m.n. Odesláno 6. ledna 2013 Nahlásit Odesláno 6. ledna 2013 No já bych se vykašlal na jakýkoli čip kdykoli, já zastáncem tady toho garáž-tuningu moc nejsem, i když věřím, že s tím může mít někdo pozitivní zkušenosti. Ale já mám holt rád auta v sérii a nerad do nich jakkoli šahám. Když je pro mě 25d slabá, tak vezmu 30d nebo 35d, ne? Než to pak koupit a řešit kde by co by...
obchodnik-o3 Odesláno 6. ledna 2013 Nahlásit Odesláno 6. ledna 2013 (upraveno) Jsem z toho tak trochu jelen...Takže se vykašlat na chip u té 325da a nechat tam původních 145kW? Pojede to? neboj,budes spokojny,uvazoval si nad koncernovym 2 litrom a teraz sa bojis slabej 325-ky ...? Upraveno 6. ledna 2013 uživatelem obchodnik-o3
jirka404 Odesláno 6. ledna 2013 Nahlásit Odesláno 6. ledna 2013 Najdi 10 rozdílů. Nahoře 325, dole 330, vše 57 . Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím. Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma. Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.
Z. Paul Odesláno 6. ledna 2013 Nahlásit Odesláno 6. ledna 2013 No já bych se vykašlal na jakýkoli čip kdykoli, já zastáncem tady toho garáž-tuningu moc nejsem, i když věřím, že s tím může mít někdo pozitivní zkušenosti. Ale já mám holt rád auta v sérii a nerad do nich jakkoli šahám. Když je pro mě 25d slabá, tak vezmu 30d nebo 35d, ne? Než to pak koupit a řešit kde by co by... Ono když se ten chip dělá profesionálně (muj otec to dělá, má ofic. software, přístroj, a certifikát ze školení) tak to neni vůbec špatná věc. Dá se tim zlepšit krouťák, zvýšit výkon, snížit spotřeba a emise. Neni to jenom to napíchnout si v garáži něco na octávku 1,9 tdi, pak na to šlápnout a za autem halda dýmu. Musí se to umět, a hlavně by to měl dělat někdo kdo tomu rozumí a ne ten kdo si to koupí na aukru i s návodem.
KFL Odesláno 6. ledna 2013 Nahlásit Odesláno 6. ledna 2013 Koupil jsem starou M5 v původním stavu. Mazel, snad nebude zlobit.E28, E34, E39?
sibirnaya Odesláno 6. ledna 2013 Nahlásit Odesláno 6. ledna 2013 Jezis, prevrtanej 2,5 na 3,0 uz je snizeni trvanlivosti, este cip k tomu neni dobrej napad..
Josef01 Odesláno 6. ledna 2013 Nahlásit Odesláno 6. ledna 2013 Vždycky když se vrátím z USA, tak mám chuť na velký americký benzínový auto, jednak jsou krásný a jednak nejsou drahý.
m.n. Odesláno 6. ledna 2013 Nahlásit Odesláno 6. ledna 2013 Najdi 10 rozdílů. Nahoře 325, dole 330, vše 57 . Ano, vše 57, ale ten horní obrázek je M57 a spodní N57...
m.n. Odesláno 6. ledna 2013 Nahlásit Odesláno 6. ledna 2013 (upraveno) Takže ještě jednou pro jistotu, ať tu fakt nedochází k mýlce, že 25d v láskově E91 je nějaký převrtanec. Nevím proč, ale BMW ETK ukazuje u 30d E91 motor N57, ale z jiných zdrojů vím, že se tam dávala i 30d verze M57, nevím v jakém modelovém roce, ale to je v podstatě jedno. Já chtěl jen poukázat na to, že 25d i 30d verze motoru M57 jsou téměř totožné a rád bych věděl ty rozdíly, které udělají těch 25kW výkonu. Jirka404 se tvářil, že to ví, ale asi neví. Škoda. Jako důkaz přikládám 170kW 30d motoru M57 z pofaceliftové E60 a je naprosto totožný s tím, který tady dal Jirka404 jako 25d z E91. A stejný motor M57 šel koupit taky jako 35d. Upraveno 6. ledna 2013 uživatelem m.n.
laskajefajn Odesláno 6. ledna 2013 Nahlásit Odesláno 6. ledna 2013 Já jen vím že když pomiinu výkon tak tam je nepatrný rozdil v brzdách.330 má o něco "větší"brzdy než 325 ale to je zanedbatelny.Dal opravdu nevím.
m.n. Odesláno 6. ledna 2013 Nahlásit Odesláno 6. ledna 2013 (upraveno) Tak. Z těch fotek co jsi poslal vypadá naprosto epesně, výbava skvělá, motor je to rozumný a 145kW je úplně ok... Upraveno 6. ledna 2013 uživatelem m.n.
laskajefajn Odesláno 6. ledna 2013 Nahlásit Odesláno 6. ledna 2013 Sibiř: ten na mě už bez tak čeká Ale je v Německu,je zaplacená záloha a ted se vyřizuji papíry.Ve čtvrtek tam frčím černotou svou krásnou která v nejbližší době dostane padaka
Josef01 Odesláno 6. ledna 2013 Nahlásit Odesláno 6. ledna 2013 Me laka suburban. Jo něco jako GMC Terrain. Divím se, že do toho nejdeš, tam se vejde 2x tolik co X5.
jirka404 Odesláno 6. ledna 2013 Nahlásit Odesláno 6. ledna 2013 Takže ještě jednou pro jistotu, ať tu fakt nedochází k mýlce, že 25d v láskově E91 je nějaký převrtanec. Nevím proč, ale BMW ETK ukazuje u 30d E91 motor N57, ale z jiných zdrojů vím, že se tam dávala i 30d verze M57, nevím v jakém modelovém roce, ale to je v podstatě jedno. Já chtěl jen poukázat na to, že 25d i 30d verze motoru M57 jsou téměř totožné a rád bych věděl ty rozdíly, které udělají těch 25kW výkonu. Jirka404 se tvářil, že to ví, ale asi neví. Škoda. Jako důkaz přikládám 170kW 30d motoru M57 z pofaceliftové E60 a je naprosto totožný s tím, který tady dal Jirka404 jako 25d z E91. A stejný motor M57 šel koupit taky jako 35d. Nevím, z čeho čerpáš, ale mně podle VINu vychází, že tam láska má ten první motor. Doufám, že mě ho přiveze ukázat at to vidím na vlastní oka .
laskajefajn Odesláno 6. ledna 2013 Nahlásit Odesláno 6. ledna 2013 Jirko: uvidíš ho jako první! Však jsme z jednoho města! Z nejkrásnějšího města v Čechách čti HRADEC KRÁLOVÉ!
Doporučené příspěvky
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlaste.
Přihlásit se