Přejít na obsah

Doporučené příspěvky

Odesláno

to me teda prekvapuje, ze se tady bezpecnost resi az na 18 strance.  disko 4 uz budu v richtigu stejne tak i rr, ale tu nemam sanci poridit driv nez za 10 let jako vyjetej krumpl.

  • Odpovědi 575
  • Vytvořeno
  • Poslední odpověď

Uživatelé s nejvíce příspěvky v tomto témátu

Uživatelé s nejvíce příspěvky v tomto témátu

Odesláno

tak koukam ze jsem pri zalozeni vlakna udelal jednu velkou chybu a to ze jsem nezminil, ze bezpecnost pro pasazery je zasadni prioritou. tak nejak jsem defaultne vnimal, ze tak velky auto musi byt bezpecnejsi nez mensi auto, ale ted vidim to video a jsem ponekud zdesen.. takze ve svetle tohoto, jak byste hodnotili ML, GL, X5, X3, Free2, RR, Touareg, Tiguan, Q3, Q5, Q7 (mozna jsem na neco zapomnel)?

 

edit: zapomnel jsem audi

...volvo, když jsme u té bezpečnosti?

Odesláno (upraveno)

Tmoris ty fakt uvazujes na jednej strane o GL a na druhej o tiguane? To je dost velky rozptyl. Chod si tymi autami zajazdit a uvidis ze po par minutach zabudnes co si o tom cital a co ti kto o tom rozpraval. Dojem si spravis rychlo a pre teba je jediny spravny dojem ten tvoj .

 

Edit: transporter dodavka multivan... Toto vlakno je tusim o suv tak pls k teme.

Upraveno uživatelem ivan_989
Odesláno

Tmoris ty fakt uvazujes na jednej strane o GL a na druhej o tiguane? To je dost velky rozptyl. Chod si tymi autami zajazdit a uvidis ze po par minutach zabudnes co si o tom cital a co ti kto o tom rozpraval. Dojem si spravis rychlo a pre teba je jediny spravny dojem ten tvoj .

 

Edit: transporter dodavka multivan... Toto vlakno je tusim o suv tak pls k teme.

 

ne, to GL me zajima spis jako srovnani z pohledu bezpecnosti/crashtestu, ale je to pro manzelku fakt uz prilis velky.. ted o vikendu jsme na dalnici jeli kolem freelanderu a uz to se manzelka tvari, jakoze ji chci posadit do kamionu.. ale to se podda :)

Odesláno

Co se týče té bezpečnosti.

Je jasný, že videa, který v jednom testu auto vyzdvihnou, jej na objednávku konkurence, či zapšklého odborníka můžou zase totálně pohřbít. Vývoj nelze ničím zastavit a proto je potřeba srovnávat srovnatelné. Dnes už je asi nesmysl řešit bezpečnost u nákupu shnilé Discovery 1 z roku 1990 - 1998. Naproti tomu ale Disco 3 resp. 4, nebo RR 322 svoji službu jistě odvedou. Možná trochu napoví i váha auta. Co moc neváží a nestojí dva a půl milionu, nebude asi z kompozitů, hliníku či lepeného carbonu. Tedy nuzná plechovka nebo plast. A tam bych velká očekávání neměl. No a dnes bych asi taky koukal na celkový počet airbagů. Jedno je ale jisté. "Koho mají oběsit, ten se v autě nezabije....!".  :goof: 

Odesláno

tmoris - tobe radit je tezky, protoze nemas tucha, co chces.. nicmene, to, co se stalo u toho disca, je kvuli ramove konstrukci, to SUV typu X5 Q7 X3 GLK nema, takze v klidu. nicmene SUV ti dava vetsi pocit bezpeci, nez v realu je..

Odesláno

Asi jsem na tom stejně  jak Tmoris, z Pajera se zařínám zaměřovat na Multivan, co píše Bedjasson :oneeyed02: , shit, když já těm autům vůbec nerozumím. Ale to by znamenalo tak kilčo ještě našetřit, no, o tom to prostě je, ptát se, informovat a na konci být spokojen" Možná bude lepší, když koupím Rolex a tu Evropičku budu dávat ještě rok, dva v Octávce :lol2:

Odesláno

a zabudol si volvo

 

 

xc90 vs golf a kia

 
xc90 plny predny naraz
 
x90 rolover test
 
bocny naraz do ineho vozidla
 
bocny naraz do volva
 
bocne "zavesove" airbagy v akcii
 

tak koukam ze jsem pri zalozeni vlakna udelal jednu velkou chybu a to ze jsem nezminil, ze bezpecnost pro pasazery je zasadni prioritou. tak nejak jsem defaultne vnimal, ze tak velky auto musi byt bezpecnejsi nez mensi auto, ale ted vidim to video a jsem ponekud zdesen.. takze ve svetle tohoto, jak byste hodnotili ML, GL, X5, X3, Free2, RR, Touareg, Tiguan, Q3, Q5, Q7 (mozna jsem na neco zapomnel)?

edit: zapomnel jsem audi

Odesláno (upraveno)

Malo poskozene auto casto znamena hidne poskozeneho ridice a posadku, jak tady bylo uz predeslano. Udelat "tank" neni technicky zadny problem, to umi i v Rusku, ale udelat auto, co se obetuje misto ridice, to je kumst.

Upraveno uživatelem Hasňa
Odesláno

Presne tak. Programovaná deformácia auta je to, čo zachraňuje životy. Superpevná má byť pri čelnom náraze klietka kabíny (čiže od priečky za motorom až po C-stĺpik), aby zabezpečila nutný priestor na prežitie.

 

Inak by ma zaujímalo, čo na tej fotke vycestovalo z kabíny cez tú dieru v prednom okne...

Odesláno

...jo jo, já dával za 6 let starou Californii 480k. Ale už ji mám 8 let a tak 150k mám zpátky z noclehů. Navíc kromě běžné údržby no problemo!

 

Ja mam starou Westfalii r.v. 1985 a taky porad slape, stary nemecky kary rozhodne :notworthy:

Odesláno

Presne tak. Programovaná deformácia auta je to, čo zachraňuje životy. Superpevná má byť pri čelnom náraze klietka kabíny (čiže od priečky za motorom až po C-stĺpik), aby zabezpečila nutný priestor na prežitie.

 

Inak by ma zaujímalo, čo na tej fotke vycestovalo z kabíny cez tú dieru v prednom okne...

já bych spíš řekl, že cestovala nějaká kulička směrem dovnitř...

Odesláno

Inak by ma zaujímalo, čo na tej fotke vycestovalo z kabíny cez tú dieru v prednom okne...

Mozog nejakeho hrubokrkeho mafiana. Velkostou by to celkom pasovalo.

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlaste.

Přihlásit se

×
×
  • Vytvořit...