Návštěvník Odesláno 3. dubna 2013 Nahlásit Odesláno 3. dubna 2013 Někteří lidé historii ignorují, někteří ji studují, jiní v ní hledají odpověď na životní otázky a je málo takových, kteří ji tvoří. Historii moderních leteckých hodinek mezi jinými tvořili lidé od IWC. Píší se 30. léta 20. století a v čele manufaktury v Schaffhausenu stojí Ernst Jakob Homberger. Ten, za nímž stojí zrod dvou legendárních řad IWC - Pilot a Portuguese. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Zmíněný šéf IWC měl dva syny ? shodou okolností oba dva byli nadšenými piloty. První z nich Hans získal pilotní licenci v roce 1933 za svého pobytu v Anglii. Druhý Rudolf létal ve švýcarském vojenském letectvu a v roce 1940 se stal jedním z hlavních aktérů bitvy o Švýcarsko, nepříliš známé kapitoly leteckých soubojů za druhé světové války. Od roku 1939, záhy od vypuknutí války, se neutrální Švýcarsko stalo místem, kde docházelo k průletům jak spojeneckých tak německých letadel. Většinou letadla zabloudila nebo si krátila cestu. Toto značně znervózňovalo velení švýcarského letectva, které nelibě neslo narušování vzdušného prostoru a v květnu 1940 švýcarští piloti vyzbrojení Messerschmitty Bf 109 zaznamenali několik sestřelů německých bombardérů. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Luftwaffe chystala odvedu a v červnu 1940 připravila na švýcarské piloty dvě provokace, když vyslali nad Švýcarsko vždy jeden Heinkel 111 a s ním doprovod stihačů. Po vylákání švýcarských letounů nad Francii byli připraveni k útoku. Při druhé provokaci 8.6. se jim povedlo Švýcary do boje zatáhnout. Aby vyvolali souboj, Němci sestřelili při hranici hlídkující hornoplošník EKW C.35 a čekali. Švýcarští piloti ? Oblt. R. Homberger a jeho číslo Oblt. Kuhn - zaútočili na Bf 110, který jim rychle unikl do mraků. Vzápětí se na Hombergerův Bf 109 D vrhl druhý Němec a zasáhl jej 34 zásahy. Švýcarský stíhač se odpoutal z boje a přes těžká zranění plic a stehna dokázal nouzově přistát v Beilu. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Vášeň obou synů byla Ernst Jakobovi Hombergerovi vodítkem pro vývoj pilotních hodinek. Nejlépe věděli, co piloti ve vzduchu potřebují, a byli rádci při výrobě prototypu. Hans Ernst k tomu byl vlastně předurčen i profesně. Pracoval v IWC jako Junior brand manager. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Zadání se odvíjelo od principů Bauhaus školy Waltera Gropiuse. Přísná funkcionalita nade vše. A tak se tvůrci inspirovali v designu palubních hodin, který pozvedli o řád výše. Černý matný ciferník, zajišťující perfektní čitelnost za všech světelných podmínek, velké arabské číslice na indexech, opatřené luminiscencí a hlavně luminisceční trojúhelník na otočné lunetě. Důvod pro něj byl prostý. Stejně jako potápěči při ponoru, tak letec při vzletu měl potřebu odečítat. Odečítat, kdy mu dojde dech, tedy palivo. Například Homberegerův Messerchmitt 109 Bf měl při plné palivové nádrži palivo na 80 minut letu. Takže nastavení doby vzletu na minutové ručce bylo pro hladký průběh operace velmi žádoucí. Pilotní hodinky, o kterých píšu, měly průměr 37,5 mm, na tehdejší poměry značně velké ocelové pouzdro. Musely se vyrovnat nejen s čitelností, ale i dalšími specifiky leteckého provozu. Proto do nich bylo vloženo antimagnetické pouzdro a místo klasického skla byl použit Plexiglas, tehdy revoluční materiál, který byl vyvinut v laboratořích roku 1928 a uveden na trh roku 1933 společností Rohm a Haas. Jeho předností byla především větší odolnost proti nárazům oproti běžnému sklu. Zároveň hodinky byly prachotěsné a vlhkotěsné. Poháněl je manufakturní kalibr 83 produkovaný společností IWC v letech 1930 ? 1947. Tento strojek je velký 27,1 mm a vysoký 4,1 mm. Počet kamenů 15/16. Setrvačku pohání Breguetův vlásek o frekvenci 2,5 hz. A kmitočtu 18000 kmitů za hodinu Reservu nátahu měl 36 h. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Těmito hodinkami odstartovala celá slavná řada leteckých hodinek IWC. Na scénu přichází Beobachtungsuhr, vyrobených 1000 ks, které jsou dodnes největšími leteckými hodinkami IWC. Byly velké 55 mm a staly se předlohou pro legendární Big Pilot, jenž jsou v porovnání s nimi trpaslíky se svými 46,2 mm. