Auta na alternativní pohon

[Josef01]

Asi mluvíš o Toyotě RAV4. To je jen hybrid, ne plug-in hybrid, ten se dobíjí z elektriky. Ty baterie v hybridu jsou řádově kolem 2 kW, tedy ujede to na baterie pouze 2 km, ale u jízdy po městě to ušetří hodně. Baterie se dobíjí za jízdy, nebo i rekuperací (to je to to brždění motoru, jak pustíš nohu z plynu). Záleží, jak to máš nastavený (Eko apod.) ale mělo by to mít v režimu Normal zrychlení slušný, vždyť to není tak hrozně těžký a jen benzín má 155k a to nepočítám elektromotor. Těch 5l/100km by to mohlo jezdit město, okresky.

[laskajefajn]

Diky moc za objasneni

 

Ja osobne bych ji domu nechtel.Je fakt ze to nemuzu srovnavat s trilitrem od bawa i kdyz je sestilety vuz.

[Josef01]

Takový hybrid je prostě pro poklidné rodinné ježdění, rodičům sedne. Třílitr ještě k tomu čipnutej se s tím nedá srovnávat. Úplně jiný kafe je Lexus hybrid 450h, který by ti na rozjezdu ujel, jako kdybys měl Fabii

[laskajefajn]

Možná ano i když koukám na technické parametry tak ten Lexus má zrychleni z 0 na 100 za  7,7 sekund.To bude tak tak

[eskimak]

Takový hybrid je prostě pro poklidné rodinné ježdění, rodičům sedne. Třílitr ještě k tomu čipnutej se s tím nedá srovnávat. Úplně jiný kafe je Lexus hybrid 450h, který by ti na rozjezdu ujel, jako kdybys měl Fabii

Ty si strasny demagog, Fabio. GS450h by usiel 3-litrovemu bmw chrochtaku ktory je chipnuty? Bol by rad keby s nim stihal. Nehovoriac o novych 2-turbo verziach. Taka a6 3.0bitd by okolo gs450h tancovala ako kolo tanku, ani by nemusela byt cipnuta.

Ty proste prehanas, to je jedno ktorym smerom ale hlavne poriadne.

[matous]

https://www.garaz.cz/magazin/garaz-tv/3003196-souboj-elektromobilu-vyzdimali-jsme-baterky-do-nuly-test-dojezdu-a-nabijeni-na-sidlisti?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Josef01]

laskajefajn: Kamarád měl Lexus 450h já v té době Mazdu MPS3 (260k). Ten rozjezd z místa byl naprosto brutální, Mazda měla 0-100 6,1s, ale tohle nedala, pokud vím 450h má 0-100 5.9s, ale ten počáteční nárůst rychlosti je opravdu masakr.

 

eskimak: přestan se do mě navážet, jestli te serou moje prispevky tak je necti, fakt už jdi do prdele.

[Radek124]

Josefe01, když už tady pár dní házíš čísly a přesvědčuješ se o správnosti svého rozhodnutí vozit se v EV (však proč ne), možná by neškodilo zopakovat si význam fyzikálních jednotek V, A, Ah, (k)W a (k)Wh. 

 

2laskajefajn: Však já tě varoval že "akcelerátor" v NX/Rav4h při sešlápnutí nejdřív posílá okolkovanou žádost do Bruselu - aspoň vidíš že pro většinu zdejších diskutérů mají větší význam kraviny typu přípojky pro MP3, kubatura kufru (viz výtřiky na téma š1202stw) a "fear effect" z výšky grilu a podběhů nad silnicí ("nutně potřebuji pro manželku SUV pro dojíždění 500 metrů do školky"). Takové lidi pak neexistence pevné vazby mezi otáčkami motoru a akcelerací u slaboučkých hybridů s bezestupňovým eCVT skutečně nezajímá (2-5x dražší limuzíny 450h a 600h jsou pochopitelně jiná liga než tyhle městské prdky) - hlavně že to stálo ranec, z repráků to dělá tuc-tuc a leze se do toho po schodech... 

[eskimak]

 

eskimak: přestan se do mě navážet, jestli te serou moje prispevky tak je necti, fakt už jdi do prdele.

Nechapem preco si agresivny. Vystupujes tu ako niekto kto pojedol vsetku mudrost sveta a ked ti niekto povie ze uz to fakt prehanas a to co pises su kraviny tak ti to rozhodi ego? Normalne som ti, tak ako to robis aj ty, napisal ze sa mylis. A nevidim dovod aby som na Tvoju (nie velmi slusnu) ziadost prestal reagovat na danu temu. Takze navrhujem rozdychat a pokracovat v diskusii .

