Vzplanutí nafty

[damankapsky]

Jaká je pravděpodobnost vzplanutí nafty kontaktem s výfukovým potrubím bezprostředně po nehodě?

 

[mondeo2]

Bod vzplanutí představuje teplotu, při které se nad hladinou kapalného paliva při normálním atmosférickém tlaku vytvoří taková koncentrace par paliva se vzduchem, že po přiblížení plamene vzplane. Norma ČSN EN 590 stanoví její hodnotu na minimálně 55 °C, což za normálních okolností řadí naftu mezi hořlaviny III. třídy nebezpečnosti. V reálné praxi tato hodnota běžně dosahuje příznivé úrovně 60 až 75 °C. Pro srovnání: bod vzplanutí benzinu jako hořlaviny I. třídy je pod -30 °C, zatímco u esterů mastných kyselin ("bionafty") minimálně 120 °C (hořlavina IV. třídy). Kontaminace nafty benzínem již při koncentraci kolem 1% však dramaticky sníží bod vzplanutí nafty pod povolenou hranici. V závislosti na druhu benzinu a počáteční hodnoty vzplanutí nafty klesne její hodnota na cca 40 °C případně i níže. Z kontaminovaného paliva se tak stává hořlavina II. třídy. V této souvislosti je dobré vědět, že přebytečná část objemu nafty vracející se bez využití z vysokotlakého čerpadla, rampy CR a vstřikovačů zpět do nádrže má běžně teplotu 40 až 65 °C. U opotřebovaných nebo poškozených vstřikovačů teplota vracejícího se paliva může dosáhnout úrovně 80 °C či dokonce až 110 °C! Znamená to, že po delší jízdě vozidlem se v palivové nádrži vytvoří dostatek par kontaminovaného paliva s možností vznícení! Zvýšené riziko z toho plynoucí není v žádném případě podceňovat.

 

 

Pokud by bylo vyfuk potrubí rozpaleno tak je to reálné

Edited November 15, 2013 by mondeo2

[Hasňa]

Relativne mala.

[damankapsky]

Potřebuji argumentovat směrem, že je to spíše nepravděpodobné.

Edited November 15, 2013 by damankapsky

[montemar]

tezko. teplota pro vzniceni nafty je kolem 300 stupnu. vyfukovy potrubi tolik mit nebude.

[mikymik]

Tady se spíše ale jedná o teplotu vznícení - tedy bez zápalného zdroje. 

Ve filmu je pravděpodobnost požáru po nehodě téměř 100 %, v reálu docela malá, jak píše Hasňa...

[kuncák7]

Trochu to odlehcim,pokud se ti nebude skoro tavit ,tudiz roztekat vyfuk zarem,naftu jen tak nezazehnes. Par zkousek z mladi v ramci mladeho chemika :-))),me o tom presvedcili :-))).

[mondeo2]

Šak jsem psal pokud je potrubí......... a to by stejně ještě potřeboval zápalný podnět (třeba jiskru)

[damankapsky]

Takže podle shora uvedeného výsledek je, že by se ke vzplanutí nafty mohlo dojít, pokud by teplota nafty v důsledku kontaktu s palivovým potrubím a) přesáhla cca 300 stupňů nebo b ) 55 stupňů a byla zapálena plamenem.

Edited November 15, 2013 by damankapsky

[Guest swanieck]

Motorová nafta neboli diesel fakt nehoří.....můžete jí polévat do červena rozpálené(300 C) výfukové potrubí a nic to neudělá, jen bude syčet.....ale pozor, pokud by se k této situaci přidalo jiskření, tak to je pak jiná...to už se ale jedná o hoření výparů a ty jsou, jak známo, u všech ropných derivátů jiskrou lehce zápalné. Stejně tak je dobře zápalný aerosol,  oblak tvořený miro kapičkami ropných derivátů.

 

Ale abych navázal na mikymika.......to neplatí pro Holywood. Žádný filmový režisér či scénárista nevynechá možnost efektní ohnivé koule u jakéhokoliv dopravního prostředku.

 

Jen tak namátkou vzpomenu Brúse Vyliže, jak zapálí sirkou startující Boeing z něhož vytéká kerosin na sníh......to byla fakt velká kláda !!!

[PNS]

Z praxe: Na vojně jsme přiitápěli naftou do ohně a i tak byla nesnadno hořlavá, když se pak vznítila, tak to byla jiná. Na druhou stranu jsem viděl i benzín na horkém výfukovém potrubí (elektrocentrála) a neudělalo to nic. Tož tak.

[PepaSFI]

Potřebuješ si zdůvodnit koupi ropáka?  Ale no fuj!  Ale jinak je nafta celkem nehořlavá, však si to zkus nalít na zem a zapálit. Při nehodě bude hodně záležet na tom odkud a kam to poteče a co dalšího bude poškozeno. Pod autem a vzadu pod nádrží je výfuk už skoro studený, nafta by se mohla maximálně odpařovat a ty výpary by muselo něco zapálit. Horší to je v motorovém prostoru, svody, turbo, tam je teplota vyšší a taky je asi větší pravděpodobnost zapálení od zkratované elektriky nebo nějakého ohně co vznikne jiným způsobem. Ale zas tam té nafty moc není, to by muselo běžet čerpadlo. To spíš bude hořet elektrika, poškozené dráty a akumulátor.

[skodna]

Nafta v kýblu zapálit nejde, ale hadr namočenej v naftě sfajruje jak papír.Kdysi jsem se zúčastnil hasičských závodů, kde se jednalo o štafetu a na konci ten poslední měl uhasit hasičákem vanu se zapálenou naftou.Po startu se jeden z kontrolujících komisařů pokoušel zapálit onu vanu a nepodařilo se.Poslední ze štafety musel bohužel hasičák vystříkat do neohně. Dokonce jsem jako mladej pyroman dělal doma spalovací zkoušky a dopadlo to tak, že všechno včetně mě smrdělo jak v kuvajtu a barák nezhořel.Jen já sem dostal pěknejch pár facek od táty.

[hopa26]

Zažil jsem situaci,kdy nafta na výfuku hoří a není to nic pěkného.Rozhodně se to stát může.