Motorkáři

[Roland Sands]

před 57 minutami, Občan napsal:

Caves,dalsia baterka v tahu. Yuasa ytz14s . gugel mi odporucil  na moju integru ako alternativu namiesto tejto 11.8AH litiovu 4.5AH (?) . Nerozumiem tak ze reku spytam sa chalaňov . Je to mozne? Je to lepsie? Je to blbost? Dakujem

Já letos měnil YTZ10s za lithiovou Skyrich a spokojenost. Váhový rozdíl je extrémní + vyšší startovací proud a cenový rozdíl už není tak markantní. Jen by jsi měl pořídit novou nabíječku viz. odkaz a držel bych se výrobce Skyrich(s jinou značkou nemám zkušenosti) dodává OEM do Ducati.

https://www.battery-import.cz/nabijecky-optimate/nabijecka-optimate-lithium-lifepo4-tm470-0-8a--12v/

náhrada za Yuasa ytz14s

https://www.battery-import.cz/lithium/skyrich-lithium-motobaterie-hjtz14s-fp--12v-60wh--4-5ah----/

[Ivan Lelák]

před 12 hodinami, Bert napsal:

@Ivan Lelák já bych zůstal u tohoto. Harley s motorem Rotax. Těžká paráda!

 

Vypadá to hezky, na fotce až tak uhlazeně že si říkám jestli nejde jen o nějakou studii, ale popravdě, terénnímu motocyklu H&D bych svůj život svěřoval nerad..

[Ivan Lelák]

před 12 hodinami, Občan napsal:

Caves,dalsia baterka v tahu. Yuasa ytz14s . gugel mi odporucil  na moju integru ako alternativu namiesto tejto 11.8AH litiovu 4.5AH (?) . Nerozumiem tak ze reku spytam sa chalaňov . Je to mozne? Je to lepsie? Je to blbost? Dakujem

S lithiovou baterkou mám 3 roky zkušenost v UL letadle, je to malá motocyklová baterie, značka Shorai. Oproti původní, která tam byla, má tahle menší rozměry, třetinovou hmotnost, více než dvojnásobnou kapacitu i startovací proud. Takže dokonalost, navíc se dá prostě vyměnit za původní. Baterka navíc drží, úbytek v čase je neznatelný, takže přijdu k éru po několika měsících a baterka je stále v nejlepší kondici. Minusem je cena, údajně jiné vlastnosti při nízkých teplotách, kdy je prý třeba baterku před startem "nabudit" odběrem a také to, že baterka, resp. její články se musí občas "vybalancovat", což dělám přes zimu na originální nabíječce a udržovačce, kterou se nenabíjí přes hlavní kontakty, ale extra konektor a vestavěný elektronický modul. Jestli to za ty peníze stojí si musí každý zvážit sám, pro mne byla rozhodující hmotnost a to, že baterka neztrácí kapacitu při delším stání a za ty peníze mi to stálo. A protože nabíječku už mám, chci tyhle baterky postupně kupovat i do motorek.. 

[Americkej]

Všechno, co říkáš sedí. Takže jsem se už před pár lety rozhodl, že až budou altíky v motorkách a autech dobíjet přes regulaci balančně jednotlivé články, přejdu z olova. V případě UL, nebo okruhovýho nářadí (kde honíš hmotnost) to dává smysl už teď. Poměr váhy/kapacity/proudu je u Li výrazně vyšší.

E: Jo a další plus Li je, že nezáleží na prostorovým usazení. Což u olova řeší částečně AGM technologie.

Upraveno 3. listopadu 2022 uživatelem Americkej

[Bert]

před 2 hodinami, Ivan Lelák napsal:

Vypadá to hezky, na fotce až tak uhlazeně že si říkám jestli nejde jen o nějakou studii, ale popravdě, terénnímu motocyklu H&D bych svůj život svěřoval nerad..

A tohle mi napíše UL letec .....

[Roland Sands]

Ještě doplním, červená origo v Hsq 450  r.v.2018 a zatím šlape. Zelené kupované letos.

[Ivan Lelák]

V 3. 11. 2022 v 10:36, Bert napsal:

A tohle mi napíše UL letec .....

Co čekáš od člověka, který jezdí 24 roků na endurech BMW..

[Ivan Lelák]

před 20 hodinami, Roland Sands napsal:

Ještě doplním, červená origo v Hsq 450  r.v.2018 a zatím šlape. Zelené kupované letos.

Jak se dají vybalancovat články? 

[Roland Sands]

před 3 hodinami, Ivan Lelák napsal:

Jak se dají vybalancovat články? 

To nemám tušení . Používám jako běžný uživatel. Jezdím... neřeším, nejezdím hodím na nabíječku. Jak uvadím výše, červená je origo z motorky r.v.2018 a o nutnosti balancovat články slyším prvně.

[(Miloš)]

Třeba do RC modelů jsou baterky rovnou s konektorem pro tyhle účely a nabíječky s balancerem, pokud tady nic jako konektor není, zřejmě se s tím nepočítá, pokud teda něco takovýho není přímo v tý baterce... 

[M-72]

Víc nepotřebuji

[Drda]

Nádhera!

[Murphy97]

krasny kombo, opravdu vic neni potreba

[Americkej]

Nó, umím si k tomu představit do třetice něco na sportování. R1100S Randy Mamola by to trojspřeží hezky uzavřel

[Ivan Lelák]

V 4. 11. 2022 v 15:58, Roland Sands napsal:

To nemám tušení . Používám jako běžný uživatel. Jezdím... neřeším, nejezdím hodím na nabíječku. Jak uvadím výše, červená je origo z motorky r.v.2018 a o nutnosti balancovat články slyším prvně.

Pokud byla červená baterka dodána výrobcem v nové motorce, předpokládám, že to je vyřešeno nějakým vestavěným balancérem. Jakou nabíječkou baterii dobíjíš, resp. píše o to něco výrobce v příručce k motocyklu? 

[Roland Sands]

V 7. 11. 2022 v 8:44, Ivan Lelák napsal:

Pokud byla červená baterka dodána výrobcem v nové motorce, předpokládám, že to je vyřešeno nějakým vestavěným balancérem. Jakou nabíječkou baterii dobíjíš, resp. píše o to něco výrobce v příručce k motocyklu? 

Odkaz na nabíječku je na předchozí str. a jediná zmínka v manuálu co jsem našel je tato.

[huno]

Nemate niekto velkeho rebela (honda cmx 1100)? Zaujima ma, ci je ten komfort ozaj taky otrasny ako pisu niektori…

[Jiřina]

Víc nepotřebuji

Krasa. Ktery rok mas tu 65?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jiřina]

Nó, umím si k tomu představit do třetice něco na sportování. R1100S Randy Mamola by to trojspřeží hezky uzavřel

Jj. A nebo klasicky BOXER cup.

Až RS bude v top kondici a ja se z toho dinancne zahojim tak na neho zacinam setrit . Akorat ty ceny lezou nahoru jako prase


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Americkej]

Tak limitka Boxer cup je nádhera, barevný schéma pak převzal čtyřválcovej Power cup.

Ale ceny lépe nekomentovat...