[ivan_989]

Josef citam to tu co pises a ty fakt obcas dost prehanas, kecas a zavadzas. Neviem preco. Ale je to divne. Bez urazky.

[Návštěvník Zmizík]

 

Nechapem preco si agresivny. Vystupujes tu ako niekto kto pojedol vsetku mudrost sveta a ked ti niekto povie ze uz to fakt prehanas a to co pises su kraviny tak ti to rozhodi ego? Normalne som ti, tak ako to robis aj ty, napisal ze sa mylis. A nevidim dovod aby som na Tvoju (nie velmi slusnu) ziadost prestal reagovat na danu temu. Takze navrhujem rozdychat a pokracovat v diskusii .

Kurva eskimaku, s kolikatima se znas miliardarema, ze si tady vyskakujes?

[Josef01]

Rekni mi kde, nenapsal jsem tu jedinou vec, ktera neni z praxe. Naopak vsichni tady pisi o necem co v zivote nevideli ani z dalky. Kazdy tady rozumi EV autum, ale rikaji to, co si nekde precetli v diskuzich.

[Návštěvník YPO]

no vono to tak v zivote bejva ze si clovek neco nekde precte ..... pak vo tom treba premejsi .... a pak se nejak rozhodne ..... tys to udelal navopak tak nam to dobre rozhodnuti musis nejak prodat ... to da rozum ..... ja sam za sebe musim rict zes udelal dobre

[ivan_989]

OK. Je to tvoje vlakno a nechcem vyvolat flame. Ale bolo to uz na mna vela, hlavne ked cca 200km si oznacil ako "dojazd v pohode". Pochopil som ze co sa tyka tejto temy, zijes vo svojom svete so svojimi subjektivnymi narokmi a potrebami a tym padom subjektivnym vnimanim a hodnotenim reality. A to je vlastne normalne . Takze svetu mier

[Bob]

Tak na vsechno je nekolik nazoru a mohou byt vsechny spravne. Asi bych se k tomu vratil za rok az dva

[Josef01]

Ano pisu 200km v pohode, ale dodal jsem, ze super pro lidi co jezdi do 20km denne (coz je asi asi 30% lidi) i kdyz novy eGolf ma max 300. Pro me osobne to je na 2-3 dny jezdeni. Mel jsem spis strach, ze budu dobijet skoro kazdy den. Chtel jsem sem dat prakticke zkusenosti pro vsechny, co to zajima, ale nutny to neni. Dodam ze GS 450h jsem mel pujceny minuly rok a spotreba ve meste kolem 6l je realna, prestoze to ma 3,5l benzin.

[Lamiczka]

Ja se taky dnes stih nachcat uz v podvečer, ale někdy mě to tady přijde jako sjezd svědkú jehovových...

 

Pepa napsal zkušenost s e-Golfem za prvních pár dní a už se tu z toho dělá humbuk. Pokud s tím v pohodě najel po trase kterou zná 200km, tak snad není důvod mu nevěřit, zvlášť pokud k tomu okomentoval za kolik to jezdí s MB S a jaký je cca profil.

 

I harant by pochopil, že EV není pro člověka co jezdí každej den 500km k zákazníkům jako obchoďák, ale imho dokáže pokrýt 80% české populace. Do Kauflandu pro máslo v akci a jednou za týden do okresního města 50km na kafe to zvládne s prstem v noste...

[Hasňa]

Auto za 900k. Máslo v akci a jednou za týden na kafe.

[Bob]

Ja bych z tech 80% ubral 0 ... :-)

[Lamiczka]

No uznávám, že to jsem trochu přehnal... Nicméně mi šlo o to, že 80% populace s autem jezdí v okolí pár kilometrů do domu a pokud někdo používá auto na dojíždění do práce, tak je to po známe trase, kde to má minimálně pro EV dvě výhody - vím, jakej je profil tratě, takže umím jezdit zásadně úsporněji (u mě to dělá klidně 2 litry v průměru u 2.4 VTEC v Hondě) a asi mě nepřekvapí, že by mi došla šťáva (vím jak daleko jedu a kde můžu dobít)

 

V současné době je to díky cenám trochu mimo, ale to je většina nových tenchologií, než se zaplatí jejich vývoj. Pokud by se ale celkový náklady na provoz EV auta dostaly pod bezín (při cca 1500km měsíčně), tak bych se tomu fakt nebránil kvůli dojmu z omezenýho dojezdu...