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. V roce 1944 dodalo IWC britské armádě 6000 ks Mark X. Po skončení války trvalo jen tři roky, kdy začala produkce legendární IWC Mark XI s kalibrem 89, se kterými létali vojenští piloti RAF, ale také Australené, piloti Nového Zélandu, JAR až do počátku 80. let. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Současný příběh pokračuje ? TOP GUN, ale to už jsme jinde. Vraťme se zpět. V roce 2008 společnost IWC představila při výročí 140 let od založení kolekci hodinek, které určovaly směr vývoje manufaktury. Poctě k reedici byly určeny Aquatimer, Da Vinci, Pilot, Portofino a Portuguese. Při paměti, že obrázek je často více 1000 slov, prohlédněte si video. Jednotlivé edice byly vyrobeny v oceli, bílém zlatě a platině. Pilotky jsou víceméně věrny své předloze s několika rozdíly. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Narostly na 44 mm, ale díky masivní zdobné lunetě působí na ruce subtilnějším dojmem. Ruku mám cca 19 cm v obvodu.Nejsou vysoké, na výšku měří pouze 12 mm a tato výška je předurčuje k pohodlnému nošení. Zatím jsem je zkoušel v obleku, casual i oblečení do hospody s pardubickými chronomagory a můžu zodpovědně říci, že svým vysloveně vintážním designem se nehodí k ničemu, tudíž jsou naprosto univerzální, a protože to je IWC, a to má zvuk, sklízejí obdiv tak nějak od všech. Nějak podobně vnímám zelené LV Rolexu. Taky se zelená nehodí k ničemu, tudíž je možné je nosit ke všemu. A funguje to.Sklíčko mají lehounce konvexní a je z obou stran opatřeno antireflexní vrstvou. Jsem rád, že při vývoji mysleli v IWC i na toto, protože jsem už viděl nemálo klasických pilotek, které ploché sklo dokonale zabilo.Luneta je samozřejmě otočná a dominantním prvkem na je zmíněný luminiscenční trojúhelník. Matný cifr od originálu liší jen font písma IWC Schaffhausen. Ručky, číslice jsou luminiscenční Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Bok hodinek je broušený, nožky leštěné a pohodlnou korunku zdobí Probus scafusia, firemní heslo od roku 1903, které značí vysokou zručnost ze Schaffhausenu. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Zajímavostí je, jak výrobci přistupují k odolnosti hodinek. Tyto hodinky mají voděodolnost určenou pro šnorchlování. 60 M. Můžu vám garantovat, že ani sprchu z dálky neuvidí.Samotné srdce hodinek je kalibr 98300, který představuje umění samo o sobě. Velký kalibr 98 byl původně určený pro lovecké kapesní hodinky a jeho nástupce v hodinkách působí impozantním dojmem. Jeho velikost činí 37,8 mm a na výšku má 4,43 mm. Stejně jako u původních hodinek setrvačku pohání Breguetův vlásek se stejnými parametry. Je zdobený dvaceti ženevskými pruhy a perláží pod setrvačkou. Pod safírovým sklem můžeme vidět dvě zvláštnosti, které tento kalibr odkazují k roku 1868 k prvnímu Jonesovu kalibru IWC. Jedná se třítčtvrteční můstek a Jonesovu ručku, která slouží k přesné adjustaci chodu strojku. Legenda ožívá. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Samotné hodinky zdobí tmavěhnědý buvolí pásek 22/18 klasického pilotního tvaru a signovaná spona. Jako nadšený improvizátor měnění pásků i já cítím respekt k hodinkám a myslím, že na experimenty příliš nedojde. Ovšem černé aligátora si vyzkouší.Co říct závěrem. Tyto hodinky jsou přesně padesáté, co jsem si na fóru koupil. Asi v tom je symbolika, že kulaté číslo si zaslouží luxusní kousek. Jeho ceníková cena je 8 900 $. Člověk aby se je bál i nosit. Ale na to jsem v tomto hodinkovém blázinci tak pohroužen, že se na ruku dostanou často a přeju jim i mně, aby mi vydržely co nejdéle, nejlépe napořád. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. zdroje www.wus.comwww. valka.czwww. iwc.comIWC Schaffhausen Engineering the time since 1868www.watchanalyzer.com1000aircraftphotos.comlux.hexun.comwww.wardbird.chcatalogue.antiquorum.com
tombed Odesláno 3. dubna 2013 Nahlásit Odesláno 3. dubna 2013 Marné Romiku, vyučený historik se hned pozná... dík za parádní recenzi a ještě jednou k nim gratuluji... PS: Proč mám pocit, že cirka od 45 hodinek se mnou nekonzultuješ své nákupy, ať už promyšlené, tak hlavně ty impulzivní... chybí mi to tvoje..." řekni že jsem..."
