Lietadlá (a tak ďalej :-)

[F.B.]

Take male “valentinske” vyrocie - Nalet na Prahu 14.2.1945

https://www.payne.cz/3xS43787/Runcikova.htm

F.

[F.B.]

V Nemecku by chcel zit kazdy...a stavat si svoj vlastny kryt

https://www.naturalnews.com/2024-02-09-germans-turn-their-homes-into-bomb-shelters.html

F.

[nazdarhodiny]

Ahoj, sedeli jsme s @F.B. na kafi, bavili se o hodinkach a prisla rec i na letadla. O tech vim totalni prd, ale mam doma od nepameti stary letecky kompjutr (luftwaffe 1940) a jako studovany matematik jsem se pomalu prokousaval tim, co se na tom da pocitat. Vcera mi jeste jedna stupnice odolavala, ale dneska sem uz presvedceny, ze vsem stupnicim rozumim. Kazdopadne bych rad hodil rec na tema vypoctu behem letu s nejakym motorovym pilotem, abych si udelal predstavu, co se behem letu pocita, kolik je na to casu, jaky je stres apod.

[nazdarhodiny]

Umim s tim prepocitavat rychlost z km/hod na km/min i m/s (to neni vlastne potreba nic delat, jen odecitat). V predchozim prispevku je cervena sipka nastavena na 350km/h, tj cca 5,8km/min (u minutove znacky), nebo 97m/s (u symbolu m/s).

[nazdarhodiny]

Prepocitat pristrojovou rychlost na ‘opravdovou’ - tady mi chybi terminologie. Na obrazku je pristrojovka 300km/h v -20’C, coz ve vysce 3.5km odpovida 350km/h

[F.B.]

Vitaj, @nazdarhodiny - to je parada. Bola to Stuka teda?

F.

[nazdarhodiny]

na druhe strane se da nastavit smer vetru a sila vetru a prepocitat si ground speed (rychlost vzhledem k zemi) a korekcni uhel vzhledem k uplavu.

Napr pri uhlu protivetru 40’ a sile 65km/h a me vlastni rychlosti 300km/h je korekce 8’ a ground speed cca 248km/h.

[nazdarhodiny]

před 8 minutami, F.B. napsal:

Bola to Stuka teda?

To se z pravitka uplne nepozna, ale podle cerveneho rozsahu rychlosti bych to tak odhadoval (250-390km/h - je to z fotky spatne citelne). Prochazel jsem letadla Luftwaffe z 1940 a vychazelo mi to na Stuku. Taky je ale prostor k debate otevreny. Samozrejme jakekoliv komentare vitany. Budu rad, kdyz se o tomhle kompjutru dozvim co nejvic.

[nazdarhodiny]

Samozrejme s tim prepoctem z hodin na minuty se da vyblbnout a pocitat cas doletu, spotrebu , potrebny cas stoupani apod. Jen si nedovedu predstavit ze to dela pilot za letu. Ja u toho sedim v brylich, a porad si musim pracne hlodat jednotky. Asi s nekakym drylem a pri pokud mozno v letadle s doporucenym rozsahem letovych rychlosti to tak narocny nebude, ale to necham komentovat opravdove piloty. 

[Chronař]

Fortis.

Krásný éra.

[Wendellin]

Tak chlapy, kdo z vás pamatuje. Já tím úplně žil.

[Hasňa]

Jasná věc. Šorel a Kobík, to je mé dětství. Od nich jsem četl všechno mnohokrát.

[Tobi]

Ted nad námi-Teplicko,přelétávají asi Gripeny,směr Karlovy Vary,asi cvičení,docela rachot.

[VS]

7 Ruslanů najednou ve vzduchu.

 

[F.B.]

Huste!

F.

[F.B.]

Deti a lietanie

 

 

[F.B.]

Pozdravujem z Duxfordu 

[F.B.]

Siel som sem teda ale hlavne kvoli SR-71 Blackbird, pretoze je to jedina lokacia mimo USA, kde ho je mozne vidiet

F.

[Ronin13]

V 15. 2. 2024 v 13:03, nazdarhodiny napsal:

To se z pravitka uplne nepozna, ale podle cerveneho rozsahu rychlosti bych to tak odhadoval (250-390km/h - je to z fotky spatne citelne). Prochazel jsem letadla Luftwaffe z 1940 a vychazelo mi to na Stuku. Taky je ale prostor k debate otevreny. Samozrejme jakekoliv komentare vitany. Budu rad, kdyz se o tomhle kompjutru dozvim co nejvic.

Ahoj, osobně si myslím, že je to spíš obecný letecký počítadlo nežli na konkrétní typ (dole je číslo Fl.23825, tedy letecké počítadlo (Dreieckrechner) Model DR2). Předpokládal bych, že to byla normální výbava pilota, případně navigátora (byl-li na palubě) na většině typů letadel té doby.

Dnes se počítadla stále ještě používají, ale víceméně už jen jako pomůcka při zkoušce PPL nežli v reálu (aspoň nikoho neznám kdo by s ním dnes za letu počítal). Tenkrát to ale byla jiná situace, nic lepšího nebylo. V současnosti stále obvyklé počítalo je např. E6B. a to se vyrábí už od doby před WW2.

Ještě pro úplnost kdysi jsem viděl počítadlo pro větroně, konkrétně pro VSO 10, ale tam to dává trošku větší smysl, protože každý větroň má specifickou poláru. Ale taky je to již dost minulostí...

Upraveno 11. prosince 2024 uživatelem Ronin13

[nazdarhodiny]

před 1 minutou, Ronin13 napsal:

E6B

Ahoj, diky za reakci. podle navodu k E6B jsem desifroval nejake funkce. Na vebu jsem videl par jinych pocitacu pro Luftwafe a ty se prave lisili stupnici rozsahu rychlosti. Takze jsem predpokladal, ze podle provozni rychlosti si mohl pilot/navigator vzit pocitac, aby nemusel prilis casto prepocitavat rady jednotek. 

Jinak jasne, co se tyce vypoctu, tam nic specielniho k danemu typu letadla neni. To moje je optimalizovane pro rychlosti do 390km/h