PetrM Odesláno 28. listopadu 2012 Nahlásit Odesláno 28. listopadu 2012 Pánové správně je opravdu SORELA (socialistický realismus). Název vychází z usnesení ÚV KS SSSR z roku 1932, kde byla schválena oficiální směrnice pro literaturu, literární umění a hudbu. Později uplatněno i v jiných uměleckých odvětvích jako např. architektura. Např. v Havířově nebo Ostravě Porubě jsou celé městské čtvrti postavené v tomto duchu (chráněno jako kulturní památka). Široké, bulvárové ulice, domy s volutami, věžičkami aj. ...
cigi Odesláno 28. listopadu 2012 Nahlásit Odesláno 28. listopadu 2012 To si pleteš s COPEobrácenýVA. česky SOREA. Soreal jsem nikdá neslyšel, leda tak reálsoc. :D
JR_2010 Odesláno 28. listopadu 2012 Nahlásit Odesláno 28. listopadu 2012 Pánové správně je opravdu SORELA (socialistický realismus). Název vychází z usnesení ÚV KS SSSR z roku 1932, kde byla schválena oficiální směrnice pro literaturu, literární umění a hudbu. Později uplatněno i v jiných uměleckých odvětvích jako např. architektura. Např. v Havířově nebo Ostravě Porubě jsou celé městské čtvrti postavené v tomto duchu (chráněno jako kulturní památka). Široké, bulvárové ulice, domy s volutami, věžičkami aj. ... To asi v té době generální tajemník (nebo jeho manželka) říkal místo velryba verlyba a místo realismus relaismus a soudruzi se ho báli opravit, tak to začali masově opakovat, aby soudruh nevypadal jako ko.ot.
PetrM Odesláno 28. listopadu 2012 Nahlásit Odesláno 28. listopadu 2012 Co už s tím naděláme ? Když se na tom tenkrát soudruzi usnesli, tak holt to tak bylo. Větru a dešti poručit nešlo, tak aspoň něco....
docent_tecka Odesláno 28. listopadu 2012 Nahlásit Odesláno 28. listopadu 2012 mimochodem - po hlavnim architektovi, ktery navrhoval porubu a havirov mam sjezdove primky
Hasňa Odesláno 28. listopadu 2012 Nahlásit Odesláno 28. listopadu 2012 To byl Cech? Ma to tak stalinske vibrace, ze by me neprekvapilo, kdyby to byl Rus.
docent_tecka Odesláno 28. listopadu 2012 Nahlásit Odesláno 28. listopadu 2012 samozrejme, ze to bylo hodne silne inspirovano ruskem - dokonce jsem slysel, ze chuscov pri navsteve ostravy omrknul jeden z bytu a mel pripominky tusim k velikosti oken a k linoleu
PetrM Odesláno 28. listopadu 2012 Nahlásit Odesláno 28. listopadu 2012 Tak teď jsem si dělal exkurzi po netu. Kniha - Česká architektura padesátých let, autorky Radomíry Sedlákové, říká ve svém úvodu, že Sorela je český pojem pro socialistický realismus a jinde je neznámý. Vymyslel ji p.Josef Havlíček jako zkratku ze slov socialistický realismus a ze jména tehdy prý známého teoretika Lakomého. Použil jsem citace. No vida, tak to už dává smysl. Ještě pro prážáky - jednou z ikon Sorely v česku je hotel International, či Internacionál (jak je libo) v Dejvicích.
