Přejít na obsah

Kdo čím jezdí

Lukáš

Od Lukáš
v Ostatní diskuse a zábava

 Sdílet

Doporučené příspěvky

  • Odpovědi 43,5tis.
  • Vytvořeno
  • Poslední odpověď

Uživatelé s nejvíce příspěvky v tomto témátu

  • Josef01

    1401

  • sibirnaya

    1052

  • M3maniac

    1036

  • African

    964

Populární dny

Uživatelé s nejvíce příspěvky v tomto témátu

Populární dny

Populární příspěvky

runner200
runner200

V piatok som zlozil zalohu a od buduceho tyzdna si plnim sen Porsche 911 Carrera 4S. Stale tomu nemozem uverit mam pocit ze sa mi to sniva. Skoda ze fotka nedokaze sprostredkovat tu krasu. Na zivo je

Jeremy
Jeremy

Já jsem si pořídil loni tohle. Moje první auto v životě, který má bez kompromisů všechno, co jsem od auta kdy chtěl. Čemukoli předtím něco chybělo: 4x4, automat, dobrý sedačky, boží interiér, Car

wawrik
wawrik

Po ďalších týždňoch strávených v kile ho zasa musím pochváliť. Posledný deň som strávil 14 hodín za volantom, 250 km terén plus ďalších 500 km na asfaltových cestách a cestičkách – a človek vystupuje

Irwinek Megazávislák

Irwinek

Odesláno
Odesláno
V 22. 10. 2020 v 11:39, eskimak napsal:

Spatnej priklad, velmi spatnej :(.

Napr. Volvo 850 vazilo podla motorizacie 1380-1520kg. Dost daleko do 2 ton, vsakze?

Pri celnej zrazke 25 rocneho vraku s modernym malym autom sice mozno Volvo ostane na svojej polovici vozovky, mo bude zacinat az niekde pri soferovej hlave. 

Konstrukcia, pevnost tychto starych aut s modernym autom sa neda ani porovnat. Bez ohladu na ich stav, tj. nemusia byt ani zhnite.

 

Ani jsem nemusel moc hledat, Volvo 164 - 1451kg; 244,265 - 1465kg; 740-760 1400-1510kg; 9xx + S90 14445 - 1520kg; S80 1605 - 2200kg.

s výjimkou maxima ( to tedy fakt nevím, o jaký údaj se jedná ) u S80 se, včetně Tvé 850, vždy jedná o provozní hmotnosti. 

Máme tedy pohotovostní hmotnost (s plnou nádrží, anglicky Kerbweight), při které ale pořád nemůžete nikam jet, protože v autě nesedíte. Proto existuje provozní hmotnost, která má v různých místech na světě různou definici. Pro homologaci do EU se dle slov Koenigseggu uvádí pohotovostní hmotnost plus 68 kg na řidiče a 7 kg na zavazadla a občas se pro ni používá anglický pojem „Mass In Running Order” (MIRO), což se dá přeložit jako provozní hmotnost. V USA to je Gross Weight, hrubá hmotnost, a je to pohotovostní hmotnost plus 300 liber, tj. 136 kg.

 

čímžto se dostáváme i u nejlehčího volva  164 na hmotnost 1586 kg, cca 1,6t. U té S80 dokonce 2,3 t ( no ale to bych fakt asi bral s rezervou )

Čísla samozřejmě nejsou všechno, některá auta o 1 500 kilogramech hmotnosti působí jako by měla 1,7 tuny, jiná 1,8tunová auta se zase tváří jako by měla 1,4 tuny. A každé má hmotnost jinak rozloženou, jinak nastavené zavěšení, jiné pneumatiky, jiné všechno. Jde tu však pořád o jedno - není hmotnost jako hmotnost...

Diskuse: Kolosální hora švédské oceli jezdí za osm litrů díky ...

 
 

Diskuse: Kolosální hora švédské oceli jezdí za osm litrů díky ...

 
 
Auto s hmotností přes dvě tuny a výškou jak dodávka nepůjde s benzínovým motorem v reálném provozu v dlouhodobém průměru pod 10 litrů a to ani jako mild ...
23. 6. 2020 — Kolosální hora švédské oceli jezdí za osm litrů díky úsporným drátům ... v pětimetrovém, nejméně 2,1 tuny těžkém SUV Volvo XC90 s divokým benzinovým turbomotorem o výkonu 300 koní. ... Dříve uměl lépe zatnout drápek.
21. 8. 2017 — Pamatujete si Volvo 740? Ty dvě tuny švédské oceli vyhrávající jednu cenu v oblasti bezpečnosti za druhou? Jakou byste na něj čekali reklamu ...
hybí: dvě ‎tuny
Těžko si může skoro dvě tuny vážící předokolka hrát na nějaký ... z těch 1700 kg Švédské oceli je v podlaze) a rovnoměrnému rozložení ...
27. 11. 2012 · 6 posts · ‎5 authors
 
Čísla samozřejmě nejsou všechno, některá auta o 1 500 kilogramech hmotnosti působí jako by měla 1,7 tuny, jiná 1,8tunová auta se zase tváří jako by měla 1,4 tuny. A každé má hmotnost jinak rozloženou, jinak nastavené zavěšení, jiné pneumatiky, jiné všechno. Jde tu však pořád o jedno - není hmotnost jako hmotnost...
 
