenal..

 

..pokud nemluvíme o tom..jak zkresluje po čipu palubní pořítač....vysledováno u koncernu..