Olin.uj Odesláno 4. března 2018 Nahlásit Odesláno 4. března 2018 Další pěkné vlákno.. Netušil jsem, že to najdu na chronomagu.. Člověk pořád nachází něco nového..
klobadysek Odesláno 4. března 2018 Nahlásit Odesláno 4. března 2018 Tak to tu zase hodím na dvě kola: Moto Guzzi Airone (Volavka) Sport (cca 1949) populární motocykl střední třídy vyráběný mezi lety 1939 až 1957. 4- taktní vzduchem chlazený jednoválec 250 ccm. Vrtání 70 x 64 mm zdvih dvou ventil. Verze Sport (na obrázku) byla vybavena na rozdíl od verze Turismo větším 25 mm karburátorem Dell'Orto, a motor poskytoval 13,5 HP v 6000 ot. Max rychlost 118 km. Další rozdíly byly v druhém sedátku které jezdci umožnili "zalehnout", lepším odpružení a větším brzdícím bubnem. Hmotnost 137 kg Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.
Olin.uj Odesláno 5. března 2018 Nahlásit Odesláno 5. března 2018 Když dvě kola?..tak ze SSSR motocyklista na klíček.. Motocykl..podle šikmých válců..M-72. Moc pěkně zpracována, plechová, mechanická hračka se sklíčkem ve světlometu. Velikost cca 15 cm.. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.
klobadysek Odesláno 5. března 2018 Nahlásit Odesláno 5. března 2018 Je zajímavé jak poměrně jednoduché stroje byly v historii jednotlivých značek významnými. Například Mottoleggera (doslova lehký motocykl) - přezdívaná také Guzzino. Stroj, jehož vývoj započal již v během války pro motorizaci mas a jehož prototypy započaly jezdit již v polovině roku 1945, byl vyráběn mezi lety 1946 až 1954. Původně zvažovaná varianta přídavného motoru, který by se nasadil na bicykl (řešení zvolené např. společností Ducati Radio) byla zavržena a bylo rozhodnuto o výrobě motocyklu s velkými koly a obsahem větším než 50 ccm.Jde o jeden z prvních dvoutaktních stojů MG. Šlo o nesmírně populární stroj, který již v roce 1949 tedy tři roky po svém uvedení na trh, byl předmětem velkého srazu majitelů - kdy do Mandella del Lario, kde Moto Guzzi od svého založení sídlí, přijelo více než 12 666 motocyklů a téměř 15 tisíc lidí. Jde o světový rekord pokud se týká srazu jednoho typu motocyklu stejné značky a stejného objemu. Tot setkání se opakovalo po 70 letech v roce 2016.Stroj byl inspirací mnoha domácích úprav a variací - například úpravy pro dva pasažéry, přestavby na tříkolky, sidekáry i motomotyky, byly k dispozici i kity na přestavbu na 4 takt atd...Na tomto stroji se konaly také závody a byl vytvořeno mnoho rekordů v objemu do 75 ccm. Technické parametry:motor 63,7 cm?, karburátor Dell'Orto MA 13chlazení vzduchem2k při 5000 ot. min.objem nádrže 6,5lbrzdy" buben/bubensuchá hmotnost 45 kgmaximální rychlost 50km/h Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.
siwi Odesláno 5. března 2018 Nahlásit Odesláno 5. března 2018 Prosím tě, kdo vyrábí tyhle krásný modely starých motorek?
klobadysek Odesláno 5. března 2018 Nahlásit Odesláno 5. března 2018 Podle všeho Starline. Vsechno 1:24, což je pro mne ideální měřítko.Vycházelo to v Itálii. Podle všeho dělají i jiný značky. Já se specializuji na MG a těch eviduju něco kolem stovky. Paradoxně jsou ty modely veteránů mnohem snazší sehnat než modely nedávné produkce.
