Kdo čím jezdí

[montemar]

pro znalce. kdo pozná typ vozu? (foceno pred 5 minutami)

[wave ceptor]

Favorit 92, modrá barva, karburátor, polaris 13"

[montemar]

no ty woe! to je tvoje?

[wave ceptor]

nee, já mám červené.....

[bedja]

nee, já mám červené.....

 

[Trojan]

http://www.skodaoctavia.cz/magazin/maskovane-rso-chyceno-na-dalnici A duplex bude v sérii To se máte na co těšit

[Lion]

http://www.skodaocta...ceno-na-dalnici A duplex bude v sérii To se máte na co těšit

 

270 koni to uz by mohlo trochu jet uvidime co panové v Cimbu provedou...

 

jinak mestsky uličky neposoleny, lidi venku zoufalý, takže nevylejzat s auta a s haldexem to není špatný

[Trojan]

A máte s Cimbu dobré zkušenosti?

[Lion]

A máte s Cimbu dobré zkušenosti?

 

ve dvou služebních 1,8T byl chip z 110 kw na 142 kw, oboje šly při cca 220 tisíc km pryč bez závady, chip od novoty

 

současná 1,8TSI má chip na 152 kw, ve 122 tisíc zatím žádný problém, origo mapa měla navíc díru mezi 3-3,5 ot... zpozorováno při předjíždění. na pádlech potvrzeno, do 3 tis. v pohodě, pak ústup a po překročení 3,5 tis to chytlo druhej dech... chip Cimbu díru nemá, maximálka změřena dle GPS na 237 kmh, takže tam ty koně jsou

 

za mě tedy s tou firmou ve třech případech spokojenost

[Trojan]

No mě by to teda docela dost pomohlo co se týká krouťáku. Ten avizovanej vrchol v 3200 je dost dobrej. Viz http://www.cimbu.cz/index.php?page=ecu&chip=48&lng=cze

Ale zase dávat za to dvacítku... Za to je nafty...

Díky za názor

[Lion]

pak měl ještě laskajefajn na bývalé OII... zajímaly by mě pohnutky, resp. kdo určuje výkon... asi je to rozumné maximum, plus 50 kw u 2.0TDI ... třeba 103 kw plus 30kw, 81 a 125 kw CR plus 50 kw...

 

popř. dieselpower http://race.dieselpo...&sub=16&motor=6

 

81 kw

 

125 kw

 

1,8 tsi

 

RS 2.0 TFSI

Upraveno 21. ledna 2013 uživatelem Lion

[laskajefajn]

Mám neskutečnou radost z toho že auto na mě začalo mluvit česky

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

[wave ceptor]

Kluci a u toho Cimbu, on vám změří výkon na brzdě a pak nahraje soft, a pak znovu změří?

[Josef01]

Mám neskutečnou radost z toho že auto na mě začalo mluvit česky

 

Takže jsi přece jenom zaplatil 24 tis.?

[laskajefajn]

Josef: nene,bylo to podstatně méně už mi dělaji třeti auto tak tam mam o něco vic lepší ceny a jsou jediny které to opravdu umí.

[montemar]

mi rikal znamej, ze jim do autosalonu dneska privezli OCTAVKU III. prej je to hodne podobny rapidu, moc ho nazivo neoslovila. a uplne ho dostaly rolovaci valecky na multifunkcnim volantu.. to uz snad nedela nikdo..

[kloubik]

Ovladace na volantu jsou zrovna podle me dost subjektivni vec, kazdymu vyhovuje neco, valecky me osobne vyhovovali vic, nez tlacitka. Navic se divim, ze tolik vyrobcu cpe vsechno zeshora na volant, a vetsinou jako tlacitka, vsechno se spoustou textu a ikonek. Nedivil bych se, ze to je z duvodu, aby se prece nahodou zakaznici nemuseli 5 minut ucit, ze tlacitka jsou vzadu za volantem nebo na ovladaci na sloupku, a tim padam na ne nejdou dat ikonky nebo popisky. Ze je to asi tak 100x intuitivnejsi, rychlejsi a clovek nemusi nikam prendavat ruku, aby na volantu nekam dosahnul, to je vedlejsi....

[bedja]

..v oktě jsou válečky a v MB tlačítka..ale když to vemu z pozice jednoduchosti..tak určitě lepší je ten váleček..

[Lion]

wawe ceptor: pouze nahraji soft

 

montemar: me to prijde taky v pohode.... je to ucelený, intuitivní a tak nějak to hraje... třeba multifunční volant ve fordu to je báseň

[Trojan]

Dehet, dehet, dehet

 

"Je poměrně známou věcí, že vyšší střední třída je doménou nafty, alespoň u nejprodávanějších modelů tento fakt platí bez výjimky. A které jimi byly? BMW 5 s malým d na zádi si v loňském roce koupilo 926 Čechů (jinak 92,2 % ze všech). Noví majitelé si také odvezli 765 Audi A6 s motory TDI včetně Allroadu (podíl 92,7 %). V případě Volva 70/80 to bylo 271 vozů s turbodiesely (89,4 %). Mercedes E dosáhl na 245 aut s agregáty CDI (91,1 %). A konečně Audi A7 má na kontě 149 kusů s přeplňovanými vznětovými pohonnými jednotkami (89,2 %). Procentní údaje jsou tedy velmi podobné a nikdo z nich nevybočuje."

Z auto.cz