Kdo čím jezdí

[mrazik]

Golf je mimo. Mám Leona a dnes jsem byl v servise s něčím. Jen tak ze srandy jsem se zeptal co by za něj dali na protiúčet a docela mi udělali radost, tak jsem to doma probral a našel u nich na skladě Leona ST s motorem 1,2 81kW a šestikvaltem. Tenhle motor by už měl mít řemen. Záruka je na něj 5 let. Současnýho Leona jsem kupoval před skoro 5 lety s 60k na tachu od kamaráda, teď mám 180k. Jsem s ním spokojenej, celkem to funguje a jede se s ním příjemně. Se Seaty tudíž problém nemám. Kdysi jsem měl Golfa+ a byl jsem s ním furt v servisu.

[Kapo]

Mám Seat Altea XL 2011 s 1,2 tsi 77kW, spotřeba mezi 6-7 litry podle stylu jízdy. Najeto mám necelých 70kkm, jediný problém jsem měl s kunami, když mi nakousaly zapalovací kabely. Nastříkal jsem kabely sprejem proti kunám a zatím je klid. Přesto mám náhradní kabely v autě.

[Sphinxx]

To glk ma vzduchovej podvozek nebo jenom pruziny?

 

Klasika, bez vzduchu.

[varjag]

Já mám 1,2 tsi v nové pracovní Octávii a jsem docela překvapenej. Když jsem jí přebíral, tak jsem se křižoval, šel jsem z 2,0 tdi. Nakonec musím uznat, že to jede na ten objem docela slušně (mám ji cca měsíc). Ve vyšších rychlostech na dálnici musí člověk víc řadit, aby akceleroval a stejně tam má svoje limity, ale zátah z nižších rychlostí je..jak to napsat...dostatečný pro běžné užití. Tento motor má nahrazovat atmosférickou 1,6 a tu jsem měl svého času v Octavii první generace taky a pokud je to tak, náhrada je to plnohodnotná, 1,2 tsi jede líp, než stará 1,6. Je tam ten divočejší zátah z nízkých otáček,díky turbu. Pravda ale taky je, že než se to roztočí, je to úplně mrtvý auto. Spotřebu mám u nového auta využívaného tak půl na půl dálnice a město někde okolo 7-7,5. a to jí po prvních cca 1500 km moc nešetřím, protože jí chci zajet a nějakýho toho koníka přidat.

 

Takže za mě - výkonově pro rodinný auto docela v poho, spolehlivost neposoudím, je to nový.

 

I když teď mě napadá, že já jezdím furt sám, nevím co to udělá, až naskočí rodina a bagáž. Asi to bude docela znát...

 

Tak dobře vyber 

Upraveno 23. prosince 2015 uživatelem varjag

[Jeremy]

Služebnímu auto na motor nehleď - zaplať pánbůh i za horší auta, než je Oktávka... Taky jezdím v autě, který bych si sám nikdy nekoupil (a je to ten nafťák).

 

Ale do soukromýho si teda neumím představit, že si to někdo koupí, když je na světě tolik hezkých a levných aut s lepšíma motorama.

[tenge]

Co teda zvolit do nové rav4 za motor? Ročně mam cca 20k km, 2017 bude asi 25-30k. Diesel papírové 4,7l, ale je to diesel od BMW a realita 5,5-6, benzin papírové 6,7l, realita bude kolem 8, hybrid papírové 4,9, realita asi daleko nebude..

Upraveno 23. prosince 2015 uživatelem tenge

[Návštěvník Zmizík]

S 20k to je snad jedno, ne? Kup ten nejlepsi, tj. benzin.

[Jeremy]

Co teda zvolit do nové rav4 za motor? Ročně mam cca 20k km, 2017 bude asi 25-30k. Diesel papírové 4,7l, ale je to diesel od BMW a realita 5,5-6, benzin papírové 6,7l, realita bude kolem 8, hybrid papírové 4,9, realita asi daleko nebude..

