PETROLHEAD - benzinovi sialenci

[eskimak]

A este aj hru dodrbali, maju to auto nakreslene naopak. Alebo ma naopak prevodovku, inak asi kilecko na spiatocke nepojde...

[moco]

no jo, já to viděl na mobilu a až teď jsem si toho všimnul na PC, že to patří do vlákna "herní konzole". Sorry

[ewolucionar]

   GO BABY GOOO

[ewolucionar]

V 10. 2. 2021 v 14:46, ewolucionar napsal:

   GO BABY GOOO

Ten mechanicky!!!! vektoring je neuveritelny,,,,,na snehu a sotoline som nejazdil na lepsom aute,Skoda ze ich prestali vyrabat...

[Tag Heuer LV]

Tieto auta vzdy mali nieco do seba. Je fakt skoda, ze ich prestali vyrabat. Myslim si ze svojich zakaznikov by si to vzdy naslo.

[wawrik]

Před hodinou, Tag Heuer LV napsal:

Tieto auta vzdy mali nieco do seba. Je fakt skoda, ze ich prestali vyrabat. Myslim si ze svojich zakaznikov by si to vzdy naslo.

Keby si svojich zákazníkov našlo v dostatočnom počte, neprestali by ich vyrábať, nie?

V 13. 2. 2021 v 18:43, ewolucionar napsal:

Ten mechanicky!!!! vektoring je neuveritelny

Čo znamená mechanický vektoring? Ja som teda bol skôr na Imprezy a ten pohon Evo X úplne presne nepoznám, ale AFAIK to má všade mechanické diferenciály s elektronicky ovládanou svornosťou pomocou spojkových uzávierok. Mýlim sa?

Upraveno 15. února 2021 uživatelem wawrik

[ewolucionar]

Obidem zlozite technicke vysvetlenia,z pohladu jazdca citis ze sa prelieva krutiaci moment a vykon ako voda na kazde koleso,podla X faktorov,adhezia,tlak plynu,natocenie volantu,pretazenie,atd..zadny aktivny dif ma spojku,svoje vlastne cerpadlo AYC,stredny je nastavitelny a je to rozdiel,nie placebo a predny dif.. A zaujimave to zacne byt,ked sa vypne AYC,to je ten mechanicky vektoring....

Upraveno 15. února 2021 uživatelem ewolucionar

[wawrik]

To ja chápem, ale pýtal som na ten mechanický vektoring. Podľa všetkých vysvetlení, na ktoré som teraz narazil (napríklad tu alebo tu) je to elektronicky riadený systém. Že to funguje vôbec nepochybujem.

[eskimak]

Jop. Jedna sa o elektronicky riadeny system, okrem Mitsubishi pouzivala aj Honda a (ci stale pouziva neviem) Audi. Kazdy mal svoje riesenie, teda pre Audi to robil niekto iny, ale islo o podobny princip.

[Irwinek]

[ewolucionar]

Vlastne jediny dovod na Evo je tento

[Návštěvník vwtyp11]

Na to mám 911

[ewolucionar]

před 9 minutami, vwtyp11 napsal:

Na to mám 911

Čečeeee vyhřívanej

[Pavelpu27]

[TLD]

Parádní mikina

[Vladar91]

Na to mám 911

To mĕ vždycka zajimalo jak to funguje. Tipuju ze se spoiler vysunuje sam od urcite rychlosti nebo ho zvednes manualne. V tom pripade i kdyz vypnes motor a vytahnes klice zustane takhle vyset nafurt nebo se po nejake dobe zase slozi zpatky?

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

[Pavelpu27]

Vysune se při myslím 120, zasune se v 60. Můžeš ho vysunout tlačítkem a pak zůstane nahoře i po zhasnutí motoru a vyndání klíčku.

[hedonista]

Vysune se při myslím 120, zasune se v 60. Můžeš ho vysunout tlačítkem a pak zůstane nahoře i po zhasnutí motoru a vyndání klíčku.

Dolů jede při 80 km/h

[ewolucionar]

CESTA JE CIEL

[Pavelpu27]

Jojo