Tak to by jsme měli k těm " dvoutunovým Volvům" 
a titulky namátkou.
 

 

Irwinek Megazávislák

Irwinek

Odesláno
Odesláno
před 2 minutami, eskimak napsal:

🙄

Takze len do volva sa musi dat sofer a palivo, do inych aut nie? 

Clovece, nejak si zabudol k teme...

neé, jiná jezdí úplně sama 😄 Alespoň tady to tak většinou vypadá 😄

neboj, všechno bude 😄

Sphinxx MegaXXLzávislák

Sphinxx

Odesláno
Odesláno (upraveno)

@Irwinek:  nééé ... čumím tady na tiskovku a já debil to smazal😖 už to psát znova nebudu, ale ve zkratce - 850 forever.

Upraveno uživatelem Sphinxx
Irwinek Megazávislák

Irwinek

Odesláno
Odesláno
před 4 minutami, Sphinxx napsal:

@Irwinek: Já měl před 4 roky dost nepříjemnou havarii právě s 850 - čelní střet v Praze já s dítětem (vzadu) v autě, protistrana - matka s dcerou a bylo to hodně nepříjemné už jen s ohledem na přítomnost dětí, znovu bych to zažít nechtěl a když už jo, tak znova ve Volvu. :D  Takže se musím smát, když to tady čtu, protože hrozně záleží, jakým způsobem se auta potkají. Moje ex850 už je dávno na díly, kam dojela - sice složitě, ale dojela dva dny po havárce po vlastní ose, nicméně věřím ji natolik, že ji nahradila jiná a do té investuji, aby byla TOP a čeká na veteránské značky. Jediné co mě štve jsou náklady na originální servis, kdy i 25 letech je to dražší srandička, než servisovat současného SUPa III a bohužel, aby toho nebylo málo, spousta dílů ani není dostupná, jinak moje auto má na sobě po skoro čtvrt století puchýřky jen na kapotě, od kamínků, tak nevím o jakých zrezlých vracích je tady řeč :D ... Měl jsem T5R, R, 2.5 atmo, TDi i T5. S tímto typem auta mám najeto cca 60.000km a potvrzuji, co píše René kousek vzad. Do budoucna bych chtěl T5R v Gul, ale ty ceny jsou nesmysl. Viz.: https://www.sportovnivozy.cz/117052-volvo-850-t-5r-prodano

Není už to na denní ježdění, ale když ji miluješ ... :D

No, tak asi tak , mám za sebou něco podobného. Netvrdím, že je staré bezpečnější, než nové, to ani náhodou, ale jsou situace, kdy to staré je prostě ….. a jak tady bylo uvedeno: " raději v citigo, než ve starém volvu ", tak to se fakt musím smát 😄

 a tady troška pro úsměv - staré vs nové

https://www.youtube.com/watch?v=I7mhCeu3bpw

Sphinxx MegaXXLzávislák

Sphinxx

Odesláno
Odesláno

Tys to chytil? Super ... nevím, jak Citigo, to se hádat nebudu, ale o mě se zrušila Fabia I a hodně špatný, totálka a rovnou šrot. Já jsem hlavně rád, že jsme z toho všichni vylezli, my s dcerou v pohodě, jen teda slušná porce šoku. A paní odvezla RZ, protože to chytila na svůj bok, stejně jako u mě, ale ta Fabka, jak je lehká, tak se svezla po mém levém boku až k A - sloupku a pak setrvačně ještě dobrých deset metrů až k obrubníku, kde se zastavila... já když jsem viděl, že už to neodvrátím, tak jsem (po rozjezdu) dupnul na brzdu, stál na brzdě a držel volant, takovou řachu už bych znovu dostat nechtěl, neuděláš nic, jen čekáš až to do Tebe narve, nic příjemného.

sibirnaya MegaXXLzávislák

sibirnaya

Odesláno
Odesláno

Jezisi kriste, ja na stredni v puntu nedal prednost formanovi zprava, ten do me napalil, ja menil blatnik a tlumic, forman na odpis, a nebudu kvuli tomu adorovat punto, vole. Ano, volvo neni spatny auto, ale s tankem bych to nesrovnaval..

sibirnaya MegaXXLzávislák

sibirnaya

Odesláno
Odesláno

Nebo sem jel s trojkou E91 na krizovatku, blikla mi cervena, tak sem zabrzdil, frajer v petce E39 za mnou myslel, ze projedem voba na voranzovou, tak ani nebrzdil, u me to byl naraznik a senzory a von maska, kapota, blatnik, chladic aji kozy..

patprom MegaXXLzávislák

patprom

Odesláno
Odesláno
před 2 hodinami, sibirnaya napsal:

Jezisi kriste, ja na stredni v puntu nedal prednost formanovi zprava, ten do me napalil, ja menil blatnik a tlumic, forman na odpis, a nebudu kvuli tomu adorovat punto, vole. Ano, volvo neni spatny auto, ale s tankem bych to nesrovnaval..

👍

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlaste.

Přihlásit se
 Sdílet
Přejít na přehled témat
×
×
  • Vytvořit...