Frantik Odesláno 1. prosince 2010 Nahlásit Odesláno 1. prosince 2010 Právě jsem ujel 13 km za 2:10. Překvapilo mě, že všichni okolo mě měli zimáky, takže kolony celkem jely i když krokem. 2:10 hodiny, nebo 2:10 minuty?
Návštěvník Radius Odesláno 1. prosince 2010 Nahlásit Odesláno 1. prosince 2010 Já jel teď Budějovická - Jesenice (10Km) hodinu deset. Kalamita jak prase, hrabou i autobusy, já málem zapadl v Krči :-)
Mike-72 Odesláno 1. prosince 2010 Nahlásit Odesláno 1. prosince 2010 Já dneska jezdil s prázdnou dodávkou se zadním pohonem ... němec by řekl "fýl špás:-)" V kopečku na mě vyšla červená. Na druhou zelenou jsem se odsud už dostal:-))
kejklik Odesláno 1. prosince 2010 Nahlásit Odesláno 1. prosince 2010 Subaru Legacy + neprotažená dálnice z Lbc na Prahu + 10 cm prašanu = nááádhera
Mike-72 Odesláno 1. prosince 2010 Nahlásit Odesláno 1. prosince 2010 Subaru Legacy + neprotažená dálnice z Lbc na Prahu + 10 cm prašanu = nááádhera Krása, tohle jsem naposled zažil před deseti lety z Rakovníka do Prahy okolo půlnoci.
adamo Odesláno 1. prosince 2010 Nahlásit Odesláno 1. prosince 2010 Zlín -> Brno za 3,5 hodiny. Na dálnici +-7cm snehu. A i tak se našel kaskadér, co ve služební fábce dělal docela slušne myšky. Už jsem ho viděl ve svodidlech. Na druhou stranu plná dálnice připosraných řidičů, kteří jeli 40kmh max. FWD octavia, takže no fun :-( Bávo stoji zasněžené někde u kanclu, už se na něj zítra těším, ikdyž to už asi bude dost posolené :-( Tak snad se mi aspoň podaří ho vyhrabat :-D
Návštěvník Tada Odesláno 1. prosince 2010 Nahlásit Odesláno 1. prosince 2010 Já jel v úterý Poděbrady-Brno za tři hodinky no-stress a ještě se u toho díval na film... 4
Návštěvník TRX2010 Odesláno 1. prosince 2010 Nahlásit Odesláno 1. prosince 2010 když do miňase liju shell v power racing, tak je to poznat? No sugesce je děsně mocná zbraň... Jiná situace byla u nafty která byla taky testována, tam rozdíl v síle byl. A i já jsem ho osobně cítil když sem s nějakým horším motorem např. Octavie II 2.0 TDi natankoval plnou. Auto sice nejelo lépe ale bylo tižší a méně žralo. Zkusím někde dohledat ten test toho "zázračného" benzínku :-) Konkrétně se jednalo o benzin shell. Aby to nebylo zaměńováno. Myslím že když člověk chce tak ten rozdíl cítí. Já cítím utohoto benzínu jen průvan v peněžence. Stojí mě to na nádrži cca 160kč navíc a za 350 km je prázdná a efekt žádnej. :-) 1 1
sibirnaya Odesláno 2. prosince 2010 Nahlásit Odesláno 2. prosince 2010 Scorpiony? mels pravdu, dival sem se, nejsou to scorpiony alebrz Sottozero.. h...o vydrzely, uz se dozadu daly novy Dunlopy, predek jeste jakztakz de..
mechano Odesláno 2. prosince 2010 Nahlásit Odesláno 2. prosince 2010 No sugesce je děsně mocná zbraň... Jiná situace byla u nafty která byla taky testována, tam rozdíl v síle byl. A i já jsem ho osobně cítil když sem s nějakým horším motorem např. Octavie II 2.0 TDi natankoval plnou. Auto sice nejelo lépe ale bylo tižší a méně žralo. Zkusím někde dohledat ten test toho "zázračného" benzínku :-) Konkrétně se jednalo o benzin shell. Aby to nebylo zaměńováno. Myslím že když člověk chce tak ten rozdíl cítí. Já cítím utohoto benzínu jen průvan v peněžence. Stojí mě to na nádrži cca 160kč navíc a za 350 km je prázdná a efekt žádnej. :-) Kdysi jsem to po debatě s nějakým "expertem" řešil a ejhle co jsem se dozvěděl: stačí trochu poštelovat stojan pumpy a platící veřejnost má rázem pocit, že jim auto míň žere. Takže potom s radostí platí příplatky. 1 1
kubson Odesláno 2. prosince 2010 Nahlásit Odesláno 2. prosince 2010 No sugesce je děsně mocná zbraň... já jenom jestli sis všiml, že píšu o 100oktanovém Vpower racing. rozdíl to je i bez sugesce? auto žere o 1-2 litry víc, jede líp a na volnoběh má nižší otáčky.
lopki Odesláno 2. prosince 2010 Nahlásit Odesláno 2. prosince 2010 Kdysi jsem to po debatě s nějakým "expertem" řešil a ejhle co jsem se dozvěděl: stačí trochu poštelovat stojan pumpy a platící veřejnost má rázem pocit, že jim auto míň žere. Takže potom s radostí platí příplatky. Taky to vidím podobně.
lopki Odesláno 2. prosince 2010 Nahlásit Odesláno 2. prosince 2010 Tak včera při pohledu z okna jsem si řekl, že nejsem magor, nechal auto v garáži a vydal se na autobusovou zastávku. Po asi půl hodině čekání a konzultaci s nasr... naštvanými čekajícími na MHD jsem to vzdal a šel do práce pěšky. Až tak hluboko jsem klesl.
