Chronoloď - návrat Chronolodi

[SCIFI]

to vidim a je mi zas zima a gasovi ještě vetší :-)

[ony]

Pár fotiek.

[ony]

Chronoloď II

[Tittus]

? Pěkné... 

 

A co moje fotky?

[hufnor]

? Pěkné... 

 

A co moje fotky?

 

To ta práce na tom nesmí mít tuhle podobu.

[hufnor]

Kudy my pluli dál a dál:

https://mapsengine.google.com/map/edit?mid=zyXHrz5akJCk.kII4pE3vpjew

[sect]

Krása kapitáne, díííííky 

[sect]

Taky na tom dělám, tak aspoň pár kousků......

 

 

[sect]

 

 

 

 

[Hodo65]

Paráda . Při čumění na ty fotky a na záznam trasy se mi vybavila spousta vzpomínek, kdy jsme s perfektní bandou absolvovali cca před 4 lety něco podobnýho. Akorát jsem se trochu podcenil s Plzní, takže jsem musel poslední dva dny lemtat erární Gambáč .

[African]

Super kluci  Jedinej důvod proč tentokrát nezávidím je skutečnost, že na lodi vydržím tak max. 2 hodinky a pak končím...

[Kairos]

Jestli to není tajné, můžete prosím napsat, co byl za problém s vrtulí?díky

[sect]

Tajné to snad není, namotané lano......

 

 

[hufnor]

Trochu detailněji pro zdejší jachtaře. S vrtulí byl klasický problém, který vzniká kombinací větrného počasí, mooringového lana s tenkým pomocným lankem a nezkušené posádky. Při zajíždění zádí k molu nebylo lano mooringu taháno z vody zrovna optimálním způsobem a tak se jeho pomocné lanko nevyhnutelně zamotalo do běžící vrtule, která v tu chvíli svým tahem držela loď v bočním větru kolmo na molo. Než jsem si toho všiml, stačila řezná korunka u šroubu lanko pěkně rozcupovat a jeho kousky namotat a zapéct na hřídeli.

Po vyvázání se do vody hrdinně a dobrovolně vrhli gas a sect s rozličnými ostrými nástroji a jali se na problému pracovat.

Tímto jim veřejně děkuji za tuto pomoc při činnosti, která jinak obvykle padá na mou hlavu. Jsem jim za ni vděčný, protože bych musel do té docela slušně studené vody s právě doléčovaným pásovým oparem, který v tom případě hrozil návratem.

Večer lanko načali a většinu zbytků odstranili. V neděli ráno pak práci za asistence SCIFIho dokončili.

Tipy pro zdejší jachtařstvo, které ještě nemělo s namotaným lankem tu čest.

Nejlepší jsou pilkovitá ostří nebo rovnou pilka. Dobře kombinují řezání s odstraňováním zbytků.

Ve finálních fázích práce se osvědčily kleště, pomocí kterých bylo možné odstranit i lano zapečené do příruby do posledního zbytku.

Rozhodně nedoporučuju pokračovat v plavbě s lodí, která má na hřídeli jakékoliv zbytky lana. Hrozí spousta zajímavých komplikací a problémů.

Naše hrdinné potápěčské družstvo ovšem problém úspěšně zcela odstranilo a přitom zároveň prověřilo kvalitu potápěčských modelů značek Prim, Seiko i Rolex (a kapacitu svých plic).

Třikrát hurá chrabrým potápěčům (a Primkám nejvíce)!

[Tittus]

To ta práce na tom nesmí mít tuhle podobu.

 

Tak dotlačeno, kapitáne

[watcher]

Nádherná akce....