Můj život s PHEV a další racionální diskuse o EL autech

[tenge]

pánové,

sám mám enyaq 85 od 11/24, jsem naprosto spokojen. Doma Lexus ct200h, nicméně má svůj věk a chci jej nahradit EV. už nějakou dobu to řeším a pod rukama mi rostou ceny...Bude to jezdit cca 12tis. km/rok...ale pokud to bude pěkný, nemám problém to vzít ve dvou na Gardu apod párkrát za rok. Což má samozřejmě dopad na ceny a typy aut a min. dojezd auta. Dospěl jsem k tomu, že wltp potřebuju aspon 400-450km, dobíjení bude z domácí FVE nebo sítě v zimě (mám 3,3czk/kw v NT). Cenově jsem chtěl být do 500 vč. dph (potřebuju možnost odpočtu), ale jak roste cena PHM, rostou ceny EV. Vylučovací metodou jsem dospěl k:

1. id.3,
2. TM3,
3. enyaq,

ale v hledáčku byly a byly vyřazeny:

• id.4 - zvenku hezké, uvnitř nic moc
• ford mustang mach e = velké, mizerná manévrovatelnost ve městě
• jeep avenger e = hezké, ale cenově téměř 600k
• BYD - moc zkušeností není, ojetiny vysoko
• leapmotor - netuším servisní zázemí, záruka sice je, ale..
• hyundai KONA - nelíbí se
• hyundai ioniq 5 - nelíbí se
• kia ev6 - drahá
• bmw i3 120AH - líbí se, ale malý dojezd
• mini EV - líbí se, ale malý dojezd

Zásadním požadavkem ženy je, aby to bylo hezké (to se blbě vybírá), světlý interier(bílý volant id.3 a bílý interier TM3 - údržby jsem si vědom)

Celkově mě však děsí SOH u TM3 a hodně blbá dostupnost bílého interiéru. V poslední době se množí problémy s výměnou části článků u VW.

Plug in jsem zavrhnul, asi by ji rozčilovalo denně dát do nabíječky..(denně najede 30-60km po městě) 

Poradíte s těmi baterkami co a jak a případně máte nápad na něco jiného co nás nenapadlo? Číně se nebráním, ale fakt nevím jak servisně/plechařina atd.

výměna za další hybrid asi nemá smysl, přestože se jí líbí toyota CH-R a Lexus nx300h

 

díky

[Mr. Sandman]

Tak jedno větší EV už máš, naco další? Za ty peníze asi nekoupíš nic, co by tě lákalo k nějakému velkému cestování v porovnání s tvým Enyaqem. Moje žena jezdí už 11 let i3 a i když jí už několik let přemlouvám k výměně za něco novějšího, nechce o tom ani slyšet. A to byla 60. Loni jsem nechal vyměnit za 94 Ah za necelých 100k a ta baterka to auto už přežije... Když plánuješ nájezd 1000km měsíčně, na co 500 km dojezd? Ta 120 třech 300 dá.

[tenge]

A fakt da? Potřebuju někoho kdo to ma aby řekl jestli i v zimě to da aspoň 250

[zacik]

@tenge z tych troch za mna jednoznacne TM3. Plus by som manzelke vysvetlil ze vlastne ten biely interier nepotrebuje (co ti vyrazne rozsiri ponuku aut) alebo by som navysil rozpocet ak trva na tej bielej. Tie biele interiery su tak kazde desiate auto co som pozeral inzeraty rok dozadu ked som kupoval ja.

[wawrik]

před 17 hodinami, tenge napsal:

Celkově mě však děsí SOH u TM3...

Je s tým nejaký rozšírený problém?

[Mr. Sandman]

@tenge jaký bude provoz toho auta? Město? Dálnice? V zimě nedá po dálnici 250 km ani můj Y. Sám musíš vědět, že ten rozptyl dojezdu je extrémní podle použití. Celoroční průměr mojí ženy je 14 kWh, převážně městský/příměstský provoz. 

[ViCo]

@tenge a taký Renault Megne e-tech si nepozeral?

vraj veľmi podarené auto, úsporné, s výborným infotaimentom, bohatou výbavou, dokonca 22kw palubná nabíjačka, ale nemám osobné skúsenosti…

[zacik]

@tenge Este pozor na ID.3 kde niektore starsie rocniky maju verzie s vacsou bateriou len 4 miesta na sedenie