Přejít na obsah

Doporučené příspěvky

Odesláno

ggrand to napsal naprosto správně (vyjímečně  :cheers: ), když nemáš potřebnej výkon k rozhoupání auta, tak šlapeš víc na plyn (předjíždění, rozjezdy atd..) aby ti to jelo, tudíž větší spotřeba...a proto vozidla s poddimenzovanými motory ač malým obsahem i výkonem maj kolikrát větší spotřebu než auta s větším obsahem a větším výkonem...  pro ty co by se měli zastavit v tý autoškole přípaně si o tom něco přečíst v tom světě motorů

To bys měl, to máš pravdu. Ggrand to napsal obecně správně a tys to naznačil- záleží na noze na plynu. Styl jízdy přizpůsobíš obsahu a možnostem auta ( znám člověka, co dokáže s 1,2 47 kw jezdit za 3,5l, potkat na silnici bych ho nechtěl, ale umí to ). Toť asi vše, patří to opravdu do humoru.

Odesláno

Máme scauta 2 litry tdi nafta. Z 103kW je načipovaný na 125kW, filtr pevných částic byl vybrán. Stoupl výkon a spotřeba šla dolů o půl litru. jede to líp, při rozumné jízdě to žere míň

Odesláno

Máme scauta 2 litry tdi nafta. Z 103kW je načipovaný na 125kW, filtr pevných částic byl vybrán. Stoupl výkon a spotřeba šla dolů o půl litru. jede to líp, při rozumné jízdě to žere míň

jezdit z tebou musí být krása. tihle "vybírači filtrů" je zlo :frusty:

Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
×
×
  • Vytvořit...