PETROLHEAD - benzinovi sialenci

[Tom4]

@varjag super, tenhle je z té doby nejhezčí, ty přední světla jsou uhrančivý

[Americkej]

O těch očích jsme kdysi s kámošem vedli dlouhý debaty. On pořídil žabáky a černý piano lak. Já zastával čtyřoký a nekoupil nic. Dneska mu dávám za pravdu. Má jí dodnes. Jedna z kár, kterou jsem prošvihl... Varjagu, gratuluju Ti!

[varjag]

Dik. Čtyřočka jsou pro Ameriku, meli nejaky debilni predpisy, ze svetla u auta musej byt kulaty. Vzhledem k tomu, ze sla vetsina produkce právě tam,  jsou dneska evropsky verze vzácnější a uz i dvakrat tak drahy. Ale je v nich vetsi potencial. A americky maji krome svetel jeste dost dalších divnych úprav,  byli v ty dobe fakt blazni. I ten V12 byl pro Ameriku přiškrcenej. Evropa to u mě vyhrala, kdyz jsem videl tu kombinaci puvodni bílé jeste s origo polepy a modrou kuzi uvnitr....bylo vymalovano. Retro jako prase!

Upraveno 10. března 2021 uživatelem varjag

[Americkej]

Rozumím. Už se člunem jsi mě přesvědčil. Kdybych měl mít dvojče-bráchu, beru máru a Tebe. Barvu XJS jsem tehdy (+/-2007) tlačil racing green. Dneska bych jí vůbec neřešil.

[varjag]

před 16 minutami, Americkej napsal:

Rozumím. Už se člunem jsi mě přesvědčil. Kdybych měl mít dvojče-bráchu, beru máru a Tebe. Barvu XJS jsem tehdy (+/-2007) tlačil racing green. Dneska bych jí vůbec neřešil.

ok, vime o sobě

Ja chtel puvodne taky rg, ale nabidka neni široká a v evropskych verzich neni moc co na vyber, kdyz chci levostranne rizeni.  A tahle kombinace me nakonec dostala. Navic racing green mam na soukromem XF. Ono je to jeste spinavy z podvalu  ale nalesteny je to parada

[igor261069]

Taky po nich nenápadně pokukuji. Může se zeptat na kolik tě vyšel?

[varjag]

V dobrym stavu se pohybujes cca mezi 15.000-20.000€, to je zhruba od 400.000Kč nahoru. Za evropana s volantem vlevo. Amík jde lépe,  cca od 250.000Kč už jsou docela pěkný.

Ale s americkymi kompromisy. A pokud by ti nevadilo trochu rzi a pravostranny rizeni, na ostrovech jsou jich relativne spousty za hubicku. Videl jsem i slusnej kus za dve kila. Ale koukas z okna do pangejtu..

Za mě rozhodne doporucuju priplatit na zacatku za dobry kus, nez se pokouset udelat dobry kus z nejakyho vraku. To by se mohlo vyrazne prodrazit

Hlavne to furt leti nahoru, pred dvema roky me prislo, ze jsou ceny o sto az dveste niz nez teď.  I to me presvedcilo jednat rychle

[varjag]

Našel jsem i silnicni limitku s odkazem na vitezstvi v Lemans, jedno z myslim 66 aut, v rqcing green a na zlatych kolech, ale byla myslim za cca 70.000€ a do toho jsem nesel, ledviny potrebuju obě

[varjag]

[M3maniac]

varjagu gratulace, vypadá libově, kůžička jako nová  my jsme letos poprvé vytáhli lagunu secu a kůžička taky není k zahození  

[varjag]

krása

[tikzot]

před 13 minutami, M3maniac napsal:

varjagu gratulace, vypadá libově, kůžička jako nová  my jsme letos poprvé vytáhli lagunu secu a kůžička taky není k zahození  

Tohle je top strop!!!! Tu Ti upřímně mega závidim

[M3maniac]

Díky, miluji ji :-)))

[uff]

Jsem mel puvodne jeden petrolheadi dotaz, ale kdyz tady vidim tu V12, tak jsem jen poslintal displej a necham to na jindy.

Parada, Varjagu. Vidim, ze auta na ktery ja jen uslintane koukam, tak ty kupujes. Palec nahoru za kuraz. Nakonec life is too short!

[Karussell]

@varjag tak to je paradni Jag vcetne specky, ta zlata linka na bilym laku s modrym interierem, to je bomba. No a V12 je proste V12, to nepotrebuje zadnej dalsi komentar, tady je jeste svet spravne. Tesim se, az lupnes nejaky dalsi fota po detailingu.

[CEGY]

Jak je to tady se servisem V12? Co jsem cetl na MB fóru tak třeba u mamuta to není úplně sranda. 

[varjag]

Diky chlapi

Jak je to se servisem zatím nevím,  dam vědět....

Ale shodou okolnosti mam 100 metru od baraku chlapika co se specializuje na veterany, onehda jsem u nej slintal nad Munzarovou plackou Tatra. Kdyz jsem mu rikal, ze podle netu je ten motor to nejkomplikovanejsi co Jaguar kdy vymyslel, jen se usklibl a prohlasil, ze je to jen motor, ze to nebude problem..... Tak uvidime

[varjag]

...mimochodem, jeste mu rikam, ze na podvalu po te tridenni ceste zbyla mala louzicka oleje, zrejme z prevodovky, ze to pak bude treba vyresit a on na to "to je v pořádku tak to ma byt, je to stary britsky auto, kdyby pod nim nic nebylo, znamena to ze neni nic v něm"

Tak to me dostal, na to nebylo co odpovedet

[igor261069]

Tak až bude finálně doma, dej další foto. Je to fakt krasavec.

[Pirx]

před 8 hodinami, CEGY napsal:

Jak je to tady se servisem V12? Co jsem cetl na MB fóru tak třeba u mamuta to není úplně sranda. 

Servisuju dva, mamuta a zehlicku, z myho pohledu je to hlavne o tom, venovat se tomu sam. Vyrobni a servisni dokumentace je k dispozici, je dobry si to nastudovat a vedet co a kde a jak... normalni servis je samozrejme mimo, tam pracujou lidi ktery v dobe vyroby toho auta nebyli ani na svete a prvni V12 co videj je ta tvoje... mit dobryho mechanika, kterej to znat nemusi, ale umi vsechno, nakombinovat to z tvejma znalostma, ziskanejma hodinama cteni v dokumentaci, je pro mne celkem fungujici koncept.

U toho Jagu je to ovsem jeste dalsi level, jak rikal Filip Turek, kazda automobilka kdyz potrebuje zamek, tak najde fabriku na zamky, treba FAB, a koupi od nich zamky do dveri, kdezto anglan ne, ten rekne znamymu, kterej ma zamecnictvi v hrabstvi Debilshire, a ten pro to konkretni auto znovu vynalezne zamek s klicem, naprosto odlisnej a na jinym principu nez jakejkoli normalni zamek na zemekouli