Já Ti neporadím - v X5 mám 4,8i v benzínu, ale za bombastický svezení platím spotřebou. V dalším autě mám V6 třílitr taky v benzínu, taky bez turba a je to podobný. Obě totálně bezúdržbový auta.

 

V japoncích se nevyznám, ale 100% bych šel do benzínu, bez ohledu na objem a na nájezd. A když už člověk drobet chce mít i radost, tak větší objemy.

[tenge]

Tady je stejně max 2l 112kw nebo 2.5l 114kw hybrid..

[panedge]

Bych se bál,že ten benzín bude línej-že se to bude muset furt točit ten motor,aby to jelo.Mě osobně to u rodinnýho auta vždycky sra.lo.

[tenge]

Diesel má 103kw ale 320nm, benzín půlku na ale 112kw ..diesel manual a Fwd, benzín multidrive CVT a awd

Upraveno 23. prosince 2015 uživatelem tenge

[honza71]

A co ta Honda CRV ? Uz je to kus let, co jsem vybiral v podstate stejne jako ty, rodinny auto, kam se vejde na prvni dobrou kocarek a najede to mezi 20-30 tisici za rok. A ve finale mi tam zustali Mitsubishi a Honda. Vzal jsem tehdy (2009) M s 1.9TDI od VW a jsem maximalne spokojeny. Ta Micina neni tezka, takze i plna s tim motorem z traktoru jede velmi svizne. Dlohodoba prumerna spotreba je 7,4l s hodne kilometrama na dalnici nad max. povolenou rychlosti :-D Z tech dnesnich generaci bych bral asi Hondu, M mi prijde moc "narostla".

Upraveno 23. prosince 2015 uživatelem honza71

[eskimak]

Kedze je ta rav4 nieco ako SUV tak by som asi volil diesel. To zvezenie bude najprijemnejsie, z hybridov mam zatial divny pocit (okrem Lexusu), ten benzin nebude vladat, krutak neoklames (ako uz niekto vyssie napisal). A ak nahodou 4x4 tak o to viac diesel.

[DavidLC]

Diesel má 103kw ale 320nm, benzín půlku na ale 112kw ..diesel manual a Fwd, benzín multidrive CVT a awd

Rozhodně se svézt a pak uvidíš, jestli je podobný efekt u Hybridu jako jsem zažil u Lexusu (RX350 vs.RX400h) tak "skončíš" u hybridu (imho). Ke strachu z baterek jen tolik, na Lexus400h jsem po absolvování testu za 1300kč dostal záruku (rok, nebo 15tis.km.)

A to měl najeto 225tis.km. rok 2008!!

[gorlo]

Můj šefik má rav4 v 2.0, předchozí model a nevěří, že je tam těch udávaných 113kw.

[Jivl]

Passat že je daleko za SuperBem?

 

Také mne to zaujalo...Mohl by autor doplnit pár (skutečných) argumentů?

 

P.s.: Mohl jsem si vybírat služební z obou ve čtyřkolce, po dlouhém zvažování jsem upřednostnil dražšího high/r-line passata před L&K Superbem....

Upraveno 23. prosince 2015 uživatelem Jivl

[tenge]

Můj šefik má rav4 v 2.0, předchozí model a nevěří, že je tam těch udávaných 113kw.

Jako že je to špatný?

[Lion]

Dvoutunovy auto ma mit zkratka jednou tolik....

[gorlo]

Tvrdí, že je to lenošný, co si mám pod tím představit nevím. Je to SUV, takže to do rychla nepůjde, navíc to má v LPG a ještě navíc to porovnává se svým E250. Ravku má pro manželku a na horší cesty. Co jsem v tom jel, tak mi to přišlo jako kostitřas, všechno tam mlátilo, ale takhle sympatické auto to je.

[Viktor]

Měli jsme Ravku 2l automat 7 roků, super bezporuchový auto, jen to žralo 10 l a moc to nejelo.