Přejít na obsah

Doporučené příspěvky

Odesláno

Nechci byt za chytraka,ale zadny fyzkalni zakon to neporusuje. Zkratka ze stejneho mnozstvi paliva motor dostane vic vykonu(at uz lepsi smesi, jemnejsim roztrikem nebo vyssi kompresi nebo nevim,cim vsim jeste). Jinak receno nemusi tolik slapat na plyn,aby to jelo. Odsud prameni ona nizsi spotreba.

Návštěvník Strocek
Odesláno (upraveno)

Já mám A4 prověřnej jeden z nejlepších motorů 1.9TDi (81KW) co se dával do oktávek i jinam (v žádný úpravě podotýkám). Nemám palubní počítač, příští rok jí bude 20let... ale jezdím tipuju tak 5-6 litrů na 100km převážně dálnice do práce, mám hodně lehkou nohu. Jak je možný že fábie 1,2 tříválec 47KW jezdí za osum litrů? By měla jezdit za 3 litry ne ?  :cigar:  Jinak turbo tlačí víc, tudíž by měla bejt větší spotřeba. Rád si to nechám kluci vysvětlit. 

Upraveno uživatelem Strocek
Odesláno

Já mám A4 prověřnej jeden z nejlepších motorů 1.9TDi (81KW) co se dával do oktávek i jinam (v žádný úpravě podotýkám). Nemám palubní počítač, příští rok jí bude 20let... ale jezdím tipuju tak 5-6 litrů na 100km převážně dálnice do práce, mám hodně lehkou nohu. Jak je možný že fábie 1,2 tříválec 47KW jezdí za osum litrů? By měla jezdit za 3 litry ne ?  :cigar:  Jinak turbo tlačí víc, tudíž by měla bejt větší spotřeba. Rád si to nechám kluci vysvětlit. 

Zkusil bych neco precist treba ve svete motoru,nebo si vzpomenout na lekce z autoskoly a teorii. I tam se da zjistit bez tipovani,kolik ti to zere.

Návštěvník Strocek
Odesláno (upraveno)

ale mě to zas až tak nezajímá, kolik mi to přesně žere, abych jezdil pokaždý k pumpě a počítal to od plný k plný, to ví každý malý dítě...

Upraveno uživatelem Strocek
Návštěvník Strocek
Odesláno (upraveno)

ggrand to napsal naprosto správně (vyjímečně  :cheers: ), když nemáš potřebnej výkon k rozhoupání auta, tak šlapeš víc na plyn (předjíždění, rozjezdy atd..) aby ti to jelo, tudíž větší spotřeba...a proto vozidla s poddimenzovanými motory ač malým obsahem i výkonem maj kolikrát větší spotřebu než auta s větším obsahem a větším výkonem...  pro ty co by se měli zastavit v tý autoškole přípaně si o tom něco přečíst v tom světě motorů

Upraveno uživatelem Strocek
Odesláno

Asi zacnu prodavat barevne gumicky, ktere se omotaji na saci potrubi (modra) a na privod paliva (cervena) s certifikatem developed by NASA a sloganem "plusminus 20%"

Zakazniku bude vic nez dost, to zas bude novych hodinek

Odesláno

Připomněli jste mi souseda, kterej si koupil Roomstera v 1.2, že to bude úsporný motor. Zapomněl se ale prodejce zeptat, kolik mu to bude žrát, když je řemeslník a vozí auto věčně nacpaný a zatížený. Takže jezdí za 9,5 litru.

Odesláno

Dev auta jsem měl cipnuty, dvojkové RS a sestkovy GTI a obojí s čipem zralo víc, takze asi tak, jestli byl rozdíl v tomto motoru, tak akorát generační, v GTI sežral až o 2 litry min

 

 

Bite my shiny metal ass with Tapa

Návštěvník maxigabrielg
Odesláno

Já mám A4 prověřnej jeden z nejlepších motorů 1.9TDi (81KW) co se dával do oktávek i jinam (v žádný úpravě podotýkám). Nemám palubní počítač, příští rok jí bude 20let... ale jezdím tipuju tak 5-6 litrů na 100km převážně dálnice do práce, mám hodně lehkou nohu. Jak je možný že fábie 1,2 tříválec 47KW jezdí za osum litrů? By měla jezdit za 3 litry ne ?  :cigar:  Jinak turbo tlačí víc, tudíž by měla bejt větší spotřeba. Rád si to nechám kluci vysvětlit. 

velmi rad o tom pokecame, ale asi nie v tomto vlakne.

ked mas zaujem, tak napriklad v Petrolhead a podobnom motoristickom vlakne

Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
×
×
  • Vytvořit...