Josef01 Odesláno 2. prosince 2010 Nahlásit Odesláno 2. prosince 2010 Já mám naopak takovou zimu rád, 3/4 řidičů zůstane doma a mě se jezdí fajn
tombik Odesláno 3. prosince 2010 Nahlásit Odesláno 3. prosince 2010 Kdysi jsem to po debatě s nějakým "expertem" řešil a ejhle co jsem se dozvěděl: stačí trochu poštelovat stojan pumpy a platící veřejnost má rázem pocit, že jim auto míň žere. Takže potom s radostí platí příplatky. Myslím že na spotřebu podle stojanu kouká málokdo, dneska kouká spíš většina lidí na palubní počítač ne? Jinak reference na VP-Racing mám dobrý, jen to chce auto se senzorem klepání, bez úpravy předstihu je 100oktan do auta na 95 oct k ničemu. Já vždycky jezdil se svým starým milovaným Mitsubishi Galant 92 na shell VP. (VPR jsem zkusil ale nedělalo mu to úplně dobře-nemám senzor klepání, ne že by to motorem mlátilo ale zlepšení více méně žádné).... Teď co jsem přesedl kvůli spotřebě do Seatu Toledo 1.9 TDi 2002 tak jezdím na Verva Diesel. Je to smutné, ale je opravdu lepší než VPDiesel od shellu. Zklamali mě, jsou dražší a naftu mají horší, někde na úrovni OMV tak řekl bych...:-(
mechano Odesláno 3. prosince 2010 Nahlásit Odesláno 3. prosince 2010 Myslím že na spotřebu podle stojanu kouká málokdo, dneska kouká spíš většina lidí na palubní počítač ne? Já vždycky jezdil se svým starým milovaným Mitsubishi Galant 92 na shell VP. (VPR jsem zkusil ale nedělalo mu to úplně dobře-nemám senzor klepání, ne že by to motorem mlátilo ale zlepšení více méně žádné).... Jasně, ale když mu vydá stojan o třeba 2 litry na nádrž víc, zlepší se dojezd i celkový dojem..... K tomu klepání motoru, to bude nějakej omyl, ne? Pokud to neklepe na 95 tak na 100okt už vůbec ne. 1 1
kejklik Odesláno 3. prosince 2010 Nahlásit Odesláno 3. prosince 2010 Není nutno obsáhle komentovat, vše je zde:http://www.petrol.cz/stanice-produkty/clanek.asp?id=13939
Návštěvník TRX2010 Odesláno 4. prosince 2010 Nahlásit Odesláno 4. prosince 2010 Tak včera při pohledu z okna jsem si řekl, že nejsem magor, nechal auto v garáži a vydal se na autobusovou zastávku. Po asi půl hodině čekání a konzultaci s nasr... naštvanými čekajícími na MHD jsem to vzdal a šel do práce pěšky. Až tak hluboko jsem klesl. Zima je přece tak super. Hlavně když sněží a sněží. Jízda n sněhu vždy patřila k mým oblíbeným činostem bez ohledu na to jaký náhon mělo moje auto.
mischa Odesláno 5. prosince 2010 Nahlásit Odesláno 5. prosince 2010 A u těch pump, zajímavé je, že přijedu k pumpě, tedy v nádrži musí ještě trochu benzínu být, a pak do nádrže na 80 litrů natankuji litrů 86,5. Do toho hrdla se vlezou tak 2 litry, ale 4,5 a ještě něco k tomu z nádrže... nevím. Když jsem se ptal, jestli jim to nějakým náhodným omylem neměří víc, než je realita, odpověď byla jasná- máte větší nádtrž, než se píše......
Alessio Odesláno 5. prosince 2010 Nahlásit Odesláno 5. prosince 2010 A u těch pump, zajímavé je, že přijedu k pumpě, tedy v nádrži musí ještě trochu benzínu být, a pak do nádrže na 80 litrů natankuji litrů 86,5. Do toho hrdla se vlezou tak 2 litry, ale 4,5 a ještě něco k tomu z nádrže... nevím. Když jsem se ptal, jestli jim to nějakým náhodným omylem neměří víc, než je realita, odpověď byla jasná- máte větší nádtrž, než se píše...... řekl bych že po hrdlo se vejde víc, ten palivový systém může být docela dlouhý. Navíc, jestli jsi tankoval v -15 tak se tam toho paliva proste vejde vic :-)
Doporučené příspěvky
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlaste.
Přihlásit se