Frantik Odesláno 3. dubna 2013 Nahlásit Odesláno 3. dubna 2013 Skvela recenze, ty hodinky maj koule jako ty! Snad je chvilku ponosis!
Viktor Odesláno 3. dubna 2013 Nahlásit Odesláno 3. dubna 2013 Trefa do černýho, hezký čtení, pěkný fotky, díky.Kdo by to do tebe, kluka ajznboňáckýho řek, že se s ocelovým ptákem odpoutáš od země .
Návštěvník Kamil Odesláno 3. dubna 2013 Nahlásit Odesláno 3. dubna 2013 Hezká recenze, jistě stála spoustu práce, díky. A zbyde vůbec čas na nošení Sinnů?
spiderer Odesláno 3. dubna 2013 Nahlásit Odesláno 3. dubna 2013 Vynikajici pocteni Romane, at slouzi!
patriknapr Odesláno 3. dubna 2013 Nahlásit Odesláno 3. dubna 2013 Nádherné hodinky. Jedny z mála, které bych byl ochoten vyměnit na ruce za Submarinery. Gratulace a ať ti dělají dlouho radost.
Daemonultimate Odesláno 3. dubna 2013 Nahlásit Odesláno 3. dubna 2013 Parádní stroje,jak už jsem psal,na ruce jim to fakt sekne.Dík za recenzi.
shag Odesláno 3. dubna 2013 Nahlásit Odesláno 3. dubna 2013 Dikes za recenziu. Tie rucicky su enno nuno.
filo-boxer Odesláno 3. dubna 2013 Nahlásit Odesláno 3. dubna 2013 Pekne se to cte a pekne se na to kouka! Diky za rozsireni obzoru.
zhrado Odesláno 3. dubna 2013 Nahlásit Odesláno 3. dubna 2013 Super napísané. Parádne hodinky. Fotky nikdy neukazu všetko. Naživo musia byť nádherné.
Návštěvník Zmizík Odesláno 3. dubna 2013 Nahlásit Odesláno 3. dubna 2013 Hezky se to četlo a ty hodinky sou taky hezký. A je to venku.
Micey Odesláno 3. dubna 2013 Nahlásit Odesláno 3. dubna 2013 Moc dobrý, díky. Tydle hodinky maj naživo neskutečný koule.. A celkem se ti to i povedlo nafotit.
marosh Odesláno 3. dubna 2013 Nahlásit Odesláno 3. dubna 2013 O hodinkách píšeš stejně dobře, jako vaříš.
NERO.8 Odesláno 3. dubna 2013 Nahlásit Odesláno 3. dubna 2013 Skvělá recenze o skvělých hodinkách. Spadla mi brada, že si někdo dá takovou práci a rozdělí se s ostatníma. Členové Chronomagu, tyhle hodinky i celý příběh kolem IWC si to bezesporu zaslouží. Moc díky Romane, máme se od tebe co učit.
Návštěvník Odesláno 3. dubna 2013 Nahlásit Odesláno 3. dubna 2013 se tady u kompu červenám až na zadku, už toho nechte díky všemi Milisoj, který aktivně nesnáší všechny hodinky, co mám
Frantik Odesláno 3. dubna 2013 Nahlásit Odesláno 3. dubna 2013 (upraveno) Hele tak aby ses nečervenal - udělej něco s tím remenem. Ten to muže ještě hodně vylepšit :-) Upraveno 3. dubna 2013 uživatelem Frantik
Doporučené příspěvky
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlaste.
Přihlásit se