Tuki Odesláno 6. března 2018 Nahlásit Odesláno 6. března 2018 siwi : pěkný kousky... Dnes byla první letošní modelářská burza v Dejvicích, další by měla být 7.dubna. Koupil jsem si dva modely, oba Mercedes-Benz. Mercedes-Benz SL 350 v měřítku 1:43 od firmy Maxichamps. Roadstery Mercedes-Benz SL (R107) a kupé SLC (C107) se vyráběly v letech 1971 až 1989, takže po třídě G to byly nejdéle vyráběná auta Mercedes-Benz. Sportovní vozy třídy SL se v roce 1971 dočkaly svého čtvrtého pokračování. Prvním byl legendární šestiválcový "Gullwing" 300 SL, vyráběný v letech 1954?57 (roadster 1957?63). V letech 1955?63 se vyráběl čtyřválcový roadster 190 SL a třetím SL byla známá "pagoda" 230?280 SL z let 1963?1971. Jejich nástupce se představil v dubnu 1971 pod označením 350 SL. Číslo znamenalo objem 3,5litrového motoru V8 a písmena SL byla zkratkou z německého Sport Leicht (lehký sportovní).Řadu s továrním označením 107 tvořily dvoumístný roadster SL (R107) se stahovací nebo odnímatelnou pevnou střechou a rozvorem 2 490 mm a čtyřmístné kupé SLC (C107) s rozvorem 2 820 mm.K pohonu zadních kol byl zvolen vidlicový osmiválec M 116 s elektronickým nepřímým vstřikováním paliva Bosch D-Jetronic, tranzistorovým zapalováním Bosch a rozvodem OHC. Se zdvihovým objemem 3 499 cm3 (vrtání/zdvih: 92/65,8 mm) a stupněm komprese 9,5 dával maximální výkon 200 k (147 kW) při 5 800/min. Ahoj, nevíš prosím, zda jsou na té modelářské burze v Dejvicích také ke koupi plastikové stavebnice (Tamiya/Hasegawa atd.) a nebo jen kováky ? Moc díky za info !
klobadysek Odesláno 6. března 2018 Nahlásit Odesláno 6. března 2018 (upraveno) Moto Guzzi Dingo Cross - 2. generace dvoutaktní padesátky vyráběná mezi lety 1970 a 1974. Velmi populární - bylo vyrobeno 12 000 exemplářů. Jednalo se robustní jednoduchý stroj pro mladé - verze Cross dokonce absolvovala cestu 10 000 kilometrů napříč Afrikou.Dingo se dalo vzniknout 15 variantám ve dvou generacích - během 12 let jich bylo vyrobeno přes 160 000 exemplářů. Velikost modelu 72 mm Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Upraveno 6. března 2018 uživatelem klobadysek
Murphy97 Odesláno 6. března 2018 Autor Nahlásit Odesláno 6. března 2018 Krasne modely, krasne fotky. Diky za super oziveni vlakna!
vicomt Odesláno 8. března 2018 Nahlásit Odesláno 8. března 2018 Tuki : plast.stavebnice tam bohužel nejsou, jen nepřeberné množství kovových modelů všech měřítek. No osmnáctin tam vlastně taky moc není. klobadysek : máš to moc pěkný, zrovna tahle poslední Guzina je super.
klobadysek Odesláno 8. března 2018 Nahlásit Odesláno 8. března 2018 (upraveno) Děkuji za pochvalu. Jsou to prcci, ale dost autentičtí.... Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Mám i nějaké dvanáctky a překvapivě za víc peněz nenabízejí větší detail , ba co je horší jsou i nepřesné. U těchhle Starlinů sedí i vzorky pneumatik, barevnost či série produkce. Tak další stroj: Moto Guzzi Stornello 160 - druhá generace uvedena na trh v roce 1971 vyráběná až do roku 1974. Stornello bylo odpovědí Guzzi na čtyřtaktní osminky od Gilery, Moto Morini a MV Agusta. Technika první generace uvedené na trh v roce 1961 byla výrazně vylepšena kromě designu např. úpravami motoru, přidáním 5. rychlostního stupně atd. Velikost modelu 75mm Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Upraveno 8. března 2018 uživatelem klobadysek
Olin.uj Odesláno 8. března 2018 Nahlásit Odesláno 8. března 2018 Na tu "velikost" opravdu pěkně zpracované modely..
Tom4 Odesláno 8. března 2018 Nahlásit Odesláno 8. března 2018 Formula Grand Prix, 1927Fiat 806, 12 válců v měřítku 1/12pomalu ale jistě se to rýsuje Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.
5etter Odesláno 9. března 2018 Nahlásit Odesláno 9. března 2018 (upraveno) klobadysek: Díky za tu fotku s rukou. Myslel jsem si, že ty motorky jsou dlouhé tak 15-20cm. To jsem byl teda hodně mimo Tím pádem smekám nad propracování detailů, to je pecka. Ještě přidám dva náklaďáky, které přežily, jak jsem si s nima coby děcko hrál a vydržely dodnes. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Upraveno 9. března 2018 uživatelem 5etter
siwi Odesláno 9. března 2018 Nahlásit Odesláno 9. března 2018 Taky bych řekl, že ty motorky jsou větší. To teda klobouček.
Harwey Odesláno 9. března 2018 Nahlásit Odesláno 9. března 2018 Keby mal niekto chut a cas sa pozriet aj sem:) Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.
Valderek Odesláno 10. března 2018 Nahlásit Odesláno 10. března 2018 Liaz od Itesu Odesláno z mého SM-J530F pomocí Tapatalk
Doporučené příspěvky
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlaste.
Přihlásit se