Kdo čím jezdí

[Radek124]

@sibirnaya Jediné co mi k té bílé X5 a “zlatým diktátorským” chybí je, abys v tom po štatlu rajzoval ve svým arabským burnusu - teprve pak to bude stylově naprosto dokonalé 

 

[Radek124]

PS: Šajch Hassan ibn Alghubar al Šaybirí… 

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

[Dokusan]

V 3. 9. 2021 v 21:24, sibirnaya napsal:

Firemni dodavky sou dycky bily prece

Přesně.

Já než dám chlapům na stavbu novýho Hiluxe, tak ho trochu vyzkousim

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

[JoyStick]

Uz sem se reditelu radoval, ze tu mame dalsiho majitele stavebky, ale ze bys mel sidlo ve Spanelsku se mi nak nezda, tak asi ne co

[Dokusan]

Před hodinou, JoyStick napsal:

Uz sem se reditelu radoval, ze tu mame dalsiho majitele stavebky, ale ze bys mel sidlo ve Spanelsku se mi nak nezda, tak asi ne co

Jsem jen ředitel Mateřská společnost má sídlo v Brně a matka matky v Madridu Ovšem rozhodující akcionář je Mexičan

[JoyStick]

To máte koukám taky veselý  Tož dej pak raport na hajlaxe, tydle pracanti mě začínaj zajímat (z čistě praktických důvodů)
Co to je za motorizaci?

[Dokusan]

před 23 minutami, JoyStick napsal:

To máte koukám taky veselý  Tož dej pak raport na hajlaxe, tydle pracanti mě začínaj zajímat (z čistě praktických důvodů)
Co to je za motorizaci?

přeplňovaný vznětový čtyřválec DOHC

Objem 2755 cm3

[JoyStick]

Ouch.. nebylo nic silnějšího, nebo je to záměr?

[sibirnaya]

Ja ted jezdil s 2,4 hiluxem a jede pekne, ta 2,8 bude vic, nez dostacujici. Akorat to hodne poskakuje s prazdnou korbou.

[sibirnaya]

V 4. 9. 2021 v 15:58, Radek124 napsal:

PS: Šajch Hassan ibn Alghubar al Šaybirí… 

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

[wawrik]

před 41 minutami, JoyStick napsal:

Ouch.. nebylo nic silnějšího, nebo je to záměr?

U Hiluxu si veľmi nevyberieš. Vlastne vôbec Ale on ten motor zle nejazdí, najmä v teréne.

[DavidLC]

Před hodinou, wawrik napsal:

U Hiluxu si veľmi nevyberieš. Vlastne vôbec Ale on ten motor zle nejazdí, najmä v teréne.

No i ten 4.0 v benzínu by nebyl vůbec marný... 

[Berbatow]

Na stavbu je vhodnější tohle: 1.4 TSI

Odesláno z mého SM-G960F pomocí Tapatalk

[wawrik]

před 46 minutami, DavidLC napsal:

No i ten 4.0 v benzínu by nebyl vůbec marný... 

A ten je aj v Európe? AFAIK je tu len 2,4 l (to je fakt len na prácu) a tá 2,8 l - ten sa už dá. Štvorliter len v Austrálii a v Arabsku, pokiaľ viem, mýlim sa?

Edit: Pozerám, že ani u Dajbycha ho nevedia doviezť, na rozdiel od benzínovej sedemdesiatky.

Upraveno 5. září 2021 uživatelem wawrik

[DavidLC]

před 18 minutami, wawrik napsal:

A ten je aj v Európe? AFAIK je tu len 2,4 l (to je fakt len na prácu) a tá 2,8 l - ten sa už dá. Štvorliter len v Austrálii a v Arabsku, pokiaľ viem, mýlim sa?

Edit: Pozerám, že ani u Dajbycha ho nevedia doviezť, na rozdiel od benzínovej sedemdesiatky.

Nabízeli ji právě u Dajbycha, byla vyfocená přímo u nich, jestli si dobře pamatuju... Jinak je to jak říkáš, bohužel, patrně by se pár nadšenců našlo...

[Dokusan]

před 9 hodinami, JoyStick napsal:

Ouch.. nebylo nic silnějšího, nebo je to záměr?

Nic silnějšího není ,je to nový motor a výkon se mi zdál víc než dostačující. Uvidíme jak to bude jezdit plně naložené.

