Josef01

Dnes od 13 hodin začíná spot -2,65 Kč, takže zapínám 40 kW odběr a jdu si vydělat svých 65 Kč za 2 hodiny

To balil asi nějaký Turek

Dokážu si představit, že v případě napadení nějaké země NATO by se nejdříve vytvořila parlamentní komise, za účelem vyšetření, zda k napadaní došlo v souladu s mezinárodním právem.... EU je prostě odepsané společenství, naprosto nefunkční, kde zkrachuje i výrobce baterií, což snad ani nejde při dnešní poptávce.

Mě se líbí, jak u auta určenému pro důchodce na nákupy do Lídlu ukazují mládež, která dnes ani neví, proč by si měla kupovat auto

Naopak, šel bych cestou Cimrmana, tedy odpustit na zboží z USA DPH

Jakmile leze teplota nahoru, tak s tím algoritmus počítá a zvýší dojezd. Tohle je při nabíjení dojezd a i když nebyla ještě úplně ohřátá baterie, tak už to ukazuje dojezd pěkný. Tedy 150 kW výkon nabíjení je výborný a i v 80% tam pořád jde 66 kW.

Postupně leze ten dojezd nahoru, na začátku to vycházelo na 380 km, teď už na 420 km a pokud bych s tím jezdil tak 14 dní a šla ta průměrná spotřeba dolů, kterou tam nahnali lidé přede mnou, tak věřím, že se dostane někam k 500 km při teplotách kolem 20°C.

Jízda po městě, Praha 4-Praha 1-Praha 6 a zpět.

Už to začalo vypadat dobře, ale Trump tomu dal ránu, takže zase nic ....

Myslím, že to je velmi dobrá spotřeba i s tou menší baterií dá v tomto režimu 300 km.

Já jsem si udělal takovou krátkou trasu, půl dálnice, půl okreska, půl město

@JR_2010 To je výborná spotřeba! Tedy město, okresky, nebo v tom byla dálnice?

Pokud bych si dne si vybíral auto, tak bych vzal Elroq 85 místo Audi Q4. Má lepší mapové podklady a HUD, lepší hlasové navádění, stabilnější spojení Android Auto. Auto se samo zamyká a odmyká, topí na dálku i do sedaček a volantu, solidní kufr 470l, přehledné a intuitivně řešené ovládání funkcí.

Dnes dopoledne jsem jezdil po městě. Myslím, že to je velmi solidní spotřeba v té teplotě (vyjížděl jsem v 5°C). Odhadem to má spotřebu jako eNiro.

Tento týden jezdím v novém Elroq 85. Škodovky jsem měl naposledy v 90 tých letech a ještě k tomu služební. Není to špatný, i ten deštník ve dveřích je a co musím ocenit, ty přihrádky a háčky v kufru a závěsnou látkovou vaničku pro uležení podélných věcí. Tohle v Audi, BMW nebo Mercedesu nenajdete. Jezdí to slušně, tedy myslím pohodlí, odsun sedačky při vystupování, automatické spuštění vytápění volantu a sedaček po nastoupení, paměť na 3 polohy na jejich nastavení, přístup do infotainmentu přes PIN atd. a vypadá to už konečně jako auto. Celková kapacita baterie/použitelná - 82/77 kWh Rozsah (WLTP) - 581 km Minimální spotřeba (WLTP) - 15,2 kWh/100 km Zrychlení 0-100 km/h - 6,6 s Výkon - 210 kW (282 k ) Točivý moment - 545 Nm