PETROLHEAD - benzinovi sialenci

[Návštěvník maxipesfik]

Zkusil jsi a pořád nic, tak bych se v tom nehrabal.

 

Konečně pořádný motor http://www.godsilmotorcars.com/

 

[TLD]

OK

[Pavelpu27]

Levante se mi teda taky vůbec nelíbí. Zvlášť když svítí denníma LEDkama, které dělají velmi silný dojem šilhání. Na většině aut si dokážu najít něco hezkého, tady se mi to ještě nepovedlo.

[DavidLC]

Tak me to nejak uniklo, nejake premotorovane SUVecka jsem uz ridil a cece nic. Jako zrychleni a tah v primce bomba, oproti treba stejnemu modelu s ,,normalnim´´ motorem je i podvozek jinde, ale porad s tim neni legrace jako treba s miatou s tretinovym vykonem...Dle ceho se prosim takove auto hodnoti?

Mě pobavil Ram SRT,jak se ten zadek vrtěl a poskakoval :-)) a ten pohled na řidiče Avie,když jsme byli vedle něj a pak hned pryč. To bylo tak jediné :-)

A asi Cayen, ten je fajn....

Ale já jsem spíš na ty traktory ;-)

[TLD]

David, to ja taky a pak ja resim tu uzitkovost a uzitnost:) Cayenne jsem taky jel, ale vic me bavila ta mensi mr.ecka, Macan. Velkej a silnej amerikanskej motor sem ridil v jeepce, tam alespon kdyz sjedes z cesty a olames ty plasty, tak to umi jezdit  i terenem:) Nej blbost me prisla x6m,to je obr hnusny. Nejak me silnej motor nevadi v RR, to je pro me porad takova hranata klasika, zatim...

[Mechac]

Me SUV taky nechavaji uplne chladnym, ale tohle me stejne prekvapilo:

[DavidLC]

David, to ja taky a pak ja resim tu uzitkovost a uzitnost:) Cayenne jsem taky jel, ale vic me bavila ta mensi mr.ecka, Macan. Velkej a silnej amerikanskej motor sem ridil v jeepce, tam alespon kdyz sjedes z cesty a olames ty plasty, tak to umi jezdit i terenem:) Nej blbost me prisla x6m,to je obr hnusny. Nejak me silnej motor nevadi v RR, to je pro me porad takova hranata klasika, zatim...

Naprostý souhlas, X6 a to od MB je fakt hrůza ;-))

[Bells]

Nedávno jsem si zavzpomínal na jeden z bývalých povozů a teď jsem našel fráju, který ten svůj umí pěkně povodit na silnici, pěkně si to dává..

 

[moco]

.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

[petik16]

Tak akoooo, GLE je ešte oproti tej otrasnej X6 v pohode... A ja tiež neviem čo má každý s tým interiérom... Dnes som v ňom sedel a vedel by som si veeeľmi rýchlo zvyknúť Ako jasné, sto ľudí-sto chutí... Ja mám napríklad chuť sa pozvracať z každého interiéru v BMW, asi aj preto ich vyslovene nemusím... Niektorý dizajn exteriéru uznám, ale interiér celé zle... Nehovoriac o porovnaní s Mercedesom napríklad    A že na čo je dobré mať 430 HP v SUV? To ako vážne...?? nič v zlom ale toto riešia 12ročné deti na FB stránkach... Keď sa chceme baviť o využiteľnosti áut, maximálnych rýchlostí alebo o teréne, tak kedy niečo z toho človek naozaj využije? Kedy pôjde 300 km/h? Kedy pôjde nejaký off-road?? Využitelnosť sa môže riešiť pri autách do firiem, úžitkových autách a podobne. No pre súkromníkov?? Ako som spomenul, 100 ľudí-100 chutí  

[moco]

Myslím, že nikomu by se špatně nespalo, kdyby jsme měli X6 (apod.) v garáži

[DavidLC]

Mě se spí dobře i bez ní :-)))

[moco]

Takze, kdyby mi chtěl někdo zlepšit spánek tak SZ (barvu neřeším) :-))))

[Murphy97]

Tak na

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

[petik16]

Porshe v ktorom je až 700 žrebcov?? Tak to je nová a najvýkonejšia 911-ka v histórii, pod označením 911 GT2 RS...! Údaje v skratke sú naozaj impozantné! Váži iba 1470 kg, motor 3,8 litrový preplňovaný 6-valec s krútiacim momentom 750 N.m., zrýchlením 0-100 km/h za 2,8s a maximálnou rýchlosťou až 340 km/h. Poháňané zadnou nápravou cez prevodovku PDK a za čiastku 273,000 EUR.... A za Weissach paket si Nemci účtujú ďalších 31-tisíc dolárov. Zaujímavosťou pritom je, že oficiálna tlačová správa neodhalila počet kusov limitovanej série. Predošlé GT2 RS vzniklo v počte len 500 kusov, v tomto prípade sa sprvoti hovorilo o 1000-kusovej sérii, oficiálne zdroje však o limitovaní produkcie nepovedali ani pol slova, tak uvidíme Dokonca je fotka aj s hodinkami nejakými ( že by ich človek dostal k autu?? ) Každopádne, za mňa palec kruto hore...! 

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Upraveno 2. července 2017 uživatelem petik16

[Americkej]

Nádhera, tenhle design se neokouká a parametry berou dech. K těm hodinkám (přestože ladí se sicnama i loketkou) měl bejt racingovej řemen.

[Americkej]

 Dokonca je fotka aj s hodinkami nejakými ( že by ich človek dostal k autu?? 

 

Kdo by naopak chtěl trochu stylu, může si objednat hodinky ladící s vozem, které jsou dostupné pouze pro majitele 911 GT2 RS. Dodány přitom mohou být přímo s vozem a stojí 9.450 eur (cca 246.000 Kč). Vývoj hodinek vyvinutých Porsche Design ve spolupráci s Porsche Motorsport trval tři roky, přičemž práce se inspirovaly světem motoristických závodů.

[petik16]

fiiiiha, tak to je nazoaj zaujímavé, nevedel som... dík za info  

[Návštěvník maxipesfik]

Vývoj hodinek vyvinutých Porsche Design ve spolupráci s Porsche Motorsport trval tři roky, přičemž práce se inspirovaly světem motoristických závodů.

 

neočekávané...

[georgejv]

Všechno super. Teď jen, kde na to vzít...