vybírám káru

[Cool as Ice]

add DavidLC a M3maniac: jj to byly skutecne motory (Mercedesy) co byly delany poradne a pocitalo se s tim, ze kdyz za ne majitel zaplatil nemalou castku, tak musí fungovat vic jak 5 let (problem pro dnesni auta celkove a ne jen auta).  

Piano je pro me symbol skutecneho Mercedesu (ne ze by dneska auta ve Stuttgartu neumeli ) a Bony a Klid to celkove jen podtrhuji A to podotykam, ze jsem priznivec bavorských plnokrevniku

 

add moco: souhlas s KFL, v zadnem pripade. Je to o stesti.

A samozrejme s urcitymi vyrobci se ti zvysuje sance, ze se to bude s**t i kdyz nebudes jezdit, natoz jestli to bylo delane v pondelí nebo v patek . Nektere znacky proste musís kupovat srdcem

[Návštěvník maxipesfik]

Značka, která nemá v portfoliu atmosféru asi za srdce nechytne.

[Cool as Ice]

tech uz moc není

[Porsche_911]

Mercedesí biturba z poslední dekády jsou taky fajn

[Cool as Ice]

BMW sice taky zadnou atmosféru nemá, ale ze by M3 nechytla za srdce... no

[Papaya]

Ahoj,

zkusim dotaz zde.

Máte někdo dobrou osobní (nebo jinou) zkušenost a firmou, která dělá opravy vyžraných motorových hlav, případně bloku motoru?

Autorizák mi nabídl novou hlavu za 66k + 190k za blok a to je pro mne nesmysl. V nejhorším to jisti nový motor (jetý), ale chci zkusit srazit náklady na minimum.

 

Děkuji všem za odpověď k věci.

[M3maniac]

nevím co je to za auto, ale pri těchto částkách bych se zeptal někde na celej motor....

[Papaya]

Volvo 2,4 D5 158kw, kód motoru D5244T15, rv 2012.

[sibirnaya]

co mas s tim blokem? a vodkad ses?

[Papaya]

Vic budu vědět v pondělí, to se tam na to jedu podívat. Dali mi info jen po telefonu, že je vyžraná hlava a asi kus bloku mezi 3. a 4. válcem a možná něco s vložkou, jak to bralo vodu,, alespoň tak jsem to pochopil. Jinak jsem až z Kérkonoš, kousek od Liberce, ale asi neni problém to v dnešní době kamkoliv poslat.

[sibirnaya]

u hradca sou dobry motorari, mrknu v pondeli v praci. zalezi ale na konstrukci bloku a co mu je. neco se da sesit, vyvarit, vyvlozkovat, ale neco taky ne. pak de taky vo to, co se prihodilo. zadrel se pist, kously se lagry, potkal se motor...

[Papaya]

Auto jezdilo úplně normálně, jen se mi začala ztrácet voda a než se dojelo na servis stihlo to nadělat tuhle paseku. Kdyby sis v pondělí vzpomněl, tak by potěšilo. Když tak si dovolim se připomenout přes sz. Jaká je konstrukce bloku netušim, mé možnosti jsou v tomto ohledu omezené, ale předpokládám, že vložky byly zalité při výrobě. Každopádně než to odvezu na smeťak a budu shánět nový motor, chci mít pocit, že jsem pro záchranu starého udělal maximum.

[sibirnaya]

http://www.ahra.cz http://www.brusirna.estranky.cz a v brne mame http://www.pavlicekmotordily.cz . a pak jeste jezdim k velkymu mezirici do http://www.renova.cz . ale pocitej s tim, ze vsude to bude na dlouhy lokte.

[Maxel]

Volvo 2,4 D5 158kw, kód motoru D5244T15, rv 2012.

Kuakua... mam V60 2011 D3 120kW, tzn. skoro stejnej motor, a za rok co mam auto jsem dolil cca litr a půl destilky. Ozve se to tak jednou za kvartál, když voda klesne pod minimum. Mam se bát? :/

[Cool as Ice]

odsroubuj vicko oleje a poznáš jestli to zere vodu nebo ne. Pokud jo, tak tam bude takovy bily povlak (jako sperma ) Kolik to ma najeto? A nechavas to ohrat kdyz jedes nebo to neresis?

[Cool as Ice]

pokud by jsi mel prasklou hlavu, tesneni (predpokladam, ze na chladic a hadice jsi se dival) a neslo to do motoru (tj sperma na vicku oleje), tak by ti mela voda zmizet po delší jizde.

[Maxel]

Na servise bylo auto před pár dny a mimo jiné se dělal olej. Fachman nic neřikal. Pod víčko mrknu.

Najeto 219tkm. Jezdim mix krátkých tras (do 10km) a v průměru jednou za týden 120km tam a 120 zpátky.

 

Na hadice jsem koukal, ale nic zjevnýho (laicky) nenašel. Pod autem jsem si louže nikdy nevšim.

Upraveno 8. července 2017 uživatelem Maxel

[Cool as Ice]

Mrkni na to vicko a uvidíš. Nejhorsi je smrt z vydeseni Pokud tam nic nebude, tak mrkni na hladinu vody po te 120 km jizde. Pravidlo císlo jedna je, ze se studenym autem, nez se ohreje, volne, netocit, v klidu. Blok a hlava je z jiného materialu a hlava se samozrejme ohreje driv. Ty rozdily v roztaznosti vychytava tesneni. 219 neni uz uplne malo a to tesneni muze mit sva nejlepší leta za sebou. Pravdou je, ze ja nedolivam nic.

[Maxel]

Yop, vyděšení je sviňa Ráno na to mrknu, ale asi to (těsnění) necham preventivně skouknout/vyměnit. Jedu do servisu ještě za 14 dní kvůli klima kompresoru.

[Cool as Ice]

počkej, počkej. Vymena tesneni pod hlavou není uplne easy. Ne, ze by to byl slozity ukon. Ale, ta hlava kdyz ji sundas, uz si nikdy nesedne na ten blok tak jak tam byla. Musel by si zbrousit ten blok. A uprimne, jakmile to jednou sundas, tak mas proste hodne velkou sanci, ze se to uz bude sr*t a potece to zase nekde. Bazary jsou plny pak takovych aut. To je presne zavada na kterou laik neprijde (nekdy ani clovek z oboru) a následky jsou fatalni. Mrkni na to nejdriv, klid jo  )