Jak sundat korunku?

[Tomas8]

Ahoj, mám také dotaz "Jak sundat korunku?"  :-)

U mechanických hodinek to bývá většinou jasné, ale teď se mi do rukou dostaly quartzky a tam si nevím rady. Na fotce je v pravé horní části strojku (orientace dle fotky, ne dle polohy hodinek) je nápis PUSH. Když se do té šachtičky dívám, něco se tam při pohybu korunkou evidentně něco děje. Když jsem to zkusil jako mechanických hodinek - tlačit dolů a táhnout korunku ven - nic se nestalo, korunka se neuvolnila. Je to správný postup a mám zatlačit směrem do strojku víc, nebo je v tom nějaký jiný trik? Nerad bych to zkur.... Radu, ať to odnesu hodinářovi prosím ne. Dražší kousky samozřejmě nechávám odborníkům, ale tyhle za to nestojí.

Díky

t.

[filo-boxer]

Korunku zacvaknout do zakladni pozice a pak necim tenkym zatlacit to dirky, kam ukazuje sipka a napis "PUSH". Pak by mela korunka s hridelkou jit vytahnout.

[Tomas8]

Zkoušel jsem to při korunce vytažené. Zkusím to ještě v základní poloze, jak píšeš. Díkyza radu

[ramon]

Korunku doporučuji uvolňovat ve vytažené poloze, jelikož je fixován pastorek. V opačném případě se při vracení korunky pastorek často zašprajcuje a je to v háji, a jde se rozebírat strojek.

[orol]

Záleží na typu. U některých modelů uvolňovací páčka "zmizí", když se korunka povytáhne.

[malda]

Nechci zakládat nové téma, tak to zkusím tady. Dnes jsem po delší době ponosil hodinky Omega flightmaster z přelomu 60tých a 70tých let - strojek omega cal. 910, což asi není tak podstatné. Stalo se mi bohužel to, že při snaze hodinky nastavit mi bez odporu zůstala korunka i s hřídelí v ruce. Zasunout zpět jde, pochopitelně už nedrží a jde vytáhnout. Hodinky už nejdou natáhnout a když se zasunutou korunkou točím, nastavuju čas. Jak velký je to problém? Bude to chtít vekou opravu nebo je to jen prkotina? Díky!

[lucid]

Nechci zakládat nové téma, tak to zkusím tady. Dnes jsem po delší době ponosil hodinky Omega flightmaster z přelomu 60tých a 70tých let - strojek omega cal. 910, což asi není tak podstatné. Stalo se mi bohužel to, že při snaze hodinky nastavit mi bez odporu zůstala korunka i s hřídelí v ruce. Zasunout zpět jde, pochopitelně už nedrží a jde vytáhnout. Hodinky už nejdou natáhnout a když se zasunutou korunkou točím, nastavuju čas. Jak velký je to problém? Bude to chtít vekou opravu nebo je to jen prkotina? Díky!

Pokud natahovačka není zlomená, pak by to problém být neměl. Rozdělat, povolit šroubek (nebo jaké jištění mají), nasadit, utáhnout. U normálních hodinek bych napsal, že to zvládneš sám, ty Omegy bych ale svěřil raději hodináři.

Upraveno 14. června 2018 uživatelem lucid

[Wanderer]

Řešil jsem totéž u kalibru Landeron. Opravdu stačilo korunku zasunout a dotáhnout šroubek.

[malda]

Díky chlapi! Nechám to na hodináři, protože odrbat dýnko se mi nechce...

[Seamaster]

Mrknu na cal 910 blize, ale jisteni sroubkem Omega spis ne, jeste jsem se s tim nesetkal. Zatim sem se vzdy setkal s jistenim pres cep staveci paky, ktera je jistena perem. Na 99% to bude i tento pripad.

Takze otevrit, zatlacit cep staveci paky, zasunout hridel.

Quick fix.

Nicmene nejspis je neco spatne a aby se to neopakovalo, bude treba vymena dilu

Doporucuju si zajistit:

910.1106 hridel natahu

910.1109 staveci paka

910. 1111 pero staveci paky

Tohle je z hlavy, jeste jak rikam to overim v manualech

[malda]

Díky Seamastere! Možná jsem mohl spíš napsat, že to je vlastně cal. 861. To by byla jednodušší informace. 910 je totéž, jen má místo subciferníkové vteřinovky na deváté hodině AM/PM ručku, která subciferník otočí jednou za den. Je to flightmaster 145.013.

 

Až teď mě napadlo se podívat do speedmasterů s průhledem a moc z toho chytrý nejsem.

[Seamaster]

Ted na to koukam,  base caliber je skutecne 860, takze to je takto:
860.1106 hridel natahu
910.1109 staveci paka - ta je 910 specificka
860.1110 pero staveci paky

toto doporuciju sehnat nez to das hodinari, pak by te nemelo nic prekvapit,bohuzel je kvuli tomu potreba to kompletne rozhodit strojek
 

[malda]

Děkuji moc! Jak jsem se díval, hřídele se dají sehnat v pohodě, ale ta moje vypadá v pořádku:

 

 

Ty ostatní součástky budou asi z neoficiálních zdrojů tvrdší oříšek:(

[malda]

Tak už jsem našel i ty zbylé součástky. Na Ebayi je jich hafl. Ještě jednou díky!

[Seamaster]

jj, dily do 860 nebudou problem, neb moonu je jak s...k nastesti....hridel natahu myslim mam i doma
tu staveci paku OME9101109 jsem se ted dival ma Cousins.UK skladem za 26 liber kdyztak - a v ni bude nejspis jadro pudla, nebo jezevcika

btw, moc pekne Flightmastery!
 

[Tomas8]

Ještě praktický dotaz ke korunce na hřídelce.

Všem nejde sundat, mě se asi u dvou starších primek naopak vyšroubovává. Nezdá se, že by to byla kombinace druhovýroby a originálu - řekl bych, že je vše origo.

Dotaz: lepí se nějak závit mezi korunkou a hřídelkou? U vrtulníků se všechny šroubové spoje lepí ThreadLockem - podle namáhání modrým, červeným nebo zeleným. Ale hodinky nejsou vrtulník, proto se radši ptám. myslím, že lepidlo na závity by to vyřešilo. Nepředpokládám, že bych ji měl někdy sundávat, ale nechci být prase.

[Karlos]

Hřídelku vyndat, chytit do kleští, korunku utáhnout a nemá se jak vyšroubovat.

[Tomas8]

Prostě jako utáhnout - jako pořádně utáhnout? mně se právě začala vyšroubovávat při nastavování času, kdy s ní točíš po směru běhu hodinek a kdy ji v podstatě vyšroubováváš.

OK, utáhnu v kleštích a uvidím. Dík

[Karlos]

Jasně, prostě utáhnout. Bez obav, ukroutit se to skoro nedá. Na druhou stranu, jinak se hranice pevnosti zjistit a naučit nedá.

[orol]

I když bys tam dával to lepidlo, tak by to mělo být venku ze stroje.

Lepidla malinkatou mikrokapičku, nebo o něco méně