Můj život s PHEV a další racionální diskuse o EL autech

[miliusportos]

Ta věta, že jedinou cestou je jen přechod na obnovitelné zdroje je zásadně demagogická v tomhle textu.Protože to není pravda(němce nikdo netlačil rušit atom který je zatím jako relativně čisté řešení a dalo se inovovat dále v tomhle směru, kdyby nám nebylo podsunuto že to je zlo).Tím pádem žádná energetická krize nemusí vůbec být ale je lepší to podat, že není jiné řešení, když si chci prosadit svoji zelenou myšlenku, ať už je důvod bůhví jakej.A loby od evropských výrobců je celkem logické a i když tvrdím že si za to mohou částečně sami, nic to nemění na tom, že to je páteř evropského průmyslu a jestli přijdem o tohle, což asi jo, tak jedinej kdo z toho vytěží bude čína a USA.

Odesláno z mého SM-N986B pomocí Tapatalk

[miliusportos]

[mention=45400]miliusportos[/mention] Velký smysl to dává u nabíjení z FVE, kde jsou 8 měsíců přebytky, nebo u lidí co mají doma fix 4 Kč/kWh apod. Jezdit s tím 300 km denně a nabíjet výhradně na UFC za 12-18 Kč je z hlediska ceny/km nesmysl.

To souhlasím

Odesláno z mého SM-N986B pomocí Tapatalk

[Maro]

Kolik prosím máme v Evropě zásob uranu? Pokud vím, tak nejvíc v Evropě je ho u nás a i my dovážíme palivo... pozor... z Ruska.

Ano jádro je fajn, ale bohužel nejsme schopni ho provozovat bez dodávek ze třetích zemí.

[Prochy68]

Kolik prosím máme v Evropě zásob uranu? Pokud vím, tak nejvíc v Evropě je ho u nás a i my dovážíme palivo... pozor... z Ruska.
Ano jádro je fajn, ale bohužel nejsme schopni ho provozovat bez dodávek ze třetích zemí.

Tusim ze od roku 2024 bude do Temelina dodavat uz Westinghouse a frantici, do Dukovan rusaci protoze mame smlouvu do konce zivotnosti Dukovan.
Jeste k uranu, ten sice nejaky mame, ale nemame technologii na jeho obohaceni.

Odesláno z mého SM-T505 pomocí Tapatalk

[Maro]

Jj ale i francouske/americké firmy nezpracovavaji surovinu, která pochází z EU, byt ji zpracovávají v evropských závodech. to je to, na co jsem narážel.

[miliusportos]

Válka Ruska s UK jednou skončí a vše pojede zase jako dřív, jen je otázka s jak silnou EU.A podkopat si páteřní průmysl evropy, teď asi není úplně super nápad.

Odesláno z mého SM-N986B pomocí Tapatalk

[safi]

BMW představilo novou generaci BMW 5. Žádná motorizace není bez elektrifikace:

• 520 - 2 litrový 4 válec, mild hybrid
• 530 a 550 - PHEV

A pak čistě elektrické varianty I5 40 a I5 60. Osobně jsem čekal více benzínových variant a i nějaký ten šestiválec.

EDIT: Tak nakonec bude i dvoulitr diesel. Ale z benzínu jen výše popsané.

Upraveno 25. května 2023 uživatelem safi

[Josef01]

Ta nová 5tka vypadá dobře, ano budou i klasické benzín a diesel. Tady je tabulka z fdrive.cz

 

[safi]

Ale i ten benzin je uz mild hybrid, ne? Alespon dle carwow. 

[VS]

On má hybrid nějakou nevýhodu? V čem je problém?

[safi]

To nerikam, jen me to zaujalo. 

[Ajaj]

nová 5 bude až Q4 (limo) a touring ještě později. Teď vyšla jen nová ve full-elektro. Tak mi to psal můj dealer

hybrid jsou furt starý verze

[safi]

Elektrický nízký kombík by mohl být ideální. Zatím je dělá jen MG a částečně i Porsche, ale to defakto kombík s rovným zadkem moc není. 

[Ajaj]

Před hodinou, Ajaj napsal:

nová 5 bude až Q4 (limo) a touring ještě později. Teď vyšla jen nová ve full-elektro. Tak mi to psal můj dealer

hybrid jsou furt starý verze

oprava: touring je furt stará hybrid verze. Limo už je nová. 
 

Už jsem byl rozhodnutý jít do touring hybridu, ale když vidím teď to plný elektro….hm…pokud mi vydrží stávající pracovní set-up (kdy skoro nejezdím), tak snad zkusím plný elektro

[safi]

Správně!!! 

[safi]

@Bert: nechceš se také inspirovat? Nějaký elektrický pickup by ti určitě slušel

[Bert]

Neslušel . Já mám hranici stanovenou jasně. Až mne nějaká elektrokára ve výbavě srovnatelné minimálně s Audi A6 doveze mým jízdním stylem v zimě na chalupu z Prahy do Schladmingu, tak teprve potom o tomto řešení začnu uvažovat.

Ještě doplním takovou malou úvahu. Jezdím s obrovským RAMem za cca 18 ltr na 100 km. Cenu mám 15 kč na litr. Jedu tedy km za cca 2,70 kč. Doma nemám  soláry. V rámci diskuzí s Pepou jsem se díval na ceny rychlonabíječek (můj čas je mnohem dražší, než rozdíl mezi rychlo a pomalonabíjením) Ceny jsou okolo 18 kč. Uvažovaná spotřeba elektrického F150 je cca 23 kWh. 23*18/100 je 4,14 kč. Nasrat

 

[Josef01]

před 7 hodinami, safi napsal:

Ale i ten benzin je uz mild hybrid, ne? Alespon dle carwow. 

Ano 520i je mild hybrid technologie.

[H-B]

Před hodinou, Bert napsal:

Neslušel . Já mám hranici stanovenou jasně. Až mne nějaká elektrokára ve výbavě srovnatelné minimálně s Audi A6 doveze mým jízdním stylem v zimě na chalupu z Prahy do Schladmingu, tak teprve potom o tomto řešení začnu uvažovat.

Ještě doplním takovou malou úvahu. Jezdím s obrovským RAMem za cca 18 ltr na 100 km. Cenu mám 15 kč na litr. Jedu tedy km za cca 2,70 kč. Doma nemám  soláry. V rámci diskuzí s Pepou jsem se díval na ceny rychlonabíječek (můj čas je mnohem dražší, než rozdíl mezi rychlo a pomalonabíjením) Ceny jsou okolo 18 kč. Uvažovaná spotřeba elektrického F150 je cca 23 kWh. 23*18/100 je 4,14 kč. Nasrat

 

Obecně chápu tvůj pohled, ale nepřijde mi fér ta kalkulace s cenou 15Kč za litr, s=íš bych tam dal běžnějších 30... 

[Bert]

před 36 minutami, H-B napsal:

Obecně chápu tvůj pohled, ale nepřijde mi fér ta kalkulace s cenou 15Kč za litr, s=íš bych tam dal běžnějších 30... 

Co blbneš? Praha Jižní spojka. Normální cena cestou z práce. To není CNG, ale LPG.