PetrM Odesláno 28. listopadu 2012 Nahlásit Odesláno 28. listopadu 2012 mimochodem - po hlavnim architektovi, ktery navrhoval porubu a havirov mam sjezdove primky Ha..Hlavní architekt byl ing.Arch.Meduna, ten vedl celý tým (Ing.Arch Strnadel..a další, postupně jich prý bylo skoro 400). A proč Ha ? No už jsem myslel, že ty sjezdovky, co mám od tebe jsou ty, o kterých píšeš. Ale pokud je ještě máš, tak ty moje jsou jiné.
docent_tecka Odesláno 28. listopadu 2012 Nahlásit Odesláno 28. listopadu 2012 ano, ty mas jine - ja mam po Medunovi vcetne dalsich propriet (knizka "kreslo pro hosta", diare atd)
JR_2010 Odesláno 28. listopadu 2012 Nahlásit Odesláno 28. listopadu 2012 Ještě pro prážáky - jednou z ikon Sorely v česku je hotel International, či Internacionál (jak je libo) v Dejvicích. Na oplátku pro Ostraváky, je to Crowne Plaza hotel Ale na tu dobu, to dle mého názoru až tak strašná architektura nebyla, myslím, že podobné stavby se dají najít například i v New Yorku
PetrM Odesláno 28. listopadu 2012 Nahlásit Odesláno 28. listopadu 2012 Na oplátku pro Ostraváky, je to Crowne Plaza hotel Ale na tu dobu, to dle mého názoru až tak strašná architektura nebyla, myslím, že podobné stavby se dají najít například i v New Yorku Já tam spal v roce 1986, od té doby jsem tam nebyl, takže, jak vidět, název spláchla doba. Zase jsem chytřejší. Jo a s tím podobenstvím máš pravdu, je to takový honosný styl staveb velkého světa. Když píšeš o New Yorku, stál jsem tam třeba před burzou a působilo to ne mě podobně monumentálně. A to byl cíl tohoto architektonického stylu.
JR_2010 Odesláno 28. listopadu 2012 Nahlásit Odesláno 28. listopadu 2012 Já tam spal v roce 1986, od té doby jsem tam nebyl, takže, jak vidět, název spláchla doba. Zase jsem chytřejší. Jo a s tím podobenstvím máš pravdu, je to takový honosný styl staveb velkého světa. Když píšeš o New Yorku, stál jsem tam třeba před burzou a působilo to ne mě podobně monumentálně. A to byl cíl tohoto architektonického stylu. Každá doba má svůj styl, ta padesátá léta ještě zachovávala takový punc solidnosti i v designu, ať šlo o domy, auta, nábytek atd. pak to šlo rychle z kopce. Jo,jo, to se už nevrátí, třeba ta jízda v mandelince na zadní sedačce, nebo na motoru u kasy a nebo ve vlečňáku...
stanik73 Odesláno 28. listopadu 2012 Nahlásit Odesláno 28. listopadu 2012 Pěkný příklad socialistického realismu je i šest 13-ti patrových věžáků z 50-tých let v Kladně-Rozdělově z původně naplánovaného celého sídliště. Dnes jsou památkově chráněné.
CollectorX Odesláno 25. října 2014 Nahlásit Odesláno 25. října 2014 Ahoj všichni, co je , prosím, na mém novém přírůstku špatně? (kromě stavu, samozřejmě) Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.
CollectorX Odesláno 25. října 2014 Nahlásit Odesláno 25. října 2014 No právě. Jinak bychom jim museli říkat ,,takový ty s tim červenym pruhem kolem ciferníku, jak jsou okopčený vod Rusáků, no víš, tamty, jak mají ten vložnej kroužek s těma indexama, jsou červený nebo šedý, blablabla...Zaplať Pán Bůh za to že mají nějaké jméno!!!! A ještě takové pěkné...Když si uvědomím, že jeden z nejzdařilejších modelů této značky má přízvisko TRAKTOR, tak myslím že tyhle mají velké štěstí že jim neříkáme třeba Jeřáb, Bagr nebo Kombajn...Přesně, pod to se podepíšu a ještě to nechám doma 100x podepsat.
CollectorX Odesláno 25. října 2014 Nahlásit Odesláno 25. října 2014 Rád bych citoval Straspol z 23. čec., ale nelze.Vyobrazen je originál stodevítky, kterých také pár odešlo do Izraele. Avia měla kolečka kolměji k zemi, proto byla vratká. To spolu s dalšími odlišnostmi Avie od originálu jí přineslo přezdívku Mezek. Nebyly k disposici originální motory, už si nepamatuji proč. Jiný, výkonnější motor se nevešel do původního, elegantního krytu, Tak na krytu přibyly roztodivné boule, přes které nebylo vidět při přistávání na dráhu. Široké listy obrovské vrtule, jejíž moment setrvačnosti spolu s Corriolisovým zrychlením způsobily, že se u některých mašin nesměl při startu dát plný plyn, V opačném případě zahýbala do boku a šla na vrtuli.. Ovládání řiditelné ostruhy kolidovalo často s ovládáním plynu, to zahýbání přispívalo.
Honza.manta Odesláno 25. října 2014 Nahlásit Odesláno 25. října 2014 Jojo, mít tak ve sbírce to, nač ti páni tak upřeně zírají, tak bych tady krásně frajeřil... Tak to musíš hodně trénovat? ?a jistě dobře víš, že ty hodinky nebudou mít s Chronotechnou/Eltonem, značkou Prim a Sorelou vůbec nic společného. Jinak to sgrafity je také dobrým odrazem paradoxů našich poválečných dějin. Ten umělcem ztvárněný letoun je totiž Messerschmitt Me-109G/K. Ouha! Politicky správněji je to tedy Avia S-199 z poválečné montáže s použitím originálních německých dílů vyrobených za války. Nešlo o žádný zanedbatelný program, neboť v letech 1947 až 1951(!) u nás bylo smontováno téměř 600 kusů tohoto letounu! Soudruzi se mohli po roce 1948 vztekat, jak chtěli, ale chudé poválečné Československo si prostě nemohlo nic jiného dovolit/nebylo mu dovoleno. Aby tento typ letounu neměl už tak ?problematickou? minulost, tak jsme je v roce 1948 (i přes zbrojní embrago) prodali a propašovali do nově vytvořeného státu Izrael, který byl napaden svými arabskými sousedy. Naše Avie tam hned po dodání pomohly zastavit egyptský postup na Tel-Aviv a nakonec i vyhrát první izraelsko-arabskou válku. Neuplynulo mnoho času a z izraelského přítele komunistického bloku se stal arci-nepřítel a celá tato kapitola našich dějin měla být zapomenuta navždy. Jen tomu umělci, co někdy počátkem 50. let tvořil to sgrafity, z toho nic asi neřekli. Rád bych citoval Straspol z 23. čec., ale nelze.Vyobrazen je originál stodevítky, kterých také pár odešlo do Izraele. Avia měla kolečka kolměji k zemi, proto byla vratká. To spolu s dalšími odlišnostmi Avie od originálu jí přineslo přezdívku Mezek. Nebyly k disposici originální motory, už si nepamatuji proč. Jiný, výkonnější motor se nevešel do původního, elegantního krytu, Tak na krytu přibyly roztodivné boule, přes které nebylo vidět při přistávání na dráhu. Široké listy obrovské vrtule, jejíž moment setrvačnosti spolu s Corriolisovým zrychlením způsobily, že se u některých mašin nesměl při startu dát plný plyn, V opačném případě zahýbala do boku a šla na vrtuli.. Ovládání řiditelné ostruhy kolidovalo často s ovládáním plynu, to zahýbání přispívalo. Ale jó - jde to, jen se trochu snažit.
financ Odesláno 25. října 2014 Nahlásit Odesláno 25. října 2014 Někomu citovat jde a někomu ne. Na pevným PC mi to nejde z Exploreru a zaboha nemůžu přijít na to proč, přitom z Chrome to jde v pohodě.Z NTB, tabletu i mobilu mi to jde bez problémů
CollectorX Odesláno 25. října 2014 Nahlásit Odesláno 25. října 2014 Ale jó - jde to, jen se trochu snažit. Podívej, běžně mi citovat jde, ale u příspěvku s velkým rozsahem a plného fotek mi to hlásí plnou paměť. Tak jsem ho ocitoval bez změny a text jsem přidal pod něj zvlášť.
Doporučené příspěvky
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlaste.
Přihlásit se