Lietadlá (a tak ďalej :-)

[kudrnac]

Jednim slovem, krasa!

[Ivan Lelák]

Víkend byl prima, v sobotu nějaký ten servis, polétání a milá návštěva Cyrila s jeho Zenairem a provokativními přistáními na pětníku, což náš Star neumí...:-)

Upraveno 18. února 2019 uživatelem Ivan Lelák

[vadim6]

Blízká setkání))

https://www.spacex.com/webcast

[zhrado]

Trvalo to amíkom riadne dlho..Ale Sojuz je Sojuz...

[F.B.]

Nejake to americke lietanie, pomaly zacinam

[geometr]

To bílý letadlo (ten dolnoplošník) je stejný, jako to Ivana Leláka, že jo?

Upraveno 12. června 2019 uživatelem geometr

[Cyril]

To bílý letadlo (ten dolnoplošník) je stejný, jako to Ivana Leláka, že jo?

Řekl bych že to je TL Sting S4. Tedy nástupce Ivanova STARa. 

[F.B.]

Ivanov je TL-ULTRALIGHT Star, nas je jeho nastupca, Sting.

[F.B.]

A Cyril ma predbehol...

[Cyril]

Ale nestihl jsem tam doopravit text..

Přidal jsem moje poslední fotky z návštevy v TL. Konečně jsem si vyzkoušel i STREAM. A je to mazec! Letět 300km/h, žádnej problém! A přitom perfektní ovladatelnost Sidestickem. A je to pěkně stabilní i v malých rychlostech. Narozdíl od Stinga. Jen je tam děs jak to peče na květák...bez střešní žaluzie bych s tím lítat nemohl. Blížší mi je tak nějak ale stále spíš hornoplošný Sirius. I když o nákupu něčeho tak rychlého zatím neuvažuji. Jediné, na co bych se asi nechal zlákat je Just Aircraf Highander XL Super  STOL. Umí 40km/h ale i 200Km/h.  

 

Upraveno 12. června 2019 uživatelem Cyril

[F.B.]

I ja zatial preferujem Siriusa...v Streamovi som este neletel, no vsetci co okolo mna leteli a maju uz co-to nalietane, su z toho odvareni.

 

Tak sa dakedy preveziem aj ja.

 

Jo a v TL-ku sme boli pred 2 tyzdnami pozriet, bolo super vidiet aj vyrobu atd. Napisem Ti, Cyril ;-)

[F.B.]

White Plains -> NY -> Blue Bell, Pensylvania...v 1939 tam v miestnom leteckom klube vznikla AOPA.

[Ivan Lelák]

Mám TL-96 Star, první laminátové éro co firma vyráběla. Pak přišla řada Stingů, které se dělají dodnes. Star byl ale zakladatel rodu a má se Stingem stejné kořeny i geny. Upřímně, se Stingem jsem neletěl a nevím co si mám představit pod nestabilitou v menších rychlostech, o které píše Cyril, na Staru nic takového nepozoruji, ale třeba to je vlastnost, na kterou jsem si zvykl a nevadí mi. Ale Star měl ještě obdélníkové křídlo, lišil se i jinak, tak se éra mohou chovat rozdílně.

 

Včera jsem Cyrilovi oplatil jeho několik leteckých návštěv u nás a v podvečer jsme k němu zalétli na kávu. Ke kávě jsme dostali donut, prohlédli jsme si hangár, dorazil i další kamarád a příjemně jsme si pokecali. Od nás jsme letěli kolem 17.00, trochu to ještě poťukávalo, ale byla slušná dohlednost, na místě byli kolem 18.00 a kolem sedmé jsme po dotankování kopli do vrtule a letěli domů, tentokrát přes Mohelnici a severně od Moravské Třebové. Nad Mírovem jsme vzpomněli na útěkáře Kajínka, prohlédli si Potštějn, kousek bokem byla Olomouc a nad ní Svatý kopeček, prostě parádní relaxační let. Na aplikaci Fly is Fun jsem vyzkoušel 8" tablet místo mobilu, protože na něj lépe vidím, mobil si asi nechám na focení a volání, které jsem pořádně otestoval už v pátek přes Bluetooth a sluchátka Bose A20. Zvuk je čistší než v tichu na zemi s telefonem na uchu, bohužel s rostoucí výškou mobilní signál slábne. No a taky jsme včera otestovali stropní sluneční clonu, je skvělá.  

[geometr]

To je paráda kluci! Jo a je vidět, že se do toho éra vejdou i velcí chlapi :-)

[Ivan Lelák]

geometr - jestli myslíš žlutého TL-96 Star, tak ano. Éro se začalo vyrábět ve 2. polovině 90. let, oproti předchozímu TL-232 Condor to byl obrovský skok kupředu a cesťák 160-180 km/h (lze trvale letět i 190-200 km/h, stále celkem ekonomicky) byl tehdy víc než dostatečný, za většími rychlostmi jsme se nehonili ale kladli důraz právě na dobré letové vlastnosti, komfort pro posádku a výborný výhled z kabiny.  Oba jsme si Jirkou velcí chlapi a přesto se navzájem rameny nedotýkáme, je tam ještě rezerva, navíc pasažér na pravém sedadle si může úplně natáhnout nohy. Když jsme letěli na podzim z Německa, nejspíš bych tam i usnul, ale raději jsem si let užíval.

[F.B.]

Po ceste na Sikorsky Memorial Airport v piatok vecer sme mali pekny vietor zlava

[Ivan Lelák]

Včera navečer přiletěl kamarád Martin, aby mi pomohl s něčím na éru. Měl předtím čtyřmístnou Socatu, ale nedávno ji prodal a koupil staršího Dynamica se zatahovacím podvozkem. Přes zimu ho dal do pořádku, vzal to z gruntu - nová kola a brzdy, vrtule, úprava motoru za pomoci dílů Edge Performance (nádhera) atd. Když jsme měli hotovo, letěl jsem ho kousek vyprovodit. Dynamic je samozřejmě rychlejší, ale kolem 180 km/h jsme spolu letěli celkem spokojeně, on šetřil a já ještě nehnal motor jak bych mohl. A jak se tak v kabině nudil, tak si mne vyfotil...:-) 

[lub]

 Jediné, na co bych se asi nechal zlákat je Just Aircraf Highander XL Super  STOL. Umí 40km/h ale i 200Km/h.  

 

Fantazie, jak to pomocí klapek vystřelí ze země. A to přistání

 

Jinak moc pěkný vlákno, pánové, v dobrém závidím. Hořický letiště mám za rohem..ale není čas ani na motorovej paragliding, o kterém jsem uvažoval. Takže aspoň RC..

 

[Ivan Lelák]

lub - v Hořicích jsem létal začátkem 90. let, pěkné letiště. Ale když píšeš o RC modelech - sháním někoho, kdo by mi udělal maketu mého Stara, rozpětí cca 20 cm, šlo by jen o model na podstavci na poličku. Pochopitelně za úplatu. Nevíš o někom?

[lub]

to bohužel né. tady kluci lepěj jenom to, co lítá

 

před časem k nám přiletěl na návštěvu otcův kamarád ze studií, dřív létal na B737 a tohle si pořídil na penzi, tak mě svezl a já si to aspoň na chvíli zkusil.