[honzyk]

V naštvávacím vlákně uživatel @nizkotucnytvarohnadhodil dotaz na zkušenosti s Focusem, dovolím si odpovědět tady, jednak to sem paří, a taky mě to auto neštvalo, naopak, loučil jsem se docela těžko. Z preventivních důvodů, Focus měl 10 let a 300 000 km. Dvouhmota, EGR, spojka to vše co tvaroh popisuje, že už vyměnil, bylo pořád původní, stejně tak jako turbo a DPF. Ani elektrika nezlobila, na autě mi odešel akorát altík a jednou mě vypekla 5 letá baterka. U turba se měnilo jedno čidlo,  za asi 1500, komplet brzdy a přední tlumiče. Veškerý servis u AD Ford Hlouch Třebíč. Motor 1.6 TDCI/66 kW, dlouhodobě jzdil kolem 5 litrů. V těch 300 tis. se začala hlásit o repasi zadní víceprvková náprava a s vidinou dalších možných investic, a i vzhledem ke stoupajícím cenám aut raději šel z domu. A nástupce je vlastně taky trochu Focus, i motor je téměř stejnej, jen 84 kW verze se šestikvaltem  

 

 

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

 

 

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Upraveno 9. září 2021 uživatelem honzyk

[AweOne]

jo k focusom... mal som 2006 2.0hdi a jazdilo skvele. Pravidelný/preventívny servis, auto vždy dostalo čo potrebovalo. Niekde pri 230k km sa ale začalo sypať kooomplet všetko - elektrika, dpf, turbo, trysky... Auto nakoniec za pár korún odkúpil nepojazdné mechanik, ktorý ho servisoval a keď som ho po dvoch rokoch stretol, auto údajne stále žije svojim životom a nič na ňom poriadne nefunguje. 

[M109]

Nuz, mam FoFo 2006 1,8 TDCi, povodne sluzobne, hned na zaciatku mu kolega rozbil poriadne cumak, potom som mu sposobil niekolko jaziev ja, napr. upravoval som bocny profil Fabiou, skusal som hrat bowling s patnikmi a znackami na vyjazde z dialnice, lovil som s nim bez polovneho listka (srnec, zajace a podobne suroviny do irskeho gulasu). Servis len nutny, nic preventivne, nikdy nebolo garazovane. Mechanik, ked otvori kapotu a pozrie na motor sa pyta ci to parkovalo v Dunaji/Vltave (podla miestnej prislusnosti servisu). Iste, menili sa diely ked to bolo potrebne, EGR, turbo, dvojhmota, loziska kolies, sahara, baterka, teraz napr. prepady, brzdy, myslim ze ma nejake dalsie vymeny cakaju. Vzhladom na to, ako sa k tomu autu spravam, beriem to ako spotrebak.
Napriek uvedenemu, najazdilo vyde 400 000 km, jazdi famozne, aj ked citit, ze niekolko tatosov zo stajne uz uslo. STK/EK preslo bez potreby"pomoci", pred tromi rokmi malo podla mechanika hodnoty na EK tak dobre, za na nom natocili este niekolko aut, ktore nevedeli prejst, medzi inymi 3 rocny Tuareg. (Teraz tam uz maju kamery).
Je pravdou, ze teraz uz viac stoji ako jazdi, pouzivame len na obcasne jazdenie okolo komina, ked treba nieco previezt, a ked veziem hafana - mam vzadu mrezu, na tento ucel idealne. Myslim, ze u nas dozije

 

[Martin12345]

před 3 hodinami, M109 napsal:

Nuz, mam FoFo 2006 1,8 TDCi, povodne sluzobne, hned na zaciatku mu kolega rozbil poriadne cumak, potom som mu sposobil niekolko jaziev ja, napr. upravoval som bocny profil Fabiou, skusal som hrat bowling s patnikmi a znackami na vyjazde z dialnice, lovil som s nim bez polovneho listka (srnec, zajace a podobne suroviny do irskeho gulasu). Servis len nutny, nic preventivne, nikdy nebolo garazovane. Mechanik, ked otvori kapotu a pozrie na motor sa pyta ci to parkovalo v Dunaji/Vltave (podla miestnej prislusnosti servisu). Iste, menili sa diely ked to bolo potrebne, EGR, turbo, dvojhmota, loziska kolies, sahara, baterka, teraz napr. prepady, brzdy, myslim ze ma nejake dalsie vymeny cakaju. Vzhladom na to, ako sa k tomu autu spravam, beriem to ako spotrebak.
Napriek uvedenemu, najazdilo vyde 400 000 km, jazdi famozne, aj ked citit, ze niekolko tatosov zo stajne uz uslo. STK/EK preslo bez potreby"pomoci", pred tromi rokmi malo podla mechanika hodnoty na EK tak dobre, za na nom natocili este niekolko aut, ktore nevedeli prejst, medzi inymi 3 rocny Tuareg. (Teraz tam uz maju kamery).
Je pravdou, ze teraz uz viac stoji ako jazdi, pouzivame len na obcasne jazdenie okolo komina, ked treba nieco previezt, a ked veziem hafana - mam vzadu mrezu, na tento ucel idealne. Myslim, ze u nas dozije

 

Hm, mám ten stejnej kousek, nájezd se blíží ke 200 tisícům a pořád marně hledám, čím ho nahradím. Vždycky se jednou za čas svezu s nějakou zupermoderní károu a pak se těším zpět do toho jednoduchýho auta, bez kokotin